Suwnice brzeg-brzeg (STS) to niezbędny sprzęt w nowoczesnych operacjach portowych, zaprojektowany do sprawnego transportu kontenerów między statkami a terminalami. Zrozumienie działania suwnic brzeg-brzeg jest kluczowe dla osób pracujących w logistyce, transporcie morskim i zarządzaniu portem.
Sercem dźwigu typu brzeg-brzeg jest połączenie systemów mechanicznych i elektronicznych. Dźwig jest zamontowany na szynach biegnących równolegle do nabrzeża, co umożliwia mu poruszanie się poziomo wzdłuż całej długości statku. Ta mobilność jest niezbędna do dotarcia do kontenerów w różnych miejscach na statku.
Suwnica składa się z kilku kluczowych elementów: pomostu, wciągnika i rozpieracza. Pomost to duża rama, która podtrzymuje dźwig i umożliwia mu poruszanie się po nabrzeżu. Wciągnik odpowiada za podnoszenie i opuszczanie kontenerów, natomiast rozpieracz to urządzenie, które pewnie chwyta kontener podczas transportu.
Gdy statek dociera do portu, dźwig typu brzeg-brzeg jest ustawiany nad kontenerem, który ma zostać podniesiony. Operator korzysta z systemu sterowania, często wyposażonego w zaawansowane technologie, takie jak kamery i czujniki, aby zapewnić precyzyjny ruch. Po ustawieniu, spreader opuszcza się, aby dotknąć kontenera, a wciągnik podnosi go ze statku. Następnie dźwig przesuwa się poziomo do nabrzeża, aby opuścić kontener na ciężarówkę lub do magazynu.
Bezpieczeństwo w obsłudze suwnic STS ma pierwszorzędne znaczenie. Nowoczesne suwnice STS są wyposażone w różnorodne zabezpieczenia, w tym czujniki przeciążenia i systemy zatrzymania awaryjnego, aby zapobiegać wypadkom.
Czas publikacji: 30 kwietnia 2025 r.