රබර්-ටයර් ගැන්ට්‍රි දොඹකරය: වරාය සැපයුම් ක්ෂේත්‍රයේ කඩිසර යෝධයා

ලොව පුරා වරායන්, දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අංගන සහ විශාල සැපයුම් මධ්‍යස්ථානවල, දැවැන්ත නමුත් කඩිසර යන්ත්‍රයක් කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක වේ - රබර්-ටයර් ගැන්ට්‍රි දොඹකරය, එය රබර්-ටයර් බහාලුම් ගැන්ට්‍රි දොඹකරය (RTG) ලෙසද හැඳින්වේ. එහි රබර් ටයර් එහි "කකුල්" ලෙස සේවය කරන අතර, එහි ගැන්ට්‍රි රාමු ව්‍යුහය සහ බුද්ධිමත් පද්ධති එය නවීන සැපයුම් උපකරණවල මූලික අංගයක් බවට පත් කර ඇත. මෙම ලිපිය මෙම යන්ත්‍රයේ ආකර්ෂණය පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් ලබා දෙනු ඇත.

I. අර්ථ දැක්වීම සහ ව්‍යුහය: සංචලනය සහ ස්ථාවරත්වයේ පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවය
රබර්-ටයර් ගැන්ට්‍රි දොඹකරයක් යනු වායුමය රබර් ටයර් මත සවි කර ඇති එසවුම් උපකරණ වර්ගයකි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් බහාලුම් පැටවීම, බෑම සහ ගොඩගැසීම සඳහා භාවිතා කරයි. එහි මූලික ව්‍යුහයට ඇතුළත් වන්නේ:

ගැන්ට්‍රි රාමුව: ප්‍රධාන කදම්භයකින් සහ පිටාර ගැලීම් වලින් සමන්විත වන මෙය, සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 23.47ක් (අභිරුචිකරණය කළ හැකි පරාසයන් ඇත) විහිදෙන දැවැන්ත බරකට ඔරොත්තු දෙන අතර, බහාලුම් සහ අන්තරාල පේළි හයක් ආවරණය කළ හැකිය.

