Makinë ngritëse kontejnerësh që kursen kostot, Imazh i paraqitur

Makinë ngritëse kontejnerësh që kursen kostot dhe mbikalon transportuesin

Përshkrim i shkurtër:

Struktura dhe avantazhet unike të transportuesit të kontejnerëve mbi tokë e bëjnë atë një aset të domosdoshëm në port. Dizajni i tij me katër këmbë, shpërndarësi i integruar dhe manovrueshmëria kontribuojnë në efikasitetin, përshtatshmërinë dhe sigurinë e tij. Me aftësinë e tij për të ngritur dhe transportuar drejtpërdrejt kontejnerë, transportuesi i kontejnerëve mbi tokë i thjeshton operacionet dhe kursen kostot.

Kapaciteti (PA përfshirë shpërndarësin:30.5-40.5t

Lartësia e ngritjes:18.2m

shpejtësia e ngritjes:12-46 m/min

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

përshkrim

banderolë mbi transportuesin e kontejnerëve

Transportuesi i kontejnerëve është një pajisje e specializuar që përdoret në transportin e kontejnerëve të transportit detar. Ai zotëron një strukturë unike që e dallon nga të tjerët.

makina të tjera për trajtimin e kontejnerëve vinça portal të montuar në shina

Para së gjithash, transportuesi i kontejnerëve mbi tokë karakterizohet nga struktura e tij me katër këmbë. Secila këmbë është e pajisur me një palë rrota, duke i lejuar transportuesit të lëvizë në drejtime të shumëfishta. Ky dizajn i mundëson transportuesit mbi tokë të qëndrojë mbi një kontejner, duke e kapur atë në mënyrë të sigurt me shpërndarësin e tij të rregullueshëm. Këmbët janë të rregullueshme, gjë që i lejon transportuesit të ruajë stabilitetin në sipërfaqe të pabarabarta ose gjatë grumbullimit të kontejnerëve. Kjo fleksibilitet në lëvizje dhe funksionim e bën transportuesin mbi tokë shumë efikas dhe të adaptueshëm në mjedise të ndryshme të oborrit të kontejnerëve.

Një nga avantazhet unike të transportuesit të kontejnerëve mbi tokë është aftësia e tij për të transportuar kontejnerë pa pasur nevojë për pajisje shtesë ngritëse. Ndryshe ngavinça tradicionale, transportuesi i shpërndarjes mund të ngrejë dhe transportojë drejtpërdrejt kontejnerë duke përdorur shpërndarësin e tij të integruar. Kjo eliminon nevojën për operacione të veçanta ngritjeje dhe zvogëlon kohën e trajtimit, duke siguruar kursime të konsiderueshme në kosto. Përveç kësaj, shpërndarësi është i rregullueshëm për t'iu përshtatur madhësive dhe llojeve të ndryshme të kontejnerëve, duke siguruar një kapje të sigurt gjatë transportit.

Për më tepër, dizajni i transportuesit të kontejnerëve mbi njëri-tjetrin i lejon atij të trajtojë kontejnerë në oborre grumbullimi me nivele të larta grumbullimi. Struktura e tij e fortë me katër këmbë siguron shpërndarjen e duhur të peshës, duke e lejuar atë të funksionojë në mënyrë të sigurt edhe kur grumbullohen kontejnerë disa nivele lart. Kjo veçori maksimizon shfrytëzimin e hapësirës së oborrit të kontejnerëve, veçanërisht në terminalet e porteve ku hapësira shpesh është e kufizuar.

Për më tepër, transportuesi i kontejnerëve mbi to ofron manovrim efikas brenda terminalit. Sistemi i tij me shumë rrota aktive lejon që ai të lëvizë pa probleme përgjatë rreshtave të kontejnerëve, duke e bërë të aftë për marrje dhe dorëzim të shpejtë të kontejnerëve. Kjo rezulton në rreze të reduktuara të kthesës dhe përmirëson efikasitetin operacional në oborret e kontejnerëve të ngarkuara.

←rreth nesh

na kontaktoni→

parametrat teknikë

vizatim skematik i transportuesit të kontejnerëve

parametrat e transportuesit të kontejnerëve mbi tokë
Specifikimi i produktit				250t × 60m	300t × 108m	600t × 60m
Klasa punëtore				A5
Kapaciteti	Ngritje e zakonshme e ngritjeve		t	250	200	600
Kapaciteti	Duke u kthyer		t	200	200	400
Hapësirë			m	60	108	60
Lartësia e ngritjes			m	48	70	Mbi shinë 40 Poshtë shinës 5
Karrocë e sipërme	Kapaciteti		t	100 × 2	100 × 2	200 × 2
	Shpejtësia e ngritjes		m/min	0.5-5-10	0.5-5-10	0.4-4-8
	Shpejtësia e udhëtimit		m/min	1~28.5	3~30	1~25
Karrocë e poshtme	Kapaciteti	Grepi kryesor	t	100	150	300
	Kapaciteti	Nën-grep	t	20	20	32
	Shpejtësia e ngritjes	Grepi kryesor	m/min	0.5-5-10	0.5-5-10	0.4-4-8
	Shpejtësia e ngritjes	Nën-grep		10	10	10
	Shpejtësia e udhëtimit			1~26.5	3~30	1~25
Ngritës mirëmbajtjeje	Kapaciteti		t	5	5	5
	Shpejtësia e ngritjes		m/min	8	8	8
	Shpejtësia e karrocës		m/min	20		20
	Shpejtësia e rrotullimit		r/min	0.9	0.9	0.9
Shpejtësia e portës			m/min	1~26.5	3~30	1~25
Ngarkesa maksimale e rrotave			KN	200	450	430
Burimi i energjisë				380V/10kV; 50Hz; 3 Faza ose me kërkesë

detajet e produktit

detajet e transportuesit të kontejnerëve mbi tokë

KARAKTERISTIKAT E SIGURISË

Kontroll automatik i devijimit të korrigjimit
Pajisja mbrojtëse nga mbingarkesa e peshës
Tampon poliuretani me cilësi të lartë
Mbrojtja e fazës
Ndërprerës limiti i ngritjes

