Uma introdução aos guindastes portuários comuns
Os portos desempenham um papel vital na facilitação do fluxo de mercadorias entre diferentes regiões. Um dos aspectos fundamentais de um porto é o carregamento e descarregamento eficiente e seguro de cargas, o que exige o uso de diversos equipamentos de elevação. Neste artigo, analisamos alguns dos equipamentos de elevação mais comumente usados em portos, incluindo pórticos rolantes, pórticos straddle, pórticos rolantes sobre trilhos e pórticos rolantes sobre pneus.
Um dos equipamentos de elevação mais conhecidos em portos é o guindaste pórtico. Ele consiste em guindastes montados em uma estrutura que se estende por toda a largura do cais. O guindaste pode se mover ao longo da estrutura sobre trilhos, permitindo que ele cubra áreas maiores. Conhecidos por sua alta capacidade de elevação, os guindastes pórticos são frequentemente usados para carregar e descarregar cargas pesadas de navios.
Os pórticos de elevação são equipamentos especiais de elevação comumente usados em terminais de contêineres. Eles são projetados para levantar e transportar contêineres, permitindo o empilhamento, despaletização e expedição eficientes de contêineres dentro do terminal. Os pórticos de elevação possuem pernas ajustáveis que se encaixam entre as fileiras de contêineres, permitindo que os contêineres sejam levantados por ambos os lados. Essa versatilidade os torna ideais para manusear contêineres de diferentes tamanhos e tipos.
Os guindastes pórticos sobre trilhos, também conhecidos como RMGs, são projetados para movimentar contêineres em portos. Montados sobre trilhos, eles podem se mover horizontalmente ao longo da doca e içar contêineres verticalmente. Os RMGs são comumente usados em terminais de contêineres automatizados e controlados por sistemas computadorizados. Esses guindastes são rápidos, precisos e eficientes na movimentação de contêineres, tornando-se ativos valiosos em operações portuárias movimentadas.
Os guindastes pórticos sobre pneus (RTGs) são semelhantes aos guindastes pórticos sobre esteiras (RMGs) em design e finalidade. No entanto, ao contrário dos RMGs, que se deslocam sobre esteiras, os RTGs possuem pneus que lhes permitem mover-se livremente no solo. Os RTGs são comumente usados em pátios de contêineres para empilhar e transportar contêineres. São especialmente úteis em terminais onde o reposicionamento frequente de contêineres é necessário. O RTG é flexível e manobrável, permitindo o manuseio eficiente de contêineres no pátio.
Esses dispositivos de elevação possuem suas próprias vantagens e cenários de uso. Com sua alta capacidade de elevação e amplo alcance, os guindastes pórticos são ideais para içar cargas pesadas de navios. Eles são comumente usados em terminais de granéis ou para manusear cargas de projetos de grandes dimensões e peso elevado.
Os pórticos de movimentação de contêineres são projetados para a movimentação de contêineres dentro dos terminais portuários. Sua capacidade de se posicionar sobre fileiras de contêineres e içá-los por ambos os lados permite um empilhamento e transporte eficientes, tornando-os uma escolha popular para terminais de contêineres.
Tanto os RMGs quanto os RTGs são utilizados para movimentação de contêineres em terminais automatizados ou semiautomatizados. A alta precisão e velocidade dos RMGs os tornam adequados para operações com contêineres de grande capacidade. Os RTGs, por outro lado, oferecem flexibilidade e versatilidade, permitindo o reposicionamento eficiente de contêineres dentro do pátio.
A movimentação eficiente e segura de cargas é fundamental para o bom funcionamento dos portos. A escolha do equipamento de elevação adequado desempenha um papel importante para que isso aconteça. Guindastes pórticos, pórticos straddle, guindastes pórticos sobre trilhos e guindastes pórticos sobre pneus são apenas alguns exemplos de equipamentos de elevação comumente usados em portos. Cada tipo possui suas próprias vantagens e é projetado para tarefas e requisitos operacionais específicos. Os avanços contínuos em tecnologia e automação aumentaram ainda mais a eficiência e a produtividade desses equipamentos de elevação, permitindo que os portos movimentem volumes de carga crescentes com mais eficiência e agilidade.
Data da publicação: 24 de agosto de 2023