About_banner

Produkty

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa do zakładu produkcyjnego

Krótki opis:

Jesteśmy producentem specjalizującym się w suwnicach pomostowych jednodźwigarowych. Nasze suwnice pomostowe spełnią Państwa zróżnicowane potrzeby. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowe informacje.

按钮2(1)

 


  • Udźwig:5-50 ton
  • Długość przęsła:7,5-31,5 m
  • Klasa robocza:A3-A5
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Suwnica mostowa

    1. Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Jeśli materiał przekroczy dopuszczalną pojemność, system wyświetli wyraźne ostrzeżenie, aby uruchomić zabezpieczenie.

    2. Hamulec awaryjny: Jeśli obsługa operacyjna napotka jakąś sytuację awaryjną, możemy uruchomić system hamulca awaryjnego w celu ochrony skarbów.

    3. Sposób sterowania: Sterowanie z pomieszczenia lub zdalne sterowanie, aby uniknąć obrażeń personelu obsługującego

    4. Główny silnik podnoszący: z zabezpieczeniem termicznym i zabezpieczeniem walutowym.

    5. Haki z zatrzaskiem

    6. Odbojniki gumowe

    7. Uziemienie ochronne

    Przedmiot
    Żuraw elektryczny z zawieszeniem jednobelkowym typu LX
    Udźwig (tony)
    1-10
    Wysokość podnoszenia (m)
    6/9/12/18
    Rozpiętość(m)
    3-16m
    Prędkość podnoszenia (m/min)
    8 8/0,8
    Prędkość jazdy m(m/min)
    20/30
    Klasa robocza
    A3-A5
    Temperatura środowiska pracy
    -25~40
    Źródło zasilania
    trójfazowy 380V 50HZ

     

    Elektryczny suwnica jednobelkowa typu LDP należy do lekkich i małych suwnic o ultraniskim prześwicie. Elektryczny wciągnik znajduje się po jednej stronie głównej belki, zwiększając przestrzeń obsługową haka, co pozwala na zmniejszenie wysokości i kosztów pomieszczenia. Dzięki dużemu rozstawowi osi, płynnej pracy, zwartej konstrukcji, dobrej sztywności, precyzyjnej obsłudze, niskiemu poziomowi hałasu, estetycznemu wyglądowi, bezpieczeństwu i niezawodności, maszyna ta jest szeroko stosowana w halach warsztatowych o temperaturze otoczenia od -25°C do +40°C, bez mediów łatwopalnych i wybuchowych oraz o niskim prześwicie.

    Suwnica mostowa boczna
    Pojemność
    3~10 ton
    Obowiązek roboczy
    A3~A4
    Wysokość podnoszenia
    6 minut 9 minut 12 minut
    Przęsło
    7,5~22,5 m
    Prędkość jazdy
    20 m/min 30 m/min
    Prędkość podnoszenia
    8 (0,8/8) m/min 7(0,7/7)
    Metoda kontroli
    Sterowanie liniowe z pilotem radiowym
    Maksymalne obciążenie koła
    20,1 kN~73,2 kN
    Min. obciążenie koła
    5,39 kN~20,49 kN
    suwnica mostowa jednodźwigarowa

     

    Suwnica pomostowa jednodźwigarowa to zazwyczaj prosta, jednobelkowa suwnica pomostowa, powszechnie stosowana do podnoszenia towarów w fabrykach, magazynach i zakładach przetwórstwa materiałów. Charakteryzuje się solidną konstrukcją i wysoką wytrzymałością stali. Belka główna mostu suwnicy jednodźwigarowej wykonana jest zazwyczaj z dwuteownika lub z połączenia profilu stalowego i blachy stalowej. Zazwyczaj jest używana w połączeniu z wciągnikami elektrycznymi jako mechanizm podnoszący, służący do podnoszenia towarów w różnych sytuacjach.

