Vinç kuverte anijesh me standard të lartë për operacione detare

Përshkrim i shkurtër:

Një vinç në kuvertë është një komponent integral i operacioneve detare, duke siguruar aftësi thelbësore ngritëse dhe trajtim efikas të ngarkesave. Karakteristikat e tij unike strukturore, duke përfshirë aftësinë për t'u rrotulluar 360 gradë dhe për t'i bërë ballë kushteve detare, e bëjnë atë një mjet të domosdoshëm për detyrat në anije. Krahasuar me vinçat tradicionalë në tokë, vinçat në kuvertë ofrojnë avantazhe specifike, të tilla si kompaktësia, qëndrueshmëria dhe veçoritë e përmirësuara të sigurisë.

SWL:1-100T

Gjatësia e xhubës:10-100m

Lartësia e ngritjes:1-140m

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

përshkrim

Një vinç kuverte, i njohur edhe si vinç varke, luan një rol vendimtar nëoperacione detareKarakteristikat e saj unike strukturore e bëjnë atë një mjet të domosdoshëm për detyra të ndryshme në bordin e anijeve.

Karakteristikat strukturore të një vinçi në kuvertë janë projektuar posaçërisht për mjedise detare. Ndryshe nga vinçat tipikë si p.sh.vinça portal or vinça sipërm, një vinç kuverte është montuar në kuvertën e anijes, duke siguruar stabilitet dhe fleksibilitet gjatë operacioneve. Karakteristika e tij kryesore është unaza rrotulluese, një kushinetë rrethore që lejon vinçin të rrotullohet 360 gradë, duke lehtësuar trajtimin e saktë të ngarkesës dhe manovrimin. Përveç kësaj, vinçat e kuvertës janë të pajisur me sisteme hidraulike ose elektrike për të kontrolluar operacionet e ngritjes, duke siguruar transferim të qetë dhe efikas të ngarkesës.

Rëndësia e një vinçi në kuvertë në operacionet detare nuk mund të mbivlerësohet. Ai luan një rol kyç në ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave, siç janë kontejnerët, makineritë dhe furnizimet, në dhe nga anijet. Kjo rrit efikasitetin e operacioneve portuale dhe zvogëlon kohën e kthimit, duke u mundësuar anijeve t'i përmbahen orareve të ngjeshura. Për më tepër, vinçat në kuvertë janë të dobishëm në situata emergjente, siç janë operacionet e kërkim-shpëtimit ose shpëtimi i anijeve të fundosura, duke ofruar aftësi thelbësore ngritëse për të rikuperuar ose zhvendosur sendet nën ujë.

Krahasuar me vinçat tradicionalë të përdorur në tokë, vinçat në kuvertë shfaqin disa ndryshime të dukshme në aspektin e zbatueshmërisë dhe funksionalitetit të tyre. Së pari, vinçat në kuvertë janë projektuar posaçërisht për t'i bërë ballë mjediseve të ashpra detare, duke përfshirë korrozionin e ujit të kripur dhe kushtet ekstreme të motit. Materialet e përdorura në ndërtimin e tyre janë shumë të qëndrueshme dhe rezistente ndaj përkeqësimit, duke siguruar performancë të besueshme edhe në mjedise detare sfiduese. Së dyti, vinçat në kuvertë janë kompakte në madhësi dhe mund të manovrohen brenda hapësirave të ngushta në bordin e një anijeje, duke i bërë ato të përshtatshme për zona të kufizuara pune. Së fundmi, vinçat në kuvertë janë të pajisur me karakteristika dhe mekanizma sigurie për të siguruar trajtimin e sigurt të ngarkesave, pasi operacionet detare kërkojnë kujdes dhe vëmendje maksimale për të shmangur aksidentet ose dëmtimet e mallrave.

