ਘਾਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਕਰੇਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਰੇਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੇਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਉਤਰੀਏ ਜੋ ਕਿ ਘਾਟੀ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਨਾਮਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਰੇਨ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਸਟੀਲ ਟਾਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਬੂਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜਿਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਿਬ ਘਾਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੇਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਆ ਸਾਈਡ ਕੰਟੇਨਰ ਕਰੇਨ ਕਈ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੁੱਕਾਂ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਆ ਸਾਈਡ ਕੰਟੇਨਰ ਕਰੇਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਕ੍ਰੇਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਲੋਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਪੈਂਡੂਲਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਸਵੇ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਰੇਨ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
| ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਐਸ.ਟੀ.ਐਸ.ਕੰਟੇਨਰ ਕੁਆ ਕ੍ਰੇਨ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ | 40 ਟੀ | |||||
| ਹੈੱਡਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ | 50 ਟੀ | ||||||
| ਦੂਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ | 35 ਮੀ | |||||
| ਰੇਲ ਗੇਜ | 16 ਮੀਟਰ | ||||||
| ਬੈਕ ਰੀਚ | 12 ਮੀ | ||||||
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਰੇਲ ਦੇ ਉੱਪਰ | 22 ਮੀ | |||||
| ਰੇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ | 12 ਮੀ | ||||||
| ਗਤੀ | ਚੁੱਕਣਾ | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | 30 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||
| ਖਾਲੀ ਸਪ੍ਰੈਡਰ | 60 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||||
| ਟਰਾਲੀ ਯਾਤਰਾ | 150 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||||
| ਗੈਂਟਰੀ ਯਾਤਰਾ | 30 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||||
| ਬੂਮ ਹੋਇਸਟ | 6 ਮਿੰਟ/ਸਿੰਗਲ ਸਟ੍ਰੋਕ | ||||||
| ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਸਕਿਊ | ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਝੁਕਾਅ | ±3° | |||||
| ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਾਅ | ±5° | ||||||
| ਘੁੰਮਦਾ ਹੋਇਆ ਜਹਾਜ਼ | ±5° | ||||||
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹਾਲਤ | 400KN | |||||
| ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਾਲਤ | 400KN | ||||||
| ਪਾਵਰ | 10kV 50 Hz | ||||||
ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ
ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ
ਕੈਬਿਨ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ
ਸਲਿੱਪਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ
ਕਸਟਮ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ
ਪੀਐਲਸੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ Q345
| ਮੁੱਖ ਵੇਰਵੇ | ||
|---|---|---|
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ: | 30t-60t | (ਅਸੀਂ 30 ਟਨ ਤੋਂ 60 ਟਨ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ) |
| ਸਪੈਨ: | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 22 ਮੀਟਰ | (ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 22 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਪੈਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ) |
| ਲਿਫਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: | 20 ਮੀਟਰ-40 ਮੀਟਰ | (ਅਸੀਂ 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ) |
ਸਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ
1. ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
2. ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।
3. ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੋਡ ਕਰੋ।
1. ਕੋਨੇ ਕੱਟੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 8mm ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 6mm ਵਰਤੀ ਗਈ।
2. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਥਿਰ ਹੈ।
ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ
1. ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਥ੍ਰੀ-ਇਨ-ਵਨ ਬਣਤਰ ਹਨ।
2. ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ।
3. ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਟੀ-ਡ੍ਰੌਪ ਚੇਨ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
1. ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ: ਇਹ ਸ਼ੋਰ-ਸ਼ਰਾਬੇ ਵਾਲੀਆਂ, ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ।
2. ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਸਾਡੇ ਪਹੀਏ
ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1. ਸਪਲੈਸ਼ ਫਾਇਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।
2. ਮਾੜੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ।
3. ਘੱਟ ਕੀਮਤ।
ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਸਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਸਾਡੇ ਇਨਵਰਟਰ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲਹਿਰਾਏ ਗਏ ਵਸਤੂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਚਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਰੇਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 20 ਫੁੱਟ ਅਤੇ 40 ਫੁੱਟ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਬਾਕਸ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ ਜਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਨੁਸਾਰ।