ਪੋਰਟਲ ਲਈ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਡ ਕੰਟੇਨਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ

1. ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਥ੍ਰੀ-ਇਨ-ਵਨ ਬਣਤਰ ਹਨ।
2. ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ।
3. ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਟੀ-ਡ੍ਰੌਪ ਚੇਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।

1. ਕੋਨੇ ਕੱਟੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ 8mm ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 6mm ਵਰਤੀ ਗਈ।
2. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਉੱਚ ਹਨ।

1. ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਥ੍ਰੀ-ਇਨ-ਵਨ ਬਣਤਰ ਹਨ।
2. ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ।
3. ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਟੀ-ਡ੍ਰੌਪ ਚੇਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।

1. ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ: ਇਹ ਸ਼ੋਰ-ਸ਼ਰਾਬੇ ਵਾਲੀਆਂ, ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ।
2. ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਸਪਲੈਸ਼ ਫਾਇਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।
2. ਮਾੜੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ।
3. ਘੱਟ ਕੀਮਤ।

1. ਜਾਪਾਨੀ ਯਾਸਕਾਵਾ ਜਾਂ ਜਰਮਨ ਸ਼ਨਾਈਡਰ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਰੇਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰੇਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲਹਿਰਾਏ ਗਏ ਵਸਤੂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਦੀ ਹੈ।

1. ਆਮ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਰੇਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।