←rreth nesh

na kontaktoni→

parametrat teknikë

vizatim skematik i vinçit të kuvertës së anijes

parametrat e vinçit të kuvertës së anijeve
artikull	njësi	rezultat
ngarkesë e vlerësuar	t	0.5-20
shpejtësia e ngritjes	m/min	10-15
shpejtësia e lëkundjes	m/min	0.6-1
lartësia e ngritjes	m	30-40
gamë rrotulluese	º	360
rrezja e punës		5-25
amplituda e kohës	m	60-120
duke lejuar prirjen	thembër e shkurtuar	2°/5°
fuqi	kw	7.5-125

detajet e produktit

korsi teleskopi hidraulik

të instalohet në anije me anije të ngushta, si anije shërbimi inxhinierik detar dhe anije të vogla mallrash
swl:1-25ton
gjatësia e krahut: 10-25 m

vinç ngarkesash hidraulik elektrik detar

i projektuar për të shkarkuar mallra në transportues të madh ose anije kontejnerësh, të kontrolluara nga lloji elektrik ose lloji elektrik-hidraulik
swl:25-60ton
rrezja maksimale e punës: 20-40m

tubacion hidraulik vinçi

Ky vinç është montuar në një cisternë, kryesisht për anijet që transportojnë naftë, si dhe për ngritjen e kamionëve dhe sendeve të tjera, është një pajisje ngritëse e zakonshme dhe ideale në cisternë.

Pajisja e sigurisë së vinçit të kuvertës së anijes 1

Pajisja e sigurisë së vinçit të kuvertës së anijes 2

duke ju ofruar pajisjet më të sigurta

pajisja e sigurisë së vinçit të kuvertës së anijes 3

HYCrane VS Të Tjerët

Materiali ynë

1. Procesi i prokurimit të lëndës së parë është i rreptë dhe është inspektuar nga inspektorët e cilësisë.
2. Materialet e përdorura janë të gjitha produkte çeliku nga fabrikat kryesore të çelikut, dhe cilësia është e garantuar.
3. Vendosni kodin në mënyrë strikte në inventar.

1. Prerje qoshesh, fillimisht përdorej pllakë çeliku 8 mm, por përdorej 6 mm për klientët.
2. Siç tregohet në figurë, pajisjet e vjetra përdoren shpesh për rinovim.
3. Furnizimi i çelikut jo-standard nga prodhuesit e vegjël, cilësia e produktit është e paqëndrueshme.

Marka të tjera

Motori ynë

1. Reduktuesi i motorit dhe freni janë strukturë tre-në-një
2. Zhurmë e ulët, funksionim i qëndrueshëm dhe kosto e ulët mirëmbajtjeje.
3. Zinxhiri i integruar kundër rënies mund të parandalojë lirimin e bulonave dhe të shmangë dëmtimin e trupit të njeriut të shkaktuar nga rënia aksidentale e motorit.

1. Motorë të stilit të vjetër: Është i zhurmshëm, i lehtë për t'u veshur, ka jetëgjatësi të shkurtër shërbimi dhe kosto të lartë mirëmbajtjeje.
2. Çmimi është i ulët dhe cilësia është shumë e dobët.

Marka të tjera

Rrotat tona

Të gjitha rrotat janë të trajtuara me nxehtësi dhe të moduluara, dhe sipërfaqja është e veshur me vaj anti-ndryshk për të rritur estetikën.

1. Mos përdorni modulim zjarri me spërkatje, lehtë ndryshket.
2. Kapacitet i dobët mbajtës dhe jetëgjatësi e shkurtër shërbimi.
3. Çmim i ulët.

Marka të tjera

kontrolluesi ynë

Invertorët tanë e bëjnë vinçin të funksionojë më të qëndrueshëm dhe të sigurt, dhe e bëjnë mirëmbajtjen e tij më inteligjente dhe të lehtë.

Funksioni vetë-rregullues i inverterit lejon që motori të vetë-rregullojë fuqinë e tij të prodhimit sipas ngarkesës së objektit të ngritur në çdo kohë, duke kursyer kështu kostot e fabrikës.

Metoda e kontrollit të kontaktorit të zakonshëm lejon që vinçi të arrijë fuqinë maksimale pasi të jetë ndezur, gjë që jo vetëm që shkakton që e gjithë struktura e vinçit të dridhet në një shkallë të caktuar në momentin e ndezjes, por gjithashtu humbet ngadalë jetëgjatësinë e motorit.