Козловой кран с балочным приводом, мощная и универсальная подъемная машина, стал незаменимым инструментом в строительной отрасли. Его основное назначение — содействие в строительстве иустановка мостовЭтот кран играет решающую роль в безопасном подъеме тяжелых конструктивных элементов, таких как сборные железобетонные балки, и точном размещении их в заданных положениях.
Теперь давайте рассмотрим структурные характеристики, которые выделяют козловой кран с пусковой балкой в мире строительства. В основе этого крана лежит прочная рама, обеспечивающая устойчивость и поддержку во время подъемных операций. Эта рама обычно изготавливается из высококачественной стали, что гарантирует максимальную прочность и долговечность. Она состоит из вертикальных колонн, горизонтальных балок и диагональных распорок, тщательно спроектированных для выдерживания больших нагрузок и сохранения устойчивости в неблагоприятных условиях.
Одной из примечательных особенностей козлового крана с пусковой балкой являются регулируемые гусеницы. Эти гусеницы, расположенные по обеим сторонам крана, обеспечивают легкое перемещение по строительной площадке. Благодаря возможности выдвижения или втягивания, кран может адаптироваться к различным пролетам мостов, обеспечивая оптимальное положение во время подъема. Эта регулируемость особенно важна при выполнении сложных строительных проектов с различной геометрией.
Для обеспечения подъема кран использует несколько подъемных механизмов. Основным подъемным механизмом обычно является гидравлическая домкратная система, которая обеспечивает усилие, необходимое для подъема тяжелых сборных железобетонных элементов. Эти домкраты стратегически расположены вдоль главной балки, что позволяет равномерно распределять нагрузку во время подъема. Кроме того, кран оснащен вспомогательными механизмами, такими как выносные опоры и стабилизаторы, которые повышают устойчивость и минимизируют любые колебания или наклоны, которые могут возникнуть в процессе подъема.
Безопасность имеет первостепенное значение в любом строительном проекте, и козловой кран с пусковой балкой не является исключением. Поэтому он оснащен целым рядом средств обеспечения безопасности. К ним относятся концевые выключатели, кнопки аварийной остановки и системы защиты от перегрузки. Эти меры гарантируют, что кран работает в пределах своей грузоподъемности и предотвращают любые потенциальные несчастные случаи или повреждения из-за перегрузки. Кроме того, кран разработан с учетом защиты от опрокидывания и датчиков скорости ветра для работы в неблагоприятных погодных условиях, что дополнительно обеспечивает безопасность как рабочих, так и строительной площадки.
| параметры пускового балочного козлового крана | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
| грузоподъемность | 200 т | 160 т | 120 т | 100 т | 100 т | ||
| применимый диапазон | ≤55 м | ≤50 м | ≤40 м | ≤35 м | ≤30 м | ||
| применимый угол косого моста | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
| скорость подъема тележки | 0,8 м/мин | 0,8 м/мин | 0,8 м/мин | 1,27 м/мин | 0,8 м/мин | ||
| продольная скорость движения ролика | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
| скорость продольного движения тележки | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
| скорость поперечного движения тележки | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | ||
| транспортная способность мостотранспортного средства | 100т X2 | 80т X2 | 60т X2 | 50т X2 | 50т X2 | ||
| высокая скорость движения транспортного средства, перевозящего тяжелые грузы на мосты | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | ||
| скорость возврата транспортного средства на мосту | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | ||
Филиппины
Компания HY Crane разработала в 2020 году на Филиппинах пусковую установку для мостов грузоподъемностью 120 тонн и длиной пролета 55 метров.
прямой мост
Грузоподъемность: 50-250 тонн
размах крыла: 30-60 м
Высота подъема: 5,5-11 м
рабочий класс: А3
Индонезия
В 2018 году мы поставили индонезийскому заказчику одну пусковую установку для мостов грузоподъемностью 180 тонн и длиной пролета 40 метров.
косой мост
Грузоподъемность: 50-250 тонн
диапазон: 30-60 м
Высота подъема: 5,5–11 м
рабочий класс: А3
Бангладеш
Данный проект представлял собой пусковую установку с балочным пролетом весом 180 тонн и длиной 53 метра, построенную в Бангладеш в 2021 году.
пересечь речной мост
Грузоподъемность: 50-250 тонн
диапазон: 30-60 м
Высота подъема: 5,5–11 м
рабочий класс: А3
Алжир
Применён на горной дороге, 100-тонный 40-метровый лучевой пусковой комплекс в Алжире, 2022 год.
горный дорожный мост
Грузоподъемность: 50-250 тонн
диапазон: 30-6 м
Высота подъема: 5,5–11 м
рабочий класс: А3
Экспорт осуществляется национальной станцией в стандартных фанерных ящиках, деревянных поддонах или в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. Или по вашему требованию.