Suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynach, powszechnie znana jako suwnica RMG, to rewolucyjne urządzenie zaprojektowane do sprawnego przemieszczania ładunków kontenerowych w portach i na placach logistycznych. Ta najnowocześniejsza suwnica bramowa jest wyposażona w tory i może poruszać się po wyznaczonym systemie torów, aby dotrzeć do różnych obszarów w porcie lub na placach. Dzięki swoim zaawansowanym funkcjom i najnowocześniejszej technologii, suwnice bramowe do kontenerów RMG wyróżniają się na tle innych suwnic bramowych dostępnych na rynku.
Wyjątkowe zalety suwnic bramowych RMG sprawiają, że są one pierwszym wyborem wielu operatorów portowych i firm logistycznych. Konstrukcja szynowa poprawia stabilność i precyzję podczas operacji przeładunkowych. Suwnica porusza się po szynach, zapewniając płynny i kontrolowany ruch, zmniejszając ryzyko wypadków i uszkodzeń ładunku. Stabilność ta jest szczególnie ważna podczas obsługi delikatnych lub wartościowych kontenerów, ponieważ nawet niewielkie odchylenia mogą prowadzić do znacznych strat finansowych. Montaż szynowy suwnic RMG znacznie zmniejsza to ryzyko, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność operacji przeładunkowych.
Podsumowując, suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynach to idealne rozwiązanie, zaprojektowane z myślą o spełnieniu wymagań nowoczesnych operacji przeładunku kontenerów. Jej montaż na szynach zapewnia stabilność, precyzję i bezpieczeństwo, a możliwość obsługi dużych obciążeń i zaawansowana automatyzacja zwiększają ogólną wydajność i produktywność. Elastyczność i adaptowalność suwnic RMG czynią je wszechstronnym rozwiązaniem, które można dostosować do konkretnych wymagań operacyjnych. W porównaniu z innymi suwnicami bramowymi, unikalne zalety suwnic bramowych do kontenerów RMG zdecydowanie czynią je pierwszym wyborem operatorów portowych i firm logistycznych na całym świecie. Odkryj przyszłość obsługi kontenerów z suwnicami RMG.
Suwnice bramowe RMG umożliwiają przeładunek dużych ładunków i ciężkich kontenerów. Suwnice te są dostosowane do zadań związanych z przeładunkiem ciężkich ładunków, takich jak kontenery 20- i 40-stopowe. Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiemu udźwigowi, suwnice RMG z łatwością przeładowują kontenery o wadze setek ton, znacznie zwiększając wydajność i produktywność operacji portowych. Możliwość obsługi dużych ładunków zapewnia również lepsze wykorzystanie dostępnej przestrzeni, ponieważ wiele kontenerów można podnosić i układać w stosy na tym samym obszarze.
Suwnice bramowe RMG do kontenerów są wyposażone w zaawansowaną technologię automatyzacji, co czyni je wydajnym i ekonomicznym rozwiązaniem. W przeciwieństwie do tradycyjnych suwnic bramowych, które wymagają ręcznego sterowania, suwnice RMG mogą być obsługiwane zdalnie lub za pomocą systemu komputerowego. Ta automatyzacja umożliwia precyzyjne pozycjonowanie kontenerów i ogranicza ryzyko błędu ludzkiego podczas obsługi ładunków. Zintegrowany system sterowania pozwala operatorom monitorować i zarządzać pracą suwnicy, zapewniając płynną pracę i minimalizując przestoje.
Suwnice bramowe RMG do kontenerów charakteryzują się również elastycznością i możliwością adaptacji. Suwnice te można dostosować do specyficznych wymagań portu lub placu logistycznego, zapewniając optymalne rozwiązanie dla różnorodnych potrzeb w zakresie obsługi kontenerów. System torów można dostosować do różnych układów i trybów pracy, co pozwala na bezproblemową integrację z istniejącą infrastrukturą. Ta elastyczność sprawia, że suwnice RMG stanowią długoterminową inwestycję, która może dostosować się do przyszłych zmian w środowisku operacyjnym.
