Produkty
Suwnica bramowa na sprzedaż
Opis
Suwnica bramowa z dźwigarem wyrzutniowym jest powszechnie stosowana w zakładach produkcyjnych, magazynach i składach materiałów do podnoszenia towarów.
Suwnica bramowa z dźwigarem wyrzutniowym składa się z mostu, wózka, mechanizmu jezdnego suwnicy oraz układu elektrycznego. Wszystkie procedury są wykonywane na sali operacyjnej. Stosowana jest w otwartych magazynach lub na torach kolejowych do ogólnych prac przeładunkowych i podnoszenia. Może być również wyposażona w wiele urządzeń podnoszących do prac specjalnych. Nie wolno podnosić roztworów o wysokiej temperaturze, łatwopalnych, wybuchowych, korozyjnych, przeciążeniowych, zapylonych i innych niebezpiecznych czynności.
Dobra jakość wykonania
Niski
Hałas
Cienki
Jakość wykonania
Miejsce
Hurtowy
Doskonały
Tworzywo
Jakość
Pewność
Po sprzedaży
Praca
Podnośnik belki typu opona to rodzaj wielkogabarytowego urządzenia dźwigowego. Konstrukcja produktu jest przemyślana, co zapewnia wygodę w pracach budowlanych. Produkt jest lekki, może przenosić duże obciążenia i charakteryzuje się wysoką odpornością na wiatr. Dostępne są podnośniki belek typu opona, podnośniki belek typu drzwi, podnośniki belek typu U, podnośniki belek pojedynczych i podwójnych itp.
Suwnica dźwigarowa to rodzaj suwnicy bramowej. Służy głównie do podnoszenia i transportu podczas budowy mostów. Konstrukcja produktu składa się z zmontowanych belek głównych, podpór, dźwigów itp., a elementy są połączone sworzniami i śrubami o wysokiej wytrzymałości. Ułatwia to transport, demontaż i montaż.
s
Podnośnik belek kolejowych to rodzaj urządzenia do podnoszenia belek, wykorzystywanego głównie w budownictwie kolejowym. Służy głównie do podnoszenia belek na placach budowy, transportu mostów, ich wznoszenia oraz prac budowlanych. Specyfikacje podnośnika belek kolejowych: 20 ton, 50 ton, 60 ton, 80 ton, 100 ton, 120 ton, 160 ton, 180 ton, 200 ton.
s
Zastosowanie i transport
JEST STOSOWANY W WIELU DZIEDZINACH
Spełnianie wyborów użytkowników w różnych warunkach.
Zastosowanie: używane w fabrykach, magazynach, składach materiałów do podnoszenia towarów, do wykonywania codziennych prac podnoszących.
Autostrada
Kolej żelazna
Most
Autostrada
CZAS PAKOWANIA I DOSTAWY
Dysponujemy kompletnym systemem bezpieczeństwa produkcji i doświadczonymi pracownikami, co pozwala nam zapewnić terminową lub szybką dostawę.
BADANIA I ROZWÓJ
Moc zawodowa.
MARKA
Siła fabryki.
PRODUKCJA
Lata doświadczenia.
ZWYCZAJ
Wystarczy punkt.
Azja
10-15 dni
Środkowy Wschód
15-25 dni
Afryka
30-40 dni
Europa
30-40 dni
Ameryka
30-35 dni
Eksportujemy standardowe skrzynie ze sklejki i drewniane palety w kontenerach 20 i 40 stóp. Lub zgodnie z Państwa wymaganiami.
