Береговые краны (БК) — это важнейшее оборудование в современных портовых операциях, предназначенное для эффективной перегрузки контейнеров между судами и терминалами. Понимание принципа работы береговых кранов крайне важно для специалистов в области логистики, судоходства и управления портами.
В основе берегового крана лежит сочетание механических и электронных систем. Кран установлен на направляющих, идущих параллельно причалу, что позволяет ему перемещаться горизонтально вдоль судна. Такая мобильность необходима для доступа к контейнерам в различных местах на судне.
Кран состоит из нескольких ключевых компонентов: козловой рамы, лебедки и траверсы. Козловая рама — это большая конструкция, которая поддерживает кран и позволяет ему перемещаться по причалу. Лебедка отвечает за подъем и опускание контейнеров, а траверса — это устройство, которое надежно захватывает контейнер во время перегрузки.
Когда судно прибывает в порт, береговой кран располагается над контейнером, который необходимо поднять. Оператор использует систему управления, часто оснащенную передовыми технологиями, такими как камеры и датчики, для обеспечения точного перемещения. После выравнивания траверса опускается, чтобы коснуться контейнера, и подъемник поднимает его с судна. Затем кран перемещается горизонтально к причалу, чтобы опустить контейнер на грузовик или в зону хранения.
Безопасность при эксплуатации кранов STS имеет первостепенное значение. Современные краны STS оснащены различными средствами безопасности, включая датчики перегрузки и системы аварийной остановки, для предотвращения несчастных случаев.
Дата публикации: 30 апреля 2025 г.