Anu mimiti sareng anu paling penting, wadah wadah dicirikeun ku struktur opat sukuna. Unggal suku dilengkepan ku sapasang roda, anu ngamungkinkeun wadah pikeun gerak ka sababaraha arah. Desain ieu ngamungkinkeun wadah wadah pikeun ngagantung di luhur wadah, nyekelna pageuh ku panyebar anu tiasa diatur. Suku-sukuna tiasa diatur, anu ngamungkinkeun wadah pikeun ngajaga stabilitas dina permukaan anu henteu rata atanapi nalika numpuk wadah. Kalenturan dina gerakan sareng operasi ieu ngajantenkeun wadah wadah efisien pisan sareng tiasa diadaptasi dina rupa-rupa lingkungan pakarangan wadah.
Salah sahiji kaunggulan unik tina wadah straddle carrier nyaéta kamampuanna pikeun ngangkut wadah tanpa peryogi alat pengangkat tambahan. Teu sigabangau tradisional, wadah straddle tiasa langsung ngangkat sareng ngangkut peti kemas nganggo spreader terintegrasi na. Ieu ngaleungitkeun kabutuhan operasi ngangkat anu misah sareng ngirangan waktos penanganan, nyayogikeun panghematan biaya anu signifikan. Salaku tambahan, spreader tiasa disaluyukeun pikeun nyumponan ukuran sareng jinis peti kemas anu béda, mastikeun cekelan anu aman salami transportasi.
Salian ti éta, desain wadah wadah anu ngagantung ngamungkinkeun éta pikeun nanganan wadah di tempat tumpukan kalayan tingkat susun anu luhur. Struktur opat suku anu kokoh mastikeun distribusi beurat anu leres, ngamungkinkeun éta beroperasi kalayan aman sanajan numpuk wadah sababaraha tingkat. Fitur ieu ngamaksimalkeun panggunaan rohangan tempat tumpukan wadah, khususna di terminal palabuhan dimana rohangan sering terbatas.
Salajengna, wadah pengangkut peti kemas nawiskeun kamampuan manuver anu efisien di jero terminal. Sistem penggerak multi-roda na ngamungkinkeun pikeun navigasi kalayan lancar sapanjang barisan peti kemas, jantenkeun éta sanggup ngajemput sareng nganteurkeun peti kemas gancang. Ieu ngahasilkeun radius puteran anu langkung handap sareng ningkatkeun efisiensi operasional di tempat panyimpenan peti kemas anu rame.
parameter wadah pembawa straddle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spésifikasi produk | 250t × 60m | 300t × 108m | 600t × 60m | ||||||
| Kelas pagawé | A5 | ||||||||
| Kapasitas | Angkat umum | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Ngabalikeun | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Rentang | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Jangkungna ngangkat | m | 48 | 70 | Di luhur rel 40 Di handap rel 5 | |||||
| Troli luhur | Kapasitas | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Laju ngangkat | m/mnt | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | |||||
| Laju perjalanan | 1~28.5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Troli handap | Kapasitas | Pancing utama | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Sub hook | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Laju ngangkat | Pancing utama | m/mnt | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | ||||
| Sub hook | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Laju perjalanan | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Hoist pangropéa | Kapasitas | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Laju ngangkat | m/mnt | 8 | 8 | 8 | |||||
| Laju troli | 20 | 20 | |||||||
| Kecepatan muter | r/menit | 0.9 | 0.9 | 0.9 | |||||
| Kagancangan gantry | m/mnt | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | |||||
| Beban roda maksimum | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Sumber daya | 380V/10kV; 50Hz; 3 Fase atanapi upami dipénta | ||||||||
FITUR KAAMANAN
Kontrol panyimpangan koreksi otomatis
Alat panyalindungan kaleuwihan beurat
Buffer poliuretan kualitas luhur
Protéksi fase
Saklar wates ngangkat
| Parameter Utama | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapasitas beban: | 30t-45t | (urang tiasa nyayogikeun 30 ton dugi ka 45 ton, langkung seueur kapasitas sanés anu anjeun tiasa diajar tina proyék sanés) | |||||
| Rentang: | 24m | (Standar urang tiasa nyayogikeun rentang 24m, mangga ngahubungi manajer penjualan kami kanggo langkung rinci) | |||||
| Jangkungna lift: | 15m-18,5m | (Urang tiasa nyayogikeun 15 m dugi ka 18,5 m, ogé urang tiasa ngarancang sakumaha pamundut anjeun) | |||||
Handap
Sora
Denda
Pakaryan
Titik
Grosir
Saé pisan
Bahan
Kualitas
Jaminan
Saatos Dijual
Layanan
01
Bahan atah
——
GB/T700 Q235B sareng Q355B
Baja Struktural Karbon, pelat baja kualitas pangsaéna ti pabrik Kelas Atas Cina kalayan Diestamp kalebet nomer perlakuan panas sareng nomer bak, éta tiasa dilacak.
