Козловой кран на рельсовом ходу против козлового крана на резиновых колесах

Козловой кран на рельсовом ходу против козлового крана на резиновых колесах:
Сравнительный анализ

Для эффективной обработки контейнеров в портовых операциях в значительной степени используются различные типы кранов. Двумя наиболее распространенными типами являются рельсовые козловые краны (RMG) и козловые краны на резиновых колесах (RTG). В этой статье мы рассмотрим конструктивные особенности этих кранов, проанализируем их области применения и преимущества, а также предоставим клиентам полезные рекомендации по выбору оборудования.

Кран RMG опирается на рельсы, что позволяет ему перемещаться по заданной траектории. Обычно он работает в фиксированном поперечном направлении и может охватывать несколько рядов контейнеров. Этот тип крана идеально подходит для крупномасштабных операций и обеспечивает превосходную устойчивость и грузоподъемность. Система крепления на рельсах гарантирует точное позиционирование контейнеров и помогает снизить количество ошибок при работе.

В отличие от крана RMG, кран RTG оснащен резиновыми шинами, что обеспечивает ему исключительную мобильность. Возможность перемещения в любом направлении облегчает работу с контейнерами в стесненных условиях и на нестандартных портовых площадках. Кран RTG состоит из контейнероскладчика для подъема и тележки для горизонтального перемещения контейнеров. Гибкость, обеспечиваемая резиновыми шинами, позволяет быстро и эффективно перемещать контейнеры внутри складской зоны.

Система рельсового крепления крана RMG делает его идеально подходящим для крупных портов с однородным расположением контейнеров. Работая по прямой линии, он может одновременно перемещать несколько контейнеров, значительно повышая производительность. Прочная конструкция крана RMG позволяет ему работать с тяжелыми грузами, что делает его идеальным для портов, занимающихся негабаритными или тяжелыми грузами. Кроме того, рельсовая конфигурация обеспечивает большую точность и аккуратность при погрузочно-разгрузочных работах с контейнерами.

Мобильность и гибкость крана RTG делают его предпочтительным выбором для небольших портов и терминалов с нестандартной планировкой. Способность перемещаться в любом направлении позволяет ему быстро адаптироваться к изменяющейся конфигурации контейнеров. Это обеспечивает эффективную обработку грузов в условиях ограниченного пространства и высокой плотности застройки. Резиновые шины крана RTG разработаны для минимизации давления на грунт, что делает его подходящим для портов со слабыми или мягкими грунтовыми условиями. Кроме того, кран RTG может в первую очередь использоваться для перепозиционирования и управления складскими площадками, уменьшая заторы и повышая общую эффективность работы.

При выборе крана необходимо учитывать несколько факторов. Для портов с однородной и стандартизированной планировкой подходящим выбором станет кран RMG. Его прочная конструкция, грузоподъемность и точное позиционирование делают его отличным вложением средств для крупномасштабных операций.

Однако для портов с ограниченным пространством, нерегулярной планировкой или мягким грунтом кран RTG будет более выгодным вариантом. Гибкость и маневренность, обеспечиваемые резиновыми шинами, позволяют эффективно обрабатывать контейнеры в стесненных условиях. Кроме того, сниженное давление на грунт минимизирует воздействие на портовую инфраструктуру.

В заключение следует отметить, что как краны RMG, так и краны RTG обладают своими уникальными преимуществами и областями применения в портовой отрасли. Понимание конструктивных особенностей, преимуществ и подходящих сценариев использования каждого типа имеет важное значение для принятия обоснованного решения о покупке. Тщательно оценивая конкретные потребности и ограничения порта, клиенты могут выбрать наиболее подходящий кран для повышения эффективности и производительности работы.