About_banner

Produkty

Cena suwnicy pomostowej jednodźwigarowej elektrycznej o udźwigu od 5 do 50 ton

Krótki opis:

Jesteśmy producentem specjalizującym się w suwnicach pomostowych jednodźwigarowych. Nasze suwnice pomostowe spełnią Państwa zróżnicowane potrzeby. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowe informacje.

按钮2(1)

 


  • Udźwig:5-50 ton
  • Długość przęsła:7,5-31,5 m
  • Klasa robocza:A3-A5
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Suwnica mostowa

     

    Suwnica podwieszana jednodźwigarowa LX, nazywana również suwnicą podwieszaną jednobelkową, jest używana z wciągnikiem elektrycznym jednoszynowym CD lub MD. Charakteryzuje się niewielkimi wymiarami, niską wysokością zabudowy, niewielką masą własną i niewielkim obciążeniem kół. Jest to lekka suwnica pomostowa z torem dwuteowym. Standardowy udźwig wynosi 0,5 tony, 1 tonę, 2 tony, 3 tony i 5 ton; rozpiętość wynosi od 3 do 16 metrów. Suwnica jest sterowana z poziomu gruntu i pracuje w temperaturze otoczenia od -20 do 40 stopni Celsjusza. Zabrania się użytkowania urządzenia w środowisku łatwopalnym, wybuchowym lub korozyjnym.

    S1
    Typ
    Suwnica pomostowa jednodźwigarowa typu LX
    1
    Udźwig windy
    0,5-32 ton
    2
    Przęsło
    6-42 m (dostosowane)
    3
    Wysokość podnoszenia
    Dostosowane
    4
    Prędkość podnoszenia
    8 m/min (dostosowane)
    5
    Prędkość poprzecznego przesuwu
    20 m/min (dostosowane)
    6
    Prędkość jazdy dźwigiem na duże odległości
    20 m/min (dostosowane)
    7
    Obowiązek służbowy
    A4-A5
    8
    Tryb sterowania
    Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania i pilot wiszący
    9
    Temperatura pracy
    -25-40 stopni
    10
    Zasilacz
    380 V/50 Hz/3p (dostosowane)

     

     

    Suwnica jednodźwigarowa LDP została zaprojektowana i udoskonalona na bazie modelu LD, w porównaniu z modelem LD. Charakteryzuje się ona rozsądną konstrukcją, dużą sztywnością i niską masą własną całego zestawu, co pozwala skutecznie zaoszczędzić miejsce w fabryce i obniżyć koszty inwestycji. Jej specjalna konstrukcja jezdna to najlepszy wybór. Konfiguracja z górnym biegiem sprawdza się w przypadku, gdy użytkownik końcowy ma problemy z wysokością. Najbardziej efektywną przestrzennie konfiguracją jest system suwnicy dwudźwigarowej z górnym biegiem.

    Suwnica mostowa boczna
    Udźwig
    tona
    3
    5
    10
    Klasa robocza
    A3-A4
    Przęsło
    m
    7,5-22,5 m
    Temperatura środowiska pracy
    °C
    -25~40
    Podróżny
    mechanizm
    prędkość robocza
    m/min
    20/30
    Moter
    moc
    kw
    2*0,8/2*1,5
    prędkość obrotowa
    m/min
    1500
    Podnoszenie
    mechanizm
    prędkość podnoszenia
    Podnośnik CD
    m/min
    8
    Wciągnik MD
    m/min
    (8/0,8)
    wysokość podnoszenia
    H(m)
    6 9 12
    prędkość jazdy
    m/min
    20/30
    suwnica mostowa jednodźwigarowa

     

    Elektryczna suwnica jednobelkowa LDA to lekka i niewielka maszyna podnosząca. Jej udźwig wynosi 1-32 tony. Rozpiętość wynosi 7,5-31,5 m, poziom roboczy to A3-A5, a temperatura otoczenia wynosi od -25°C do 40°C. Mechanizm podnoszenia składa się z jednobiegowego wciągnika elektrycznego CD1 i dwubiegowego wciągnika elektrycznego MD1.

