Двухбалочный мостовой кран европейского типа

Двухбалочный мостовой кран в основном состоит из мостика, механизма перемещения тележек, самих тележек и электрооборудования и подразделяется на 2 рабочих класса: А5 и А6 в зависимости от частоты использования.
Двухбалочный мостовой кран европейского типа с двойным крюком. Крюковой мостовой кран может поднимать грузы от 5 до 350 тонн и широко используется на складах, заводах и других рабочих площадках.
Двухбалочный мостовой кран широко используется для погрузки и перемещения грузов стандартного веса в стационарном пространстве, а также может работать с различными специальными подъемниками при выполнении особых операций.
Грузоподъемность: 5-350 тонн
Размах крыльев: 10,5-31,5 м
Рабочая категория: A5-A6
Рабочая температура: от -25℃ до 40℃

Безопасность:
1. Устройство защиты от перегрузки по весу. Устройство защиты от перегрузки по весу предупредит, если поднимаемый материал превысит допустимую грузоподъемность, и на дисплее отобразятся соответствующие данные.
2. Устройство защиты от перегрузки по току должно отключать питание, когда ток превышает установленное значение.
3. В случае возникновения чрезвычайной ситуации для предотвращения дальнейших повреждений необходимо использовать систему аварийной остановки, чтобы остановить все движения.
4. Концевой выключатель предотвращает чрезмерное перемещение механизма.
5. Полиуретановый амортизатор способен поглощать удары и помогать механизму движения плавно и безопасно останавливаться.

Подробная информация о европейском двухбалочном мостовом кране:
1. Используемый двигатель — лучший в Китае, отличается высокой перегрузочной способностью, высокой интенсивностью работы и низким уровнем шума. Благодаря уровню защиты IP44 или IP54 и классу изоляции B или E, мостовой кран LH способен удовлетворить потребности в повседневном использовании.
2. В электрических компонентах используются комплектующие международных брендов Siemens, Schneider или ведущих китайских брендов Chint, что обеспечивает точность и безопасность работы.
3. Колеса, шестерни и муфты обрабатываются с использованием технологии среднечастотной закалки и обладают значительно улучшенными характеристиками прочности, жесткости и износостойкости.
4. Покраска: а) Грунтовка и финишная краска; б) Средняя толщина слоя: около 120 микрон; в) Цвет: по вашему запросу.