Suwnica bramowa do uruchamiania

Suwnica do montażu dźwigarów mostowych stosowana jest przy budowie mostów drogowych, kolejowych i placów budowy mostów. Jej główną funkcją jest montaż prefabrykowanych belek nośnych na prefabrykowanych filarach. Suwnice te mają bardzo zróżnicowane, wysokie wymagania bezpieczeństwa.
Suwnica do montażu dźwigarów mostowych składa się głównie z belki głównej, wspornika, belki podprogowej, nóg przednich i tylnych, podpór pomocniczych, suwnicy do belek wiszących, suwnicy wspornikowej oraz układu elektrohydraulicznego. Ma zastosowanie do montażu belek jednoprzęsłowych o trzech różnych przęsłach i dużej wydajności operacyjnej.
Suwnica do montażu dźwigarów mostowych jest szeroko stosowana w budownictwie drogowym i kolejowym. Służy do montażu betonowych dźwigarów skrzynkowych na liniach kolejowych dużych prędkości (250 km, 350 km). Maszyna nadaje się do dźwigarów o jednakowej lub różnej rozpiętości, np. 20 m, 24 m, 32 m i 50 m. Tylna część posiada dwie podpory. Jedną z nich jest kolumna w kształcie litery „C” z technologią obrotowo-składaną. Technologia kolumny w kształcie litery „C” oszczędza miejsce podczas transportu i umożliwia przejazd przez tunele za pomocą pojazdu do transportu dźwigarów.