Портална дизалица са гредама за лансирање, моћна и свестрана машина за дизање терета, постала је незаобилазан алат у грађевинској индустрији. Њена примарна намена је да помогне у изградњи ипостављање мостова, вијадукти и надземни аутопутеви. Ова дизалица игра кључну улогу у безбедном подизању тешких структурних компоненти, као што су префабриковани бетонски носачи, и њиховом прецизном постављању на одређене положаје.
Сада, хајде да се позабавимо структурним карактеристикама које порталну дизалицу са лансирним гредама чине изузетном у свету грађевинарства. У сржи ове дизалице је робустан оквир који пружа стабилност и подршку током операција подизања. Овај оквир је обично направљен од висококвалитетног челика, што обезбеђује максималну чврстоћу и издржљивост. Састоји се од вертикалних стубова, хоризонталних греда и дијагоналних учвршћивања, све пажљиво пројектовано да издржи велика оптерећења и одржи стабилност у неповољним условима.
Једна од значајних карактеристика порталне дизалице са гредама за лансирање су њене подесиве шине. Ове шине, које се налазе са обе стране дизалице, омогућавају лако кретање по градилишту. Са могућношћу извлачења или увлачења, дизалица се може прилагодити различитим распонима мостова, обезбеђујући оптимално позиционирање током процеса подизања. Ова подесивост је посебно важна приликом извођења сложених грађевинских пројеката са различитим геометријама.
Да би подржала операцију подизања, кран користи неколико механизама за подизање. Главни механизам за подизање је обично систем хидрауличне дизалице, који обезбеђује силу потребну за подизање тешких префабрикованих елемената. Ове дизалице су стратешки постављене дуж главне греде, омогућавајући равномерну расподелу терета током подизања. Поред тога, кран је опремљен помоћним механизмима као што су потпорни носачи и стабилизатори, који побољшавају стабилност и минимизирају свако њихање или нагињање које би могло настати током процеса подизања.
Безбедност је од највеће важности у сваком грађевинском пројекту, а портална дизалица са гредама за лансирање није изузетак. Стога је опремљена низом безбедносних карактеристика. То укључује граничне прекидаче, дугмад за заустављање у случају нужде и системе заштите од преоптерећења. Ове мере осигуравају да дизалица ради у оквиру свог наведеног капацитета и спречавају све потенцијалне несреће или оштећења услед преоптерећења. Штавише, дизалица је пројектована са уређајима против превртања и сензорима брзине ветра како би се носила са неповољним временским условима, додатно осигуравајући безбедност и радника и градилишта.
| параметри лансирања порталног дизалице са гредама | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МЦЈХ50/200 | МЦЈХ40/160 | МЦЈХ40/160 | МЦЈХ35/100 | МЦЈХ30/100 | |||
| носивост | 200 т | 160 т | 120 т | 100 т | 100 т | ||
| применљиви распон | ≤55 м | ≤50 м | ≤40 м | ≤35 м | ≤30 м | ||
| применљиви угао косог моста | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
| брзина подизања колица | 0,8 м/мин | 0,8 м/мин | 0,8 м/мин | 1,27 м/мин | 0,8 м/мин | ||
| брзина уздужног кретања ваљка | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
| уздужна брзина кретања колица | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
| брзина попречног кретања колица | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | ||
| превозни капацитет мостовског транспортног возила | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
| брзина великог терета возила за транспорт моста | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | ||
| брзина повратка возила за мост | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | ||
Филипини
HY Crane је пројектовао један лансирни ракетни систем од 120 тона и дужине 55 метара са мостом на Филипинима, 2020. године.
прави мост
капацитет: 50-250 тона
распон: 30-60м
висина подизања: 5,5-11м
радничка класа: А3
Индонезија
У 2018. години, обезбедили смо један лансирни рам за мостове капацитета 180 тона и распона 40 метара за клијента из Индонезије.
искривљени мост
капацитет: 50-250 тона
распон: 30-60M
висина подизања: 5,5 м - 11 м
радничка класа: А3
Бангладеш
Овај пројекат је био лансирна ракета од 180 тона и распона од 53 метра у Бангладешу, 2021. године.
прећи мост преко реке
капацитет: 50-250 тона
распон: 30-60M
висина подизања: 5,5 м - 11 м
радничка класа: А3
Алжир
примењен на планинском путу, лансер зрака од 100 тона и 40 метара у Алжиру, 2022. године.
планински друмски мост
капацитет: 50-250 тона
распон: 30-6OM
висина подизања: 5,5 м - 11 м
радничка класа: А3
Национална станица извози стандардне кутије од шперплоче, дрвене палете у контејнерима од 20 стопа и 40 стопа. Или према вашим захтевима.