බල පද්ධතිය: සාම්ප්‍රදායික මාදිලි ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍ර මත රඳා පවතින අතර, නවීන මාදිලි ලිතියම් බැටරි සහ ප්‍රධාන විදුලිය වැනි පිරිසිදු බලශක්ති විසඳුම් ඇතුළත් කර තෙල් සිට විදුලිය දක්වා වැඩිදියුණු කිරීමක් ලබා ගනී. බුද්ධිමත් පැතිරීම: දුරේක්ෂ පැතිරීමකින් සමන්විත එය අඩි 20 සිට අඩි 40 දක්වා බහාලුම් හැසිරවිය හැකිය. ඒකාබද්ධ යාන්ත්‍රික ප්‍රති-රෝල් උපාංග සහ කුඩා කෝණ භ්‍රමණය නිරවද්‍ය පෙළගැස්ම සහතික කරයි.
සංචාරක යාන්ත්‍රණය: 8- හෝ 16-රෝද ධාවකය සමඟ ලබා ගත හැකි අතර, එය සෘජු සහ තීර්යක් ගමන්, 90° හැරීම් සහ 360° භ්‍රමණය සඳහා සහය දක්වයි, සංකීර්ණ අඩවි වලට අනුවර්තනය වේ.
II. යෙදුම් අවස්ථා: වරායවල සිට ඉදිකිරීම් ස්ථාන දක්වා සර්ව සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියක්
රබර් වලින් ටයර් කරන ලද ගැන්ට්‍රි දොඹකර (RTGs) වල සංචලතාව පහත සඳහන් ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වේ:
වරාය බහාලුම් අංගන: "යාර දොඹකර" ලෙස සේවය කරන ඒවා, නැව්වල සිට අංගනයට බහාලුම් මාරු කිරීම සඳහා වෙරළබඩ පැටවීමේ සහ බෑමේ පාලම් වෙත සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතර, දිනකට සෝපාන 60 කට වඩා හසුරුවයි. උදාහරණයක් ලෙස, නිංබෝ-ෂෝෂාන් වරායේ භාවිතා කරන විදුලි RTGs, AI බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන දෘශ්‍ය නිරීක්ෂණ සහ ස්වයංක්‍රීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති හරහා පැටවීමේ සහ බෑමේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි.
දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අංගන සහ සැපයුම් මධ්‍යස්ථාන: ඒවායේ නම්‍යශීලී සංචලතාව බහු-කලාපීය මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සඳහා වේගවත් ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ඉඩ සලසන අතර, භාණ්ඩ ද්විතියික හැසිරවීමේ පිරිවැය අඩු කරයි. ටොන් 50 ක RTG භාවිතා කිරීමෙන් පසු, අභ්‍යන්තර වරායක් වාර්ෂිකව යුවාන් මිලියන 1 ක් පමණ අඩවි කුලියට ගැනීමේ පිරිවැයෙන් ඉතිරි කර ගත්තේය.
යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම් ස්ථාන: RTG හි හයිඩ්‍රොලික් අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සහ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී ටයර් මඩ සහිත හෝ අසමාන මතුපිට පවා ස්ථායිතාව පවත්වා ගෙන යන අතර, සාම්ප්‍රදායික ක්‍රෝලර් දොඹකර හා සසඳන විට වානේ ව්‍යුහ එසවීමේ කාර්යක්ෂමතාව 30% කින් වැඩි දියුණු කරයි.
III. මූලික වාසි: කාර්යක්ෂමතාව සහ පිරිවැය අතින් ද්විත්ව ඉදිරි ගමනක්
රේල් පීලි මත සවි කර ඇති දොඹකර හා සසඳන විට, රබර් ටයර් සහිත ගැන්ට්‍රි දොඹකර සැලකිය යුතු වාසි ලබා දෙයි:
අවසාන නම්‍යශීලීභාවය: ස්ථාවර රේල් පීලි සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරමින්, රබර්-ටයර් ගැන්ට්‍රි දොඹකර තාවකාලික ස්ථාන සහ සංකීර්ණ භූමි ප්‍රදේශ සඳහා නිදහසේ ගෙන යා හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, RTG හි නිදහස් සුක්කානම් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් එක් වරායක් අංගන භාවිතය 50% කින් වැඩි කළේය.
බලශක්ති පරිවර්තනය: බස්බාර් හෝ කේබල් ඩ්‍රම් මගින් බල ගැන්වෙන සියලුම විදුලි RTG (E-RTG) මඟින් වාර්ෂික කාබන් විමෝචනය ටොන් 284 සිට ටොන් 33 දක්වා අඩු කළ හැකි අතර එය ගස් 1,800 ක් සිටුවීමට සමාන වේ.
දෙමුහුන් විසඳුම්: ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රයක් සහ බැටරි සංයෝජනයක් ඉන්ධන පරිභෝජනය 37% කින් අඩු කරන අතරම වේගවත් බැටරි හුවමාරුවක් ද සක්‍රීය කරයි, මිනිත්තු 5-10 කින් සම්පූර්ණ ආරෝපණයකට ඉඩ සලසයි. බුද්ධිමත් වැඩිදියුණු කිරීම්:
දුරස්ථ පාලකය: ක්‍රියාකරුවන්ට කැමරා 68ක් භාවිතා කරමින් බිම් පාදක බුද්ධිමත් අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයකින් උපකරණ දුරස්ථව පාලනය කළ හැකි අතර, එමඟින් කාර්යක්ෂමතාව දෙගුණ වන අතර උසින් වැඩ කිරීමේ අවදානම ඉවත් කරයි.
පුරෝකථන නඩත්තුව: අන්තර්ජාලයේ දේවල් (IoT) සහ විශාල දත්ත විශ්ලේෂණ මගින් උපකරණ තත්ත්වය තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ෂැන්ඩොං කිමිං හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රීස් හි CMS පද්ධතියට අසාර්ථකත්වයන් පිළිබඳ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දිය හැකි අතර, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු වියදම් 25% කින් අඩු කරයි.