A ponte rolante elétrica de viga única com gancho é aplicada na parte externa de armazéns ou em vias férreas para realizar trabalhos comuns de elevação e descarga. Este tipo de ponte é composto por ponte, pernas de apoio, mecanismo de translação, equipamentos elétricos e um guincho de alta potência. A estrutura adota um mecanismo de soldagem tipo caixa. Os mecanismos de translação da ponte são operados na cabine do operador ou por controle remoto. A energia é fornecida por tambor de cabo ou barramento condutor.
Recurso de segurança:
Dispositivo de proteção contra sobrecarga de peso, amortecedores de poliuretano de alta qualidade e longa duração, interruptor de limite de deslocamento da ponte rolante, função de proteção contra subtensão, sistema de parada de emergência, sistema de proteção contra sobrecarga de corrente e muito mais!
Método de controle:
Linha de comando suspensa com botão de pressão, controle remoto por rádio, cabine do operador ou ambos.
Regras de projeto e construção:
Todas as normas exigidas para o guindaste são as normas chinesas.
| Capacidade | T | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
| Span | m | 12, 16, 20, 24, 30, 35, 40, 50 | ||||||
| Método operacional |
| Linha de pendentes com botão de pressão /Cabine/ Controle remoto | ||||||
| Velocidade | Elevação |
m/min | 8,8/0,8 | 8,8/0,8 | 7,7/0,7 | 3,5 | 3,5 | |
| Viagem transversal | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Viagens longas | Chão | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Cabine | 20, 30, 45 | 20, 30, 40 | 30,40 | 30,40 | 30,40 | |||
| Motor | Elevação | Tipo /kW | ZD41-4/4.5 | ZD141-4/7,5 ZDS10,8/4,5 | ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18 | |
| Viagem transversal | ZDY12-4/0,4 | ZDY121-4/0,8 | ZDY21-4/0,8×2 | ZDY121-4/0,8×2 | YZD-4/0,8×4 | |||
| Viagens longas | Chão | ZDY21-4/0,8×2 | YZY22-4/1,5×2 | YZR22-4/1.5×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | ||
| Cabine | ZDR100-4/1,5×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | |||
| Guincho elétrico | Modelo | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1 | HC | ||
| altura de elevação | m | 6,9 | ||||||
| Dever de trabalho |
| A3 | ||||||
| Fonte de energia |
| 380V 60HZ CA trifásico (De acordo com sua necessidade) | ||||||
1. O processo de aquisição de matéria-prima é rigoroso e foi inspecionado por controladores de qualidade.
2. Os materiais utilizados são todos produtos de aço provenientes de grandes siderúrgicas, e a qualidade é garantida.
3. Inclua o código no inventário de forma rigorosa.
1. Economizaram em alguns detalhes; originalmente usaram chapa de aço de 8 mm, mas utilizaram chapa de 6 mm para os clientes.
2. Como mostra a imagem, equipamentos antigos são frequentemente usados para reforma.
3. Aquisição de aço fora de padrão de pequenos fabricantes, resultando em qualidade instável do produto.
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1. O motor redutor e o freio formam uma estrutura três-em-um.
2. Baixo nível de ruído, operação estável e baixo custo de manutenção.
3. A corrente antiqueda integrada impede que os parafusos se soltem e evita danos ao corpo humano causados pela queda acidental do motor.
1. Motores antigos: São barulhentos, desgastam-se facilmente, têm vida útil curta e alto custo de manutenção.
2. O preço é baixo e a qualidade é muito ruim.
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S
Todas as rodas são tratadas termicamente e moduladas, e a superfície é revestida com óleo anticorrosivo para melhorar a estética.
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1. Não utilize modulação de fogo por respingos, pois enferruja facilmente.
2. Baixa capacidade de carga e vida útil curta.
3. Preço baixo.
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1. Nossos inversores não apenas tornam o funcionamento do guindaste mais estável e seguro, como também a função de alarme de falhas do inversor facilita e torna mais inteligente a manutenção do guindaste.
2. A função de autoajuste do inversor permite que o motor ajuste automaticamente sua potência de saída de acordo com a carga do objeto içado a qualquer momento, economizando assim custos de fábrica.
O método de controle do contator comum permite que o guindaste atinja a potência máxima após ser acionado, o que não só causa uma certa vibração em toda a estrutura do guindaste no momento da partida, como também reduz gradualmente a vida útil do motor.
01
Matéria-prima
—
GB/T700 Q235B e Q355B
Aço carbono estrutural, chapa de aço da melhor qualidade proveniente de usinas de primeira linha na China, com carimbos contendo o número do tratamento térmico e o número do lote, permitindo o rastreamento.
02
Soldagem
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De acordo com a American Welding Society, todas as soldas importantes são realizadas seguindo rigorosamente os procedimentos de soldagem. Após a soldagem, é realizado um controle não destrutivo (END) específico.
03
Junta de Soldagem
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A aparência é uniforme. As juntas entre os passes de solda são lisas. Toda a escória e respingos de solda foram removidos. Não há defeitos como trincas, poros, amassados etc.
04
Pintura
—
Antes da pintura, as superfícies metálicas são submetidas a jateamento com esferas, conforme necessário, duas demãos de primer antes da montagem e duas demãos de esmalte sintético após o teste. A aderência da pintura atende à classe I da norma GB/T 9286.
PRAZO DE EMBALAGEM E ENTREGA
Possuímos um sistema completo de segurança de produção e trabalhadores experientes para garantir a entrega dentro do prazo ou até mesmo antecipada.
Poder profissional.
Força da fábrica.
Anos de experiência.
Basta um ponto.
10-15 dias
15-25 dias
30-40 dias
30-40 dias
30-35 dias
A National Station exporta caixas de madeira compensada padrão, paletes de madeira ou contêineres de 20 e 40 pés. Ou conforme sua solicitação.