02
Las
——
American welding Society, sadaya las penting dilaksanakeun saluyu sareng prosedur las sacara ketat. Saatos ngelas, sajumlah kontrol NDT dilaksanakeun.
03
Sambungan Las
——
Penampilanana seragam. Sambungan antara jalur las lemes. Sadaya terak sareng cipratan las parantos dibersihkeun. Teu aya cacad sapertos retakan, pori-pori, memar, jsb.
04
Lukisan
——
Sateuacan ngalukis permukaan logam, permukaan logam dikupas heula, dua lapis pimer sateuacan dipasang, sareng dua lapis enamel sintétis saatos diuji. Adhesi lukisan saluyu sareng kelas I GB/T 9286.
Bahan Kami
1. Prosés pangadaan bahan baku téh ketat sareng parantos dipariksa ku inspektur kualitas.
2. Bahan anu dianggo nyaéta sadaya produk baja ti pabrik baja utama, sareng kualitasna dijamin.
3. Kodeu sacara ketat kana inventaris.
1. Motong juru, mimitina nganggo pelat baja 8mm, tapi nganggo 6mm kanggo konsumén.
2. Sakumaha anu dipidangkeun dina gambar, alat-alat lami sering dianggo pikeun direnovasi.
3. Pangadaan baja non-standar ti pabrik leutik, kualitas produkna teu stabil.
Merek Sanésna
Motor Kami
1. Reducer motor sareng rem mangrupikeun struktur tilu-dina-hiji
2. Noise rendah, operasi stabil sareng biaya perawatan rendah.
3. Ranté anti-jatuh anu diwangun tiasa nyegah baut leupas, sareng nyingkahan cilaka kana awak manusa anu disababkeun ku motor anu murag teu kahaja.
1. Motor gaya heubeul: Éta bising, gampang dipaké, umur layanan pondok, sareng biaya perawatan anu luhur.
2. Hargana murah sareng kualitasna goréng pisan.
Merek Sanésna
Roda Kami
Sadaya roda dipanaskeun sareng dimodulasi, sareng permukaanana dilapis ku oli anti karat pikeun ningkatkeun estetika.
1. Ulah nganggo modulasi seuneu cipratan, gampang karat.
2. Kapasitas bantalan anu goréng sareng umur layanan anu pondok.
3. Hargana murah.
Merek Sanésna
pangontrol urang
Inverter kami ngajantenkeun crane langkung stabil sareng aman, sareng ngajantenkeun pangropéa langkung cerdas sareng gampang.
Fungsi inverter anu tiasa nyaluyukeun diri ngamungkinkeun motor pikeun nyaluyukeun kaluaran kakuatanna sorangan numutkeun beban objék anu diangkat iraha waé, sahingga ngahémat biaya pabrik.
Métode kontrol kontaktor biasa ngamungkinkeun crane ngahontal kakuatan maksimum saatos dihurungkeun, anu henteu ngan ukur nyababkeun sakumna struktur crane oyag kana tingkat anu tangtu dina waktos ngamimitian, tapi ogé laun-laun kaleungitan umur jasa motor.
merek séjén
Ku stasiun nasional ngekspor kotak triplek standar, palet kai, atanapi dina wadah 20ft & 40ft. Atanapi numutkeun paménta anjeun.