Lodiarsky priemysel prešiel zásadnou transformáciou so zavedením pokročilých technológií a inovatívnych riešení. Medzi tieto prelomové riešenia patrí portálový žeriav pre stavbu lodí, výkonný a všestranný nástroj, ktorý spôsobil revolúciu v lodiarskom remesle.
Portálové žeriavy pre stavbu lodí sú špeciálne navrhnuté tak, aby spĺňali náročné požiadavky lodiarskeho priemyslu. Tento žeriav, šampión v ťažkej váhe, je schopný zdvíhať veľké námorné komponenty, od oceľových plechov až po celé lodné sekcie, s výnimočnou presnosťou a ľahkosťou. Vďaka svojej robustnej konštrukcii a vysokej nosnosti poskytujú portálové žeriavy pre stavbu lodí bezpečné a efektívne riešenie pre manipuláciu s ťažkými bremenami počas celého procesu stavby lodí.
Jednou z hlavných výhod portálových žeriavov pre stavbu lodí je ich výnimočná všestrannosť. Vďaka pokročilej technológii sa s žeriavom dá ľahko manévrovať a prepravovať lodné komponenty v rámci lodenice. Jeho flexibilná konfigurácia mu umožňuje pracovať na viacerých miestach, čo zabezpečuje maximálnu dostupnosť a optimálne využitie priestoru. Portálové žeriavy pre stavbu lodí dokážu otáčať, zdvíhať a premiestňovať ťažké bremená, čím sa zvyšuje produktivita, minimalizujú prestoje a zefektívni proces stavby lodí.
Ďalšou významnou výhodou portálových žeriavov pre stavbu lodí sú ich vynikajúce bezpečnostné prvky. Bezpečnosť je v lodiarskom priemysle prvoradá a tento portálový žeriav bol navrhnutý s presným inžinierstvom a kvalitnými materiálmi, aby sa zabezpečili najvyššie bezpečnostné štandardy. Žeriav je vybavený pokročilými riadiacimi systémami, bezpečnostnými brzdami, tlačidlami núdzového zastavenia a ochranou proti preťaženiu, aby obsluha mala pokoj a zabezpečila bezpečné pracovné prostredie.
Má viacero funkcií jednoduchého zavesenia, zdvíhania, obratu vo vzduchu, mierneho horizontálneho obratu vo vzduchu atď.
Portálové nosníky sa delia do dvoch kategórií: jednonosníkové a dvojnosníkové. Pre racionálne využitie materiálov má nosník optimálnu konštrukciu s variabilným prierezom.
Pevné nohy portálu s jedným stĺpikom a dvojitým stĺpikom pre výber zákazníka.
Všetky zdvíhacie a pojazdové mechanizmy využívajú reguláciu rýchlosti frekvenčnej konverzie.
Na vrchu nosníka na strane pevnej nohy je vybavený otočný žeriav na vykonávanie údržby horného a dolného vozíka.
| Hlavná špecifikácia portálového žeriavu pre lodnú dopravu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nosnosť | 2x25t + 100t | 2x75t + 100t | 2x100t + 160t | 2x150t + 200t | 2x400t+400t | ||
| Celková nosnosť | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Prevod kapacity | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Rozpätie | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
| Výška zdvihu | Nad koľajnicou | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Pod koľajnicou | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Max. zaťaženie kolesa | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Celkový výkon | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Rozpätie | m | 40~180 | |||||
| Výška zdvihu | m | 25~60 | |||||
| Pracovná povinnosť | A5 | ||||||
| Zdroj energie | 3-fázový striedavý prúd 380 V 50 Hz alebo podľa potreby | ||||||
BEZPEČNOSTNÉ PRVKY
Prepínač brány
Obmedzovač preťaženia
Obmedzovač zdvihu
Kotviace zariadenie
Zariadenie proti vetru
| Hlavné parametre | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nosnosť: | 250 t – 600 t | (môžeme dodať 250 ton až 600 ton, viac ďalších kapacít sa môžete dozvedieť z iného projektu) | |||||
| Rozpätie: | 60 metrov | (Štandardne môžeme dodať do dĺžky 60 m, pre viac informácií kontaktujte nášho obchodného manažéra) | |||||
| Výška zdvihu: | 48 – 70 m | (Môžeme dodať 48-70 m, tiež vieme navrhnúť podľa vašej požiadavky) | |||||
Nízka
Hluk
Pokuta
Spracovanie
Bod
Veľkoobchod
Vynikajúce
Materiál
Kvalita
Zaistenie
Popredajný servis
Služba
01
Surovina
——
GB/T700 Q235B a Q355B
Uhlíková štrukturálna oceľ, oceľový plech najvyššej kvality z Číny Top-Class mlynov s Diestamps obsahuje číslo tepelného spracovania a číslo kúpeľne, je možné ho sledovať.
02
Zváranie
——
Americká zváračská spoločnosť uviedla, že všetky dôležité zvary sa vykonávajú prísne v súlade so zváračskými postupmi. Po zváraní sa vykonáva určitá miera NDT kontroly.
03
Zvarový spoj
——
Vzhľad je jednotný. Spoje medzi zvarovými vrstvami sú hladké. Všetky zváracie trosky a striekance sú odstránené. Nie sú žiadne chyby, ako sú praskliny, póry, odreniny atď.
04
Maľovanie
——
Pred lakovaním sa kovové povrchy musia otryskať, pred montážou sa musia naniesť dve vrstvy základného náteru a po testovaní dve vrstvy syntetického emailu. Priľnavosť náteru spĺňa triedu I normy GB/T 9286.
BALENIE A DODACIA DOBA
Máme kompletný systém zabezpečenia výroby a skúsených pracovníkov, ktorí zabezpečujú včasné alebo skoré dodanie.
Profesionálna sila.
Sila továrne.
Roky skúseností.
Bod je dosť.
10-15 dní
15-25 dní
30-40 dní
30-40 dní
30-35 dní
Národná stanica vyváža štandardnú preglejkovú krabicu, drevené palety v 20-stopových a 40-stopových kontajneroch. Alebo podľa vašich požiadaviek.