     

    Pojemność
    1~32 tony
    Obowiązek roboczy
    A3~A5
    Maksymalna wysokość podnoszenia
    32m
    Maksymalna rozpiętość
    35m
    Metoda kontroli
    Sterowanie liniowe z pilotem radiowym
    Prędkość podnoszenia
    8/1,3 m/min
    Prędkość jazdy
    30 m/min
    Zasilacz
    380 V 50 Hz 3 fazy lub dostosowane
    Główna część elektryczna
    Schneider

    HYCrane kontra inne

    materiał dźwigowy

    Nasz materiał

     

    1. Proces pozyskiwania surowców jest rygorystyczny i kontrolowany przez inspektorów jakości.
    2. Wszystkie użyte materiały to wyroby stalowe pochodzące z największych hut, a jakość jest gwarantowana.
    3. Ściśle koduj inwentarz.

    1. Cięcie narożników, pierwotnie użyto blachy stalowej o grubości 8 mm, ale dla klientów użyto blachy o grubości 6 mm.
    2. Jak widać na zdjęciu, do renowacji często wykorzystuje się stary sprzęt.
    3. Zakup stali niestandardowej od małych producentów, jakość produktu jest niestabilna.

    Materiały innych marek

    Inne marki

    silnik dźwigu

    Nasz materiał

    S

    1. Reduktor silnika i hamulec to konstrukcja typu „trzy w jednym”
    2. Niski poziom hałasu, stabilna praca i niskie koszty konserwacji.
    3. Wbudowany łańcuch zabezpieczający przed upadkiem zapobiega odkręcaniu się śrub i zapobiega obrażeniom ciała spowodowanym przypadkowym upadkiem silnika.

    1. Silniki starego typu: są głośne, łatwe do zużycia, mają krótką żywotność i wysokie koszty konserwacji.
    2. Cena jest niska, a jakość bardzo słaba.

     

    a
    S

    silnik innej marki

    Inne marki

     

    koło dźwigu

    Nasze koła

     

    Wszystkie koła są poddawane obróbce cieplnej i modulacji, a powierzchnia jest pokrywana olejem antykorozyjnym w celu zwiększenia estetyki.

     

     

    s

    1. Nie należy stosować modulacji ognia rozpryskowego, gdyż łatwo rdzewieje.
    2. Niska nośność i krótka żywotność.
    3. Niska cena.

     

    s
    S

    koło innej marki

    Inne marki

     

    kontroler dźwigu

    Nasz kontroler

    1. Nasze falowniki nie tylko zapewniają stabilniejszą i bezpieczniejszą pracę dźwigu, ale także sprawiają, że funkcja alarmu awarii falownika sprawia, że ​​konserwacja dźwigu jest łatwiejsza i bardziej inteligentna.
    2. Funkcja automatycznej regulacji falownika pozwala silnikowi na samodzielną regulację mocy wyjściowej w zależności od obciążenia podnoszonego obiektu w dowolnym momencie, co pozwala obniżyć koszty produkcji.

    Metoda sterowania za pomocą zwykłego stycznika pozwala dźwigowi osiągnąć maksymalną moc po uruchomieniu, co nie tylko powoduje, że cała konstrukcja dźwigu w chwili rozruchu trzęsie się do pewnego stopnia, ale także powoli skraca żywotność silnika.

    kontroler dźwigu innej marki

    Inne marki

     

    Transport

    CZAS PAKOWANIA I DOSTAWY

    Dysponujemy kompletnym systemem bezpieczeństwa produkcji i doświadczonymi pracownikami, co pozwala nam zapewnić terminową lub szybką dostawę.

    BADANIA I ROZWÓJ

    Moc zawodowa.

    MARKA

    Siła fabryki.

    PRODUKCJA

    Lata doświadczenia.

    ZWYCZAJ

    Wystarczy punkt.

    Załadunek suwnicy mostowej
    załadunek kabiny dźwigu
    załadunek wózka dźwigowego
    załadunek belki dźwigowej

    Azja

    10-15 dni

    Środkowy Wschód

    15-25 dni

    Afryka

    30-40 dni

    Europa

    30-40 dni

    Ameryka

    30-35 dni

    Eksportujemy standardowe skrzynie ze sklejki i drewniane palety w kontenerach 20 i 40 stóp. Lub zgodnie z Państwa wymaganiami.

    P1

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas