Dina dunya penanganan bahan sareng logistik, crane maénkeun peran penting dina transportasi kargo anu aman. Aya dua jinis crane anu umum dianggo di palabuhan sareng terminal peti kemas: crane gantry ban karét (RTG) sareng crane gantry anu dipasang dina rel (RMG). Sanaos duanana ngagaduhan tujuan anu sami, masing-masing gaduh fitur sareng kagunaan anu béda.
RTGdirancang pikeun dijalankeun dina ban karét, anu ngamungkinkeun aranjeunna gerak bébas di sakitar pakarangan. Gerakan ieu ngamungkinkeun crane RTG pikeun ngangkut peti kemas ka lokasi anu béda tanpa diwatesan kana jalur anu kaku. Ieu khususna saé dina lingkungan dimana rohangan terbatas, sabab tiasa nyingkahan halangan sareng tiasa digentos nalika diperyogikeun. Crane RTG sering dianggo di terminal intermodal sareng palabuhan anu langkung alit dimana kalenturan sareng adaptasi penting.
Di sisi séjén, hijiRMGdipasang dina rel sareng beroperasi dina jalur anu tetep. Desainna nyayogikeun kalenturan sareng kajelasan anu langkung ageung dina penanganan bahan. Crane RMG biasana dianggo pikeun barang-barang peti kemas ageung anu meryogikeun sababaraha operasi. Bentuk rel ngamungkinkeun peti kemas diangkat sareng dipindahkeun jarak jauh, janten idéal pikeun panyimpenan sareng pergudangan.
Bédana penting anu sanésna nyaéta kecepatan sareng kakuatan. RMG biasana gaduh kapasitas angkat anu langkung ageung sareng tiasa beroperasi dina kecepatan anu langkung luhur tibatan RTG. Ieu ngajantenkeun crane RMG idéal pikeun padamelan ageung dimana rohangan terbatas.
Singkatna, RTG sareng RMG duanana penting dina penanganan peti kemas, tapi bédana dina fungsi, desain, sareng kamampuan kinerja ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun lingkungan sareng sarat anu béda. Ngartos bédana tiasa ngabantosan operator crane mobile milih crane anu pas pikeun kabutuhanana, ningkatkeun produktivitas sareng efisiensi alat penanganan peti kemasna.
Waktos posting: 10-Apr-2025