| Parametry dźwigu RMG | ||
|---|---|---|
| Przedmiot | Jednostka | Wynik |
| Udźwig | tona | 30,5-320 |
| Wysokość podnoszenia | m | 15.4-18.2 |
| Przęsło | m | 35 |
| Temperatura środowiska pracy | °C | -20~40 |
| Prędkość podnoszenia | m/min | 12-36 |
| Prędkość dźwigu | m/min | 45 |
| Prędkość wózka | m/min | 60-70 |
| System roboczy | A6 | |
| Źródło zasilania | trójfazowy prąd zmienny 50 Hz 380 V | |
Światło główne
1.z mocnym typem pudełka i standardowym camberem
2. Wewnątrz głównej belki będzie umieszczona płyta wzmacniająca
Wózek dźwigowy
1.Mechanizm podnoszenia o dużej wytrzymałości.
2. Obowiązki robocze: A6-A8
3. Nośność: 40,5-70t.
Rozrzutnik kontenerów
Przemyślana konstrukcja, duża nośność, możliwość przetwarzania i dostosowywania w zakresie od 20 do 45 stóp
Bęben kablowy
1. Wysokość nie przekracza 2000 metrów.
2. Klasa ochrony skrzynki kolektorowej wynosi lP54.
Nasz materiał
1. Proces pozyskiwania surowców jest rygorystyczny i kontrolowany przez inspektorów jakości.
2. Wszystkie użyte materiały to wyroby stalowe pochodzące z największych hut, a jakość jest gwarantowana.
3. Ściśle koduj inwentarz.
1. Cięcie narożników, pierwotnie użyto blachy stalowej o grubości 8 mm, ale dla klientów użyto blachy o grubości 6 mm.
2. Jak widać na zdjęciu, do renowacji często wykorzystuje się stary sprzęt.
3. Zakup stali niestandardowej od małych producentów, jakość produktu jest niestabilna.
Inne marki
Nasz materiał
1. Reduktor silnika i hamulec to konstrukcja typu „trzy w jednym”
2. Niski poziom hałasu, stabilna praca i niskie koszty konserwacji.
3. Wbudowany łańcuch zabezpieczający przed upadkiem zapobiega odkręcaniu się śrub i zapobiega obrażeniom ciała spowodowanym przypadkowym upadkiem silnika.
1. Silniki starego typu: są głośne, łatwe do zużycia, mają krótką żywotność i wysokie koszty konserwacji.
2. Cena jest niska, a jakość bardzo słaba.
Inne marki
Nasze koła
Wszystkie koła są poddawane obróbce cieplnej i modulacji, a powierzchnia jest pokrywana olejem antykorozyjnym w celu zwiększenia estetyki.
1. Nie należy stosować modulacji ognia rozpryskowego, gdyż łatwo rdzewieje.
2. Niska nośność i krótka żywotność.
3. Niska cena.
Inne marki
Nasz kontroler
1. Nasze falowniki nie tylko zapewniają stabilniejszą i bezpieczniejszą pracę dźwigu, ale także sprawiają, że funkcja alarmu awarii falownika sprawia, że konserwacja dźwigu jest łatwiejsza i bardziej inteligentna.
2. Funkcja automatycznej regulacji falownika pozwala silnikowi na samodzielną regulację mocy wyjściowej w zależności od obciążenia podnoszonego obiektu w dowolnym momencie, co pozwala obniżyć koszty produkcji.
Metoda sterowania za pomocą zwykłego stycznika pozwala dźwigowi osiągnąć maksymalną moc po uruchomieniu, co nie tylko powoduje, że cała konstrukcja dźwigu w chwili rozruchu trzęsie się do pewnego stopnia, ale także powoli skraca żywotność silnika.
Inne marki
CZAS PAKOWANIA I DOSTAWY
Dysponujemy kompletnym systemem bezpieczeństwa produkcji i doświadczonymi pracownikami, co pozwala nam zapewnić terminową lub szybką dostawę.
Moc zawodowa.
Siła fabryki.
Lata doświadczenia.
Wystarczy punkt.
10-15 dni
15-25 dni
30-40 dni
30-40 dni
30-35 dni
Eksportujemy standardowe skrzynie ze sklejki i drewniane palety w kontenerach 20 i 40 stóp. Lub zgodnie z Państwa wymaganiami.