Rëndësia ertgVinçi shkon përtej forcës dhe shkathtësisë së tij të pastër. Ai përfaqëson një epokë të re në operacionet portuale, duke përqafuar teknologji të përparuar për të përmirësuar proceset e trajtimit të kontejnerëve.rtgVinçi është i pajisur me sisteme të përparuara automatizimi, duke përfshirë aftësitë e kontrollit në distancë dhe softuer inteligjent për pozicionim optimal dhe grumbullim kontejnerësh. Ky nivel automatizimi jo vetëm që rrit sigurinë, por gjithashtu rrit ndjeshëm produktivitetin, duke u mundësuar porteve të trajtojnë vëllime më të mëdha ngarkesash në më pak kohë.
Në krahasim mertgvinç,ka ndryshime të vogla strukturore dhe operative. Në vend të përdorimit të gomave të gomës,rmgVinçi është montuar në shina, duke siguruar një binar të fiksuar për lëvizjen e tij. Ky dizajn i montuar në shina ofron stabilitet më të madh, veçanërisht kur transportohen ngarkesa të rënda.rmgVinçi përdoret zakonisht në terminalet e kontejnerëve në shkallë të gjerë, ku mund të trajtojë në mënyrë efikase shumë kontejnerë njëkohësisht. Megjithatë, lëvizshmëria e kufizuar ermgVinçi e kufizon përdorimin e tij në shinat hekurudhore të fiksuara, duke e bërë atë më pak të përshtatshëm për porte më të vogla ose ato me planimetri të çrregullt.
parametrat e vinçit-portë të montuar në shinë kontejnerësh | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| artikull | njësi | rezultat | |||||||
| kapacitet ngritjeje | ton | 30.5-350 | |||||||
| lartësia e ngritjes | m | 15-18 | |||||||
| hapësirë | m | 18-50 | |||||||
| temperatura e mjedisit të punës | °C | -20~40 | |||||||
| shpejtësia e ngritjes | m/min | 12-36 | |||||||
| shpejtësia e karrocës | m/min | 60-70 | |||||||
| sistem pune | A6 | ||||||||
| burim energjie | trefazëshac50HZ 380V | ||||||||
· me lloj kutie të fortë dhe kamber standard
· do të ketë pllakë përforcuese brenda traut kryesor
· Mekanizëm ngritës me performancë të lartë pune.
· Detyrë pune:a6-a8
· Kapaciteti: 40.5t-70t.
· Strukturë e arsyeshme, kapacitet i fortë mbajtës dhe mund të përpunohet dhe personalizohet në zgjerim të gamës 20ft deri në 45ft
· lartësia nuk i kalon 2000 metra.
· Klasa e mbrojtjes së kutisë së kolektorit ështëip54.
· Lloji i mbyllur dhe i hapur.
· Ajër i kondicionuar i siguruar.
· Është siguruar ndërprerës qarku i ndërlidhur.
· Materiali: ZG55, ZG65, ZG50SiMn me kërkesë oron
· Diametri i rrotës: 250 mm-800 mm.
I ulët
Zhurmë
Mirë
Punim i shkëlqyer
Vend
Shumicë
Shkëlqyeshëm
Materiali
Cilësia
Siguria
Pas-Shitjes
Shërbim
01
Lëndë e parë
——
GB/T700 Q235B dhe Q355B
Çelik Strukturor Karboni, pllakë çeliku e cilësisë më të mirë nga fabrikat e klasit të parë të Kinës me pulla dietike që përfshijnë numrin e trajtimit termik dhe numrin e banjës, të cilat mund të gjurmohen.
02
Saldim
——
Sipas Shoqatës Amerikane të Saldimit, të gjitha saldimet e rëndësishme kryhen në përputhje me procedurat e saldimit në mënyrë strikte. Pas saldimit, kryhet një sasi e caktuar kontrolli NDT.
03
Lidhje saldimi
——
Pamja është uniforme. Lidhjet midis kalimeve të saldimit janë të lëmuara. Të gjitha skorjet dhe spërkatjet e saldimit janë pastruar. Nuk ka defekte të tilla si çarje, pore, mavijosje etj.
04
Pikturë
——
Para lyerjes, sipërfaqet metalike duhet të lyhen me spërkatje me armë, dy shtresa llak para montimit dhe dy shtresa smalti sintetik pas testimit. Ngjitja e lyerjes i atribuohet klasës I të GB/T 9286.
Materiali ynë
1. Procesi i prokurimit të lëndës së parë është i rreptë dhe është inspektuar nga inspektorët e cilësisë.
2. Materialet e përdorura janë të gjitha produkte çeliku nga fabrikat kryesore të çelikut, dhe cilësia është e garantuar.
3. Vendosni kodin në mënyrë strikte në inventar.
1. Prerje qoshesh, fillimisht përdorej pllakë çeliku 8 mm, por përdorej 6 mm për klientët.
2. Siç tregohet në figurë, pajisjet e vjetra përdoren shpesh për rinovim.
3. Furnizimi i çelikut jo-standard nga prodhuesit e vegjël, cilësia e produktit është e paqëndrueshme.
Marka të tjera
Motori ynë
1. Reduktuesi i motorit dhe freni janë strukturë tre-në-një
2. Zhurmë e ulët, funksionim i qëndrueshëm dhe kosto e ulët mirëmbajtjeje.
3. Zinxhiri i integruar kundër rënies mund të parandalojë lirimin e bulonave dhe të shmangë dëmtimin e trupit të njeriut të shkaktuar nga rënia aksidentale e motorit.
1. Motorë të stilit të vjetër: Është i zhurmshëm, i lehtë për t'u veshur, ka jetëgjatësi të shkurtër shërbimi dhe kosto të lartë mirëmbajtjeje.
2. Çmimi është i ulët dhe cilësia është shumë e dobët.
Marka të tjera
Rrotat tona
Të gjitha rrotat janë të trajtuara me nxehtësi dhe të moduluara, dhe sipërfaqja është e veshur me vaj anti-ndryshk për të rritur estetikën.
1. Mos përdorni modulim zjarri me spërkatje, lehtë ndryshket.
2. Kapacitet i dobët mbajtës dhe jetëgjatësi e shkurtër shërbimi.
3. Çmim i ulët.
Marka të tjera
kontrolluesi ynë
Invertorët tanë e bëjnë vinçin të funksionojë më të qëndrueshëm dhe të sigurt, dhe e bëjnë mirëmbajtjen e tij më inteligjente dhe të lehtë.
Funksioni vetë-rregullues i inverterit lejon që motori të vetë-rregullojë fuqinë e tij të prodhimit sipas ngarkesës së objektit të ngritur në çdo kohë, duke kursyer kështu kostot e fabrikës.
Metoda e kontrollit të kontaktorit të zakonshëm lejon që vinçi të arrijë fuqinë maksimale pasi të jetë ndezur, gjë që jo vetëm që shkakton që e gjithë struktura e vinçit të dridhet në një shkallë të caktuar në momentin e ndezjes, por gjithashtu humbet ngadalë jetëgjatësinë e motorit.
marka të tjera
Nga stacioni kombëtar eksportohen kuti standarde kompensate, paletë druri në kontejnerë 20ft dhe 40ft. Ose sipas kërkesave tuaja.