Elektrický portálový žeriav s jedným nosníkom a hákom sa používa mimo skladu alebo železničnej trate na vykonávanie bežných zdvíhacích a vykladacích prác. Tento typ žeriavu sa skladá z mosta, podporných nôh, pojazdného orgánu žeriavu, elektrického zariadenia, silného zdvíhacieho navijaka. Rám je vybavený zváracím mechanizmom v skrinke. Pojazdné mechanizmy žeriavu sa ovládajú z kabíny vodiča alebo diaľkovým ovládaním. Napájanie je napájané káblovým bubnom alebo vodičovou zbernicou.
Bezpečnostná funkcia:
Zariadenie na ochranu pred preťažením, vysoko kvalitný dlhodobý tlmič z polyuretánových materiálov, koncový spínač žeriavu, funkcia ochrany proti zníženiu napätia, systém núdzového zastavenia, systém ochrany pred preťažením prúdom a tak ďalej!
Metóda ovládania:
Závesná linka s tlačidlom, rádiovým diaľkovým ovládaním, kabínou operátora alebo oboma
Pravidlá návrhu a výstavby:
Všetky normy, ktoré sú potrebné pre žeriav, sú čínske normy.
| Kapacita | T | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
| Rozpätie | m | 12, 16, 20, 24, 30, 35, 40, 50 | ||||||
| Operačná metóda |
| Závesný ovládač s tlačidlom / kabínou / diaľkovým ovládaním | ||||||
| Rýchlosť | Zdvíhanie |
m/min | 8,8/0,8 | 8,8/0,8 | 7,7/0,7 | 3,5 | 3,5 | |
| Cestovanie naprieč | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Dlhé cestovanie | Zem | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Kabína | 20, 30, 45 | 20, 30, 40 | 30,40 | 30,40 | 30,40 | |||
| Motor | Zdvíhanie | Typ /kW | ZD41-4/4,5 | ZD141-4/7,5 ZDS10,8/4,5 | ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18 | |
| Cestovanie naprieč | ZDY12-4/0,4 | ZDY121-4/0,8 | ZDY21-4/0,8×2 | ZDY121-4/0,8×2 | YZD-4/0,8×4 | |||
| Dlhé cestovanie | Zem | ZDY21-4/0,8×2 | YZY22-4/1,5×2 | YZR22-4/1,5×2 | YZR160M1-6/6,3×2 | YZR160M1-6/6,3×2 | ||
| Kabína | ZDR100-4/1,5×2 | YZR112L1-4/2,1×2 | YZR112L1-4/2,1×2 | YZR160M2-6/8,5×2 | YZR160M2-6/8,5×2 | |||
| Elektrický kladkostroj | Model | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1 | HC | ||
| Výška zdvihu | m | 6,9 | ||||||
| Pracovná povinnosť |
| A3 | ||||||
| Napájací zdroj |
| 380V 60HZ 3-fázový striedavý prúd (podľa vašej požiadavky) | ||||||
1. Proces obstarávania surovín je prísny a bol skontrolovaný inšpektormi kvality.
2. Použité materiály sú všetky oceľové výrobky z veľkých oceliarní a kvalita je zaručená.
3. Prísne kódujte do inventára.
1. Rezané rohy, pôvodne používaný 8 mm oceľový plech, ale pre zákazníkov použitý 6 mm.
2. Ako je znázornené na obrázku, staré zariadenia sa často používajú na rekonštrukciu.
3. Obstarávanie neštandardnej ocele od malých výrobcov, kvalita výrobkov je nestabilná.
S
1. Reduktor motora a brzda sú trojkombinované
2. Nízka hlučnosť, stabilná prevádzka a nízke náklady na údržbu.
3. Vstavaná reťaz proti pádu môže zabrániť uvoľneniu skrutiek a zabrániť poškodeniu ľudského tela spôsobenému náhodným pádom motora.
1. Staré motory: Sú hlučné, ľahko sa opotrebúvajú, majú krátku životnosť a vysoké náklady na údržbu.
2. Cena je nízka a kvalita je veľmi nízka.
a
S
Všetky kolesá sú tepelne upravené a modulované a povrch je potiahnutý antikoróznym olejom pre zvýšenie estetiky.
s
1. Nepoužívajte moduláciu striekajúceho ohňa, ľahko hrdzavie.
2. Nízka únosnosť a krátka životnosť.
3. Nízka cena.
s
S
1. Naše meniče nielenže zabezpečujú stabilnejší a bezpečnejší chod žeriavu, ale funkcia poruchového alarmu meniča tiež uľahčuje a robí údržbu žeriavu inteligentnejšou.
2. Funkcia samoregulácie meniča umožňuje motoru kedykoľvek samoregulovať svoj výkon podľa zaťaženia zdvíhaného objektu, čím sa šetria náklady výrobcu.
Spôsob ovládania bežného stykača umožňuje žeriavu dosiahnuť maximálny výkon po jeho spustení, čo nielenže spôsobuje, že sa celá konštrukcia žeriavu v momente spustenia do určitej miery trasie, ale tiež postupne skracuje životnosť motora.
01
Surovina
——
GB/T700 Q235B a Q355B
Uhlíková štrukturálna oceľ, oceľový plech najvyššej kvality z Číny Top-Class mlynov s Diestamps obsahuje číslo tepelného spracovania a číslo kúpeľne, je možné ho sledovať.
02
Zváranie
——
Americká zváračská spoločnosť uviedla, že všetky dôležité zvary sa vykonávajú prísne v súlade so zváračskými postupmi. Po zváraní sa vykonáva určitá miera NDT kontroly.
03
Zvarový spoj
——
Vzhľad je jednotný. Spoje medzi zvarovými vrstvami sú hladké. Všetky zváracie trosky a striekance sú odstránené. Nie sú žiadne chyby, ako sú praskliny, póry, odreniny atď.
04
Maľovanie
——
Pred lakovaním sa kovové povrchy musia otryskať, pred montážou sa musia naniesť dve vrstvy základného náteru a po testovaní dve vrstvy syntetického emailu. Priľnavosť náteru spĺňa triedu I normy GB/T 9286.
BALENIE A DODACIA DOBA
Máme kompletný systém zabezpečenia výroby a skúsených pracovníkov, ktorí zabezpečujú včasné alebo skoré dodanie.
Profesionálna sila.
Sila továrne.
Roky skúseností.
Bod je dosť.
10-15 dní
15-25 dní
30-40 dní
30-40 dní
30-35 dní
Národná stanica vyváža štandardnú preglejkovú krabicu, drevené palety v 20-stopových a 40-stopových kontajneroch. Alebo podľa vašich požiadaviek.