Parametrat kryesorë
Kapaciteti i ngarkesës:	30t-45t	(ne mund të furnizojmë nga 30 ton deri në 45 ton, më shumë kapacitete të tjera që mund të mësoni nga projekte të tjera)
Hapësira:	24m	(Standardisht mund të furnizojmë hapësirë 24m, ju lutemi kontaktoni menaxherin tonë të shitjeve për më shumë detaje)
Lartësia e ngritjes:	15m-18.5m	(Mund të furnizojmë nga 15 m deri në 18.5 m, gjithashtu mund të dizajnojmë sipas kërkesës suaj)

Punim i shkëlqyer

I ulët
Zhurmë

Mirë
Punim i shkëlqyer

Vend
Shumicë

Shkëlqyeshëm
Materiali

Cilësia
Siguria

Pas-Shitjes
Shërbim

01
Lëndë e parë
——

GB/T700 Q235B dhe Q355B
Çelik Strukturor Karboni, pllakë çeliku e cilësisë më të mirë nga fabrikat e klasit të parë të Kinës me pulla dietike që përfshijnë numrin e trajtimit termik dhe numrin e banjës, të cilat mund të gjurmohen.

02
Saldim
——

Sipas Shoqatës Amerikane të Saldimit, të gjitha saldimet e rëndësishme kryhen në përputhje me procedurat e saldimit në mënyrë strikte. Pas saldimit, kryhet një sasi e caktuar kontrolli NDT.

03
Lidhje saldimi
——

Pamja është uniforme. Lidhjet midis kalimeve të saldimit janë të lëmuara. Të gjitha skorjet dhe spërkatjet e saldimit janë pastruar. Nuk ka defekte të tilla si çarje, pore, mavijosje etj.

04
Pikturë
——

Para lyerjes, sipërfaqet metalike duhet të lyhen me spërkatje me armë, dy shtresa llak para montimit dhe dy shtresa smalti sintetik pas testimit. Ngjitja e lyerjes i atribuohet klasës I të GB/T 9286.

HYCrane VS Të Tjerët

Materiali ynë

1. Procesi i prokurimit të lëndës së parë është i rreptë dhe është inspektuar nga inspektorët e cilësisë.
2. Materialet e përdorura janë të gjitha produkte çeliku nga fabrikat kryesore të çelikut, dhe cilësia është e garantuar.
3. Vendosni kodin në mënyrë strikte në inventar.

1. Prerje qoshesh, fillimisht përdorej pllakë çeliku 8 mm, por përdorej 6 mm për klientët.
2. Siç tregohet në figurë, pajisjet e vjetra përdoren shpesh për rinovim.
3. Furnizimi i çelikut jo-standard nga prodhuesit e vegjël, cilësia e produktit është e paqëndrueshme.

Marka të tjera

Motori ynë

1. Reduktuesi i motorit dhe freni janë strukturë tre-në-një
2. Zhurmë e ulët, funksionim i qëndrueshëm dhe kosto e ulët mirëmbajtjeje.
3. Zinxhiri i integruar kundër rënies mund të parandalojë lirimin e bulonave dhe të shmangë dëmtimin e trupit të njeriut të shkaktuar nga rënia aksidentale e motorit.

1. Motorë të stilit të vjetër: Është i zhurmshëm, i lehtë për t'u veshur, ka jetëgjatësi të shkurtër shërbimi dhe kosto të lartë mirëmbajtjeje.
2. Çmimi është i ulët dhe cilësia është shumë e dobët.

Marka të tjera

Rrotat tona

Të gjitha rrotat janë të trajtuara me nxehtësi dhe të moduluara, dhe sipërfaqja është e veshur me vaj anti-ndryshk për të rritur estetikën.

1. Mos përdorni modulim zjarri me spërkatje, lehtë ndryshket.
2. Kapacitet i dobët mbajtës dhe jetëgjatësi e shkurtër shërbimi.
3. Çmim i ulët.

Marka të tjera

kontrolluesi ynë

Invertorët tanë e bëjnë vinçin të funksionojë më të qëndrueshëm dhe të sigurt, dhe e bëjnë mirëmbajtjen e tij më inteligjente dhe të lehtë.

Funksioni vetë-rregullues i inverterit lejon që motori të vetë-rregullojë fuqinë e tij të prodhimit sipas ngarkesës së objektit të ngritur në çdo kohë, duke kursyer kështu kostot e fabrikës.

Metoda e kontrollit të kontaktorit të zakonshëm lejon që vinçi të arrijë fuqinë maksimale pasi të jetë ndezur, gjë që jo vetëm që shkakton që e gjithë struktura e vinçit të dridhet në një shkallë të caktuar në momentin e ndezjes, por gjithashtu humbet ngadalë jetëgjatësinë e motorit.