Suwnica pomostowa LDP, dostępna w sprzedaży, została ulepszona i zaprojektowana na bazie jednodźwigarowej suwnicy typu LD. Jako mechanizm podnoszący wykorzystuje wciągnik elektryczny CD/MD, który porusza się po dwuteowniku pod dźwigarem głównym. Produkt ten jest szeroko stosowany w magazynach przemysłowych i magazynach materiałów do podnoszenia towarów.
Żuraw może uruchomić się stabilnie i pracuje bezpiecznie i niezawodnie. Charakteryzuje się bardziej racjonalną konstrukcją i większą wytrzymałością stali jako całości. Oczywistą cechą jest pomysłowa konstrukcja i łatwość konserwacji.
Zabrania się użytkowania w środowisku łatwopalnym, wybuchowym lub żrącym. Urządzenie posiada trzy tryby pracy: uchwyt naziemny, pilot bezprzewodowy i kabina. Kabina jest dostępna w dwóch wersjach: otwartej i zamkniętej. Kabinę można zamontować po lewej lub prawej stronie, w zależności od potrzeb.
Elektryczne suwnice pomostowe europejskie są wykorzystywane do produkcji średnio- i ciężko udźwigniętej. Zaprojektowano je z myślą o wysokiej konfiguracji i opracowano z wykorzystaniem zaawansowanej technologii, zgodnie z europejskimi normami MES. Suwnica składa się głównie z belki głównej, belki końcowej, wózka jezdnego, części elektrycznej i innych komponentów. Suwnice pomostowe doskonale nadają się do niskich budynków wymagających dużych wysokości podnoszenia.
Ta nowo opracowana suwnica pomostowa charakteryzuje się kompaktową konstrukcją i modułową konstrukcją, co efektywnie wykorzystuje dostępną wysokość podnoszenia i redukuje koszty inwestycji w stalową konstrukcję warsztatu. Najbardziej efektywną konfiguracją przestrzenną są podwójne belki główne i system suwnicy umieszczony na górze, co jest najbardziej odpowiednie dla użytkowników końcowych z ograniczoną przestrzenią nadproża.
1. Wykorzystuje moduł do produkcji rur prostokątnych
2. Napęd silnika buforowego
3.Z łożyskami wałeczkowymi i stałym zabezpieczeniem
1. Średnica koła pasowego: 125/0160/0209/0304
2. Materiał: hak 35CrMo
3.Tonaż: 3,2-32t
1. Z mocnym typem pudełka i standardowym camberem
2. Wewnątrz belki głównej będzie umieszczona płyta wzmacniająca
1. Pilot i pilot zdalnego sterowania
2. Nośność: 3,2-32t
3.Wysokość: maks. 100m
| Udźwig | 1t | 2t | 3t | 5t | 10 ton | 16 ton | 20 ton |
| Przęsło | 9,5-24m | 9,5-20 m | |||||
| Wysokość podnoszenia | 6-18(m) | ||||||
| Prędkość podnoszenia (Podwójna prędkość) | 0,8/5 m/min Lub podnoszenie kontroli częstotliwości | 0,66/4 m/min Lub podnoszenie kontroli częstotliwości | |||||
| Prędkość jazdy (Dźwig i wózek) | 2-20 m/min (Konwersja częstotliwości) | ||||||
| Waga wózka | 376 | 376 | 376 | 531 | 928 | 1420 | 1420 |
| Całkowita moc (kW) | 4,58 | 4,48 | 4,48-4,94 | 7,84-8,24 | 12,66 | 19.48-20.28 | 19.48-20.28 |
| Tor dźwigowy | P24 | P24 | P24 | P24 | P38 | P43 | P43 |
| Obowiązek służbowy | A5(2m) | ||||||
| Zasilacz | Prąd zmienny 220-690 V, 50 Hz | ||||||
JEST STOSOWANY W WIELU DZIEDZINACH
Może spełnić wymagania użytkowników w różnych warunkach.
Zastosowanie: używane w fabrykach, magazynach, składach materiałów do podnoszenia towarów, do wykonywania codziennych prac podnoszących.