ਰਬੜ-ਟਾਇਰਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ: ਪੋਰਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਚੁਸਤ ਦੈਂਤ

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਯਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰ ਚੁਸਤ ਮਸ਼ੀਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਰਬੜ-ਟਾਇਰਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਬੜ-ਟਾਇਰਡ ਕੰਟੇਨਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ (RTG) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਇਸਦੇ "ਲੱਤਾਂ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗੈਂਟਰੀ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

I. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਬਣਤਰ: ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ
ਰਬੜ-ਟਾਇਰਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਗੈਂਟਰੀ ਫਰੇਮ: ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਅਤੇ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 23.47 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਬਲ ਸਪੈਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ), ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਛੇ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ: ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਹੱਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਪ੍ਰੈਡਰ: ਇੱਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ 20-ਫੁੱਟ ਤੋਂ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਕੋਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਟੀਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ: 8- ਜਾਂ 16-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਯਾਤਰਾ, 90° ਮੋੜ, ਅਤੇ 360° ਪਿਵੋਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
II. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਆਲ-ਰਾਊਂਡਰ
ਰਬੜ-ਟਾਇਰਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ (RTGs) ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ: "ਯਾਰਡ ਕ੍ਰੇਨਾਂ" ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਕੰਢੇ-ਸਾਈਡ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪੁਲਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਟੀਜੀ ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਫਰੇਟ ਯਾਰਡ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਹੁ-ਖੇਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ। 50-ਟਨ RTG ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਸਾਈਟ ਰੈਂਟਲ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ: RTG ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਟਾਇਰ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 30% ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
III. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ: ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ ਸਫਲਤਾ
ਰੇਲ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਰਬੜ-ਥੱਕੀਆਂ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਅਤਿ ਲਚਕਤਾ: ਸਥਿਰ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਬੜ-ਥੱਕੀਆਂ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਮੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ RTG ਦੀ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਯਾਰਡ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ 50% ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ।
ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਡਰੱਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਟੀਜੀ (ਈ-ਆਰਟੀਜੀ), ਸਾਲਾਨਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 284 ਟਨ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 33 ਟਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1,800 ਰੁੱਖ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਮਾਧਾਨ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 37% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ:
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ: ਆਪਰੇਟਰ 68 ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼ (IoT) ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਕਿਮਿੰਗ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦਾ CMS ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ 25% ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ।