Двухбалочные козловые краны — это мощные и универсальные подъемные решения, предлагающие множество преимуществ для различных промышленных применений. Благодаря прочной конструкции и передовым функциям, этот кран предназначен для легкого и точного перемещения тяжелых грузов.
Одним из главных преимуществ двухбалочных козловых кранов является высокая грузоподъемность. Двухбалочная конструкция обеспечивает превосходную устойчивость и позволяет безопасно поднимать и транспортировать более тяжелые грузы. Это делает их идеальными для отраслей, работающих с крупногабаритными грузами, таких как металлургические заводы, верфи и строительные площадки.
Еще одним преимуществом этого крана является гибкость сценариев использования. Двухбалочный козловой кран может эксплуатироваться как на открытом воздухе, так и в помещении, что делает его подходящим для различных условий работы. Он может использоваться для подъема и перемещения материалов в местах с ограниченной высотой потолка, таких как склады и мастерские. Кроме того, кран может быть оснащен различными подъемными приспособлениями и аксессуарами для работы с различными типами и формами грузов.
Кроме того, двухбалочные козловые краны обладают превосходной управляемостью и маневренностью. Благодаря усовершенствованной системе управления и точному механизму привода обеспечивается плавная и эффективная обработка грузов. Это позволяет значительно повысить производительность и снизить риск несчастных случаев или повреждений, вызванных раскачиванием или неконтролируемым движением груза.
Грузоподъемность: от 5 до 320 тонн
Пролет: от 18 до 35 м
Рабочий портал: A5
Температура: от -20℃ до 40℃
| ПАРАМЕТРЫ МГ | ||
|---|---|---|
| Элемент | Единица | Результат |
| Грузоподъемность | тонна | 5-320 |
| Высота подъема | m | 3-30 |
| Охватывать | m | 18-35 |
| Температура рабочей среды | °С | -20~40 |
| Скорость подъема | м/мин | 5-17 |
| Скорость троллейбуса | м/мин | 34-44.6 |
| Рабочая система | A5 | |
| источник питания | трехфазный переменный ток 50 Гц 380 В | |
Главная балка
1. С прочной коробчатой конструкцией и стандартным развалом.
2. Внутри главной балки будет арматурная пластина.
барабан кабеля
1. Высота не превышает 2000 метров.
2. Класс защиты коллектора BOS — IP54.
Трамвай
1. Подъемный механизм с высокой рабочей нагрузкой
2. Рабочий график: A3-A8
3. Грузоподъемность: 5-320 т
Заземляющая балка
1. Поддерживающий эффект
2. Обеспечить безопасность и устойчивость.
3. Улучшение характеристик подъема.
Кабина крана
1. Закрытый и открытый тип.
2. Предоставляется кондиционер.
3. Предусмотрен блокировочный автоматический выключатель.
Крюк крана
1. Диаметр шкива: 125/0160/0209/O304
2. Материал: Крючок из стали 35CrMo
3. Тоннаж: 5-320 т
1. Процесс закупки сырья строг и проверен инспекторами по качеству.
2. Все используемые материалы — это стальная продукция крупнейших металлургических заводов, и качество гарантировано.
3. Строго кодируйте товары на складе.
1. Экономия на материалах, например: изначально использовалась стальная пластина толщиной 8 мм, но для клиентов — 6 мм.
2. Как показано на рисунке, старое оборудование часто используется для модернизации.
3. Закупка нестандартной стали у мелких производителей приводит к нестабильному качеству продукции и высоким рискам для безопасности.
1. Мотор-редуктор и тормоз представляют собой конструкцию «три в одном».
2. Низкий уровень шума, стабильная работа и низкие затраты на техническое обслуживание.
3. Встроенная в двигатель цепь, предотвращающая падение, позволяет избежать ослабления болтов двигателя и предотвратить травмы, причиняемые человеку в результате случайного падения двигателя, что повышает безопасность оборудования.
1. Двигатели старого образца: шумные, быстро изнашиваются, имеют короткий срок службы и высокие затраты на техническое обслуживание.
2. Цена низкая, а качество очень низкое.
Все колеса подвергнуты термообработке и модулированной обработке, а их поверхность покрыта антикоррозийным маслом для улучшения эстетического вида.
1. Не используйте режим имитации брызг огня, он легко ржавеет.
2. Низкая несущая способность и короткий срок службы.
3. Низкая цена.
1. Использование японских инверторов Yaskawa или немецких Schneider не только делает работу крана более стабильной и безопасной, но и функция сигнализации о неисправностях упрощает и делает более интеллектуальным техническое обслуживание крана.
2. Функция саморегулирования инвертора позволяет двигателю в любой момент времени самостоятельно регулировать выходную мощность в зависимости от нагрузки поднимаемого объекта, что не только увеличивает срок службы двигателя, но и снижает энергопотребление оборудования, тем самым экономя заводские затраты на электроэнергию.
1. Метод управления с использованием обычного контактора позволяет крану достигать максимальной мощности после запуска, что не только вызывает некоторую вибрацию всей конструкции крана в момент запуска, но и постепенно сокращает срок службы двигателя.
HYCrane — профессиональная компания, занимающаяся экспортом.
Наша продукция экспортируется в Индонезию, Мексику, Австралию, Индию, Бангладеш, Филиппины, Сингапур, Малайзию, Пакистан, Шри-Ланку, Россию, Эфиопию, Саудовскую Аравию, Египет, Казахстан, Монголию, Узбекистан, Туркментан, Таиланд и другие страны.
Компания HYCrane предоставит вам свой богатый опыт в сфере экспорта, который поможет вам избежать многих проблем и решить множество задач.
Профессиональная власть.
Мощь завода.
Многолетний опыт.
Одного пятна достаточно.
10-15 дней
15-25 дней
30-40 дней
30-40 дней
30-35 дней
Компания National Station осуществляет экспорт стандартных фанерных ящиков, деревянных поддонов, а также в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. Или в соответствии с вашими требованиями.