    Udźwig
    tona
    1
    2
    3
    5
    10
    16
    20
    25
    Przęsło
    S(m)
    7,5~31,5
    7,5~25,5
    Wysokość podnoszenia
    m
    6~30
    9~30
    Prędkość podnoszenia
    m/min
    8 (0,8/8)
    7 (0,7/7)
    3,5 (0,35/3,5)
    3,3 (0,33/3,3)
    3 (0,3/3)
    Prędkość jazdy wózka
    m/min
    20(30)
    18
    14
    16
    Prędkość jazdy dźwigu
    m/min
    20(30)
    Klasa robotnicza
    A3~A4
    Typ toru
    P18
    P18 P24
    P24
    P24
    P24 P30
    P30 P38
    P38 P43

    HYCrane kontra inne

    materiał dźwigowy

    Nasz materiał

     

    1. Proces pozyskiwania surowców jest rygorystyczny i kontrolowany przez inspektorów jakości.
    2. Wszystkie użyte materiały to wyroby stalowe pochodzące z największych hut, a jakość jest gwarantowana.
    3. Ściśle koduj inwentarz.

    1. Cięcie narożników, pierwotnie użyto blachy stalowej o grubości 8 mm, ale dla klientów użyto blachy o grubości 6 mm.
    2. Jak widać na zdjęciu, do renowacji często wykorzystuje się stary sprzęt.
    3. Zakup stali niestandardowej od małych producentów, jakość produktu jest niestabilna.

    Materiały innych marek

    Inne marki

    silnik dźwigu

    Nasz materiał

    S

    1. Reduktor silnika i hamulec to konstrukcja typu „trzy w jednym”
    2. Niski poziom hałasu, stabilna praca i niskie koszty konserwacji.
    3. Wbudowany łańcuch zabezpieczający przed upadkiem zapobiega odkręcaniu się śrub i zapobiega obrażeniom ciała spowodowanym przypadkowym upadkiem silnika.

    1. Silniki starego typu: są głośne, łatwe do zużycia, mają krótką żywotność i wysokie koszty konserwacji.
    2. Cena jest niska, a jakość bardzo słaba.

     

    a
    S

    silnik innej marki

    Inne marki

     

    koło dźwigu

    Nasze koła

     

    Wszystkie koła są poddawane obróbce cieplnej i modulacji, a powierzchnia jest pokrywana olejem antykorozyjnym w celu zwiększenia estetyki.

     

     

    s

    1. Nie należy stosować modulacji ognia rozpryskowego, gdyż łatwo rdzewieje.
    2. Niska nośność i krótka żywotność.
    3. Niska cena.

     

    s
    S

    koło innej marki

    Inne marki

     

    kontroler dźwigu

    Nasz kontroler

    1. Nasze falowniki nie tylko zapewniają stabilniejszą i bezpieczniejszą pracę dźwigu, ale także sprawiają, że funkcja alarmu awarii falownika sprawia, że ​​konserwacja dźwigu jest łatwiejsza i bardziej inteligentna.
    2. Funkcja automatycznej regulacji falownika pozwala silnikowi na samodzielną regulację mocy wyjściowej w zależności od obciążenia podnoszonego obiektu w dowolnym momencie, co pozwala obniżyć koszty produkcji.

    Metoda sterowania za pomocą zwykłego stycznika pozwala dźwigowi osiągnąć maksymalną moc po uruchomieniu, co nie tylko powoduje, że cała konstrukcja dźwigu w chwili rozruchu trzęsie się do pewnego stopnia, ale także powoli skraca żywotność silnika.

    kontroler dźwigu innej marki

    Inne marki

     

    Transport

    CZAS PAKOWANIA I DOSTAWY

    Dysponujemy kompletnym systemem bezpieczeństwa produkcji i doświadczonymi pracownikami, co pozwala nam zapewnić terminową lub szybką dostawę.

    BADANIA I ROZWÓJ

    Moc zawodowa.

    MARKA

    Siła fabryki.

    PRODUKCJA

    Lata doświadczenia.

    ZWYCZAJ

    Wystarczy punkt.

    Załadunek suwnicy mostowej
    załadunek kabiny dźwigu
    załadunek wózka dźwigowego
    załadunek belki dźwigowej

    Azja

    10-15 dni

    Środkowy Wschód

    15-25 dni

    Afryka

    30-40 dni

    Europa

    30-40 dni

    Ameryka

    30-35 dni

    Eksportujemy standardowe skrzynie ze sklejki i drewniane palety w kontenerach 20 i 40 stóp. Lub zgodnie z Państwa wymaganiami.

    P1

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas