| Artikull | Vinç elektrik me varëse me një tra të vetëm LX |
| Kapaciteti i ngritjes (ton) | 1-10 |
| Lartësia e ngritjes (m) | 6/9/12/18 |
| Hapësira (m) | 3-16m |
| Shpejtësia e ngritjes (m/min) | 8 8/0.8 |
| Shpejtësia e udhëtimit m (m/min) | 20/30 |
| Klasa e punës | A3-A5 |
| Temperatura e mjedisit të punës | -25~40 |
| Burimi i energjisë | trefazor 380V 50HZ |
Vinçi elektrik me një tra të vetëm LDP është një vinç i vogël me lartësi të ulët. Ngritësi elektrik është i vendosur në njërën anë të traut kryesor, gjë që rrit hapësirën e ngritjes me grep dhe zvogëlon lartësinë dhe koston e punishtes. Është i zbatueshëm në vendet ku lartësia e punishtes është e ulët.
| Kapaciteti | 3~10 ton |
| Detyrë pune | A3~A4 |
| Lartësia e ngritjes | 6 m 9 m 12 m |
| Hapësirë | 7.5~22.5m |
| Shpejtësia e udhëtimit | 20 m/min 30 m/min |
| Shpejtësia e ngritjes | 8 (0.8/8) m/min 7 (0.7/7) |
| Metoda e Kontrollit | Kontroll me Linjë të Varur + Kontroll me Telekomandë me Radio |
| Ngarkesa maksimale e rrotave | 20.1 kn~73.2 kn |
| Ngarkesa Min. e Rrotave | 5.39 kn~20.49 kn |
Vinçat mbitokësorë me një tra janë një pajisje e rëndësishme për mekanizimin dhe automatizimin e procesit të prodhimit në prodhimin modern industrial, ngritjen dhe transportin. Prandaj, vinçat mbitokësorë me një tra përdoren gjerësisht në ndërmarrjet industriale dhe minerare të brendshme dhe të jashtme, industrinë kimike të hekurit dhe çelikut, transportin hekurudhor, terminalet portuale dhe qarkullimin logjistik dhe departamente e vende të tjera. Është më i përdoruri dhe numri më i madh i makinerive ngritëse.
| Kapaciteti i ngritjes | ton | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Hapësirë | S(m) | 7.5~31.5 | 7.5~25.5 | ||||||
| Lartësia e ngritjes | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Shpejtësia e ngritjes | m/min | 8 (0.8/8) | 7 (0.7/7) | 3.5 (0.35/3.5) | 3.3 (0.33/3.3) | 3 (0.3/3) | |||
| Shpejtësia e udhëtimit të karrocës | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Shpejtësia e udhëtimit të vinçit | m/min | 20(30) | |||||||
| Klasa e punës | A3~A4 | ||||||||
| Lloji i pistës | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Procesi i prokurimit të lëndës së parë është i rreptë dhe është inspektuar nga inspektorët e cilësisë.
2. Materialet e përdorura janë të gjitha produkte çeliku nga fabrikat kryesore të çelikut, dhe cilësia është e garantuar.
3. Vendosni kodin në mënyrë strikte në inventar.
1. Prerje qoshesh, fillimisht përdorej pllakë çeliku 8 mm, por përdorej 6 mm për klientët.
2. Siç tregohet në figurë, pajisjet e vjetra përdoren shpesh për rinovim.
3. Furnizimi i çelikut jo-standard nga prodhuesit e vegjël, cilësia e produktit është e paqëndrueshme.
S
1. Reduktuesi i motorit dhe freni janë strukturë tre-në-një
2. Zhurmë e ulët, funksionim i qëndrueshëm dhe kosto e ulët mirëmbajtjeje.
3. Zinxhiri i integruar kundër rënies mund të parandalojë lirimin e bulonave dhe të shmangë dëmtimin e trupit të njeriut të shkaktuar nga rënia aksidentale e motorit.
1. Motorë të stilit të vjetër: Është i zhurmshëm, i lehtë për t'u veshur, ka jetëgjatësi të shkurtër shërbimi dhe kosto të lartë mirëmbajtjeje.
2. Çmimi është i ulët dhe cilësia është shumë e dobët.
a
S
Të gjitha rrotat janë të trajtuara me nxehtësi dhe të moduluara, dhe sipërfaqja është e veshur me vaj anti-ndryshk për të rritur estetikën.
s
1. Mos përdorni modulim zjarri me spërkatje, lehtë ndryshket.
2. Kapacitet i dobët mbajtës dhe jetëgjatësi e shkurtër shërbimi.
3. Çmim i ulët.
s
S
1. Invertorët tanë vetëm sa e bëjnë vinçin të funksionojë më të qëndrueshëm dhe të sigurt, por edhe funksioni i alarmit të defektit të invertorit e bën mirëmbajtjen e vinçit më të lehtë dhe më inteligjente.
2. Funksioni vetë-rregullues i inverterit lejon që motori të vetë-rregullojë prodhimin e fuqisë së tij sipas ngarkesës së objektit të ngritur në çdo kohë, duke kursyer kështu kostot e fabrikës.
Metoda e kontrollit të kontaktorit të zakonshëm lejon që vinçi të arrijë fuqinë maksimale pasi të jetë ndezur, gjë që jo vetëm që shkakton që e gjithë struktura e vinçit të dridhet në një shkallë të caktuar në momentin e ndezjes, por gjithashtu humbet ngadalë jetëgjatësinë e motorit.
PAKETIMI DHE KOHA E DORËZIMIT
Ne kemi një sistem të plotë sigurie prodhimi dhe punëtorë me përvojë për të siguruar dorëzim në kohë ose të hershëm.
Fuqi profesionale.
Fuqia e fabrikës.
Vite përvoje.
Vendi është i mjaftueshëm.
10-15 ditë
15-25 ditë
30-40 ditë
30-40 ditë
30-35 ditë
Nga Stacioni Kombëtar eksportojmë kuti standarde kompensate, paletë druri në kontejnerë 20ft dhe 40ft. Ose sipas kërkesave tuaja.