Crane gantry peti kemas anu dipasang dina rel kami mangrupikeun solusi révolusionér anu dirancang pikeun ngaoptimalkeun operasi penanganan peti kemas kalayan efisiensi sareng reliabilitas maksimal. Peralatan canggih ieu parantos direkayasa pikeun minuhan kabutuhan khusus palabuhan sareng terminal peti kemas. Kalayan kamampuan anu teu aya tandinganana sareng téknologi canggih, crane gantry peti kemas rel kami siap pikeun ngarévolusi industri.
Crane gantry peti kemas anu dipasang dina rel kami ngagaduhan konstruksi anu kuat sareng awét sareng mangrupikeun solusi anu idéal pikeun penanganan peti kemas. Crane ieu dilengkepan ku komponén kualitas luhur anu mastikeun kinerja sareng umur panjang anu saé bahkan dina lingkungan anu paling nungtut. Desain anu dipasang dina rel nyayogikeun mobilitas sareng versatility anu ditingkatkeun, ngamungkinkeun gerakan anu efisien sapanjang rel tanpa peryogi infrastruktur tambahan.
Seueur pisan kaunggulan tina crane gantry peti kemas karéta api kami. Kahiji, operasi anu tepat sareng lincah mastikeun bongkar muat peti kemas anu gancang sareng akurat, ngirangan waktos bongkar muat sacara umum sareng maksimalkeun produktivitas. Kadua, kapasitas angkat crane anu luhur mastikeun bongkar muat peti kemas beurat anu lancar, ngagampangkeun sadaya prosés padamelan. Salaku tambahan, sistem kontrol canggih sareng fitur kaamanan canggih ngajamin kasalametan operator, ngaminimalkeun résiko kacilakaan sareng mastikeun lingkungan kerja anu aman.
Alat anu luar biasa ieu cocog pikeun rupa-rupa skénario panggunaan. Crane gantry wadah rel kami cocog pisan pikeun terminal wadah pikeun numpuk sareng ngangkut wadah sacara efisien sacara teratur sareng efisien, ngaoptimalkeun panggunaan rohangan. Éta ogé mangrupikeun pilihan anu saé pikeun fasilitas intermodal, mastikeun transfer wadah anu lancar antara moda transportasi anu béda. Salaku tambahan, desain crane anu dipasang dina rel ngamungkinkeun éta beroperasi kalayan lancar di daérah anu rohanganna terbatas, jantenkeun solusi anu serbaguna pikeun padamelan alit sareng ageung.
1. Balok kotak ganda kalayan suku baja anu ngaliwat balok taneuh salaku sistem perjalanan crane
2. Camber balok utama bakal dirancang salaku Span*1-1.4/1000. 3. Bahan Baja: Q235 atanapi Q345
4. Shot-blasting Sa2.5 pikeun girder utama sareng balok pendukung 5. Lukisan kualitas luhur anu beunghar séng epoksi.
6. Éléktrifikasi sareng perlengkapan
7. Catu daya konduktor: Gulungan Kabel atanapi busbar.
8. Konvérsi frékuénsi, kecepatan ganda, kecepatan tunggal, sareng Sadaya gerakan hoist sareng crane mandiri sareng tiasa dijalankeun sacara simultan dina duo desain anu béda pikeun nyumponan aplikasi crane.
9. Tata letak anu lengkep nyayogikeun panyalindungan anu saé ngalawan lingkungan kerja khusus. Sapertos bengkel gas
| Kapasitasna | 30.5-320 ton |
| Rentangna | 35m |
| Tingkatan gawé | A6 |
| Suhu kerjana | -20℃ nepi ka 40℃ |
| PARAMETER UTAMA | ||
|---|---|---|
| Barang | Unit | Hasil |
| Kapasitas ngangkat | ton | 30.5-320 |
| Jangkungna ngangkat | m | 15.4-18.2 |
| Rentang | m | 35 |
| Suhu lingkungan gawé | °C | -20~40 |
| Kagancangan Ngangkat | m/mnt | 12-36 |
| Kagancangan Crane | m/mnt | 45 |
| Kagancangan Troli | m/mnt | 60-70 |
| Sistem gawé | A6 | |
| Sumber daya | tilu fase AC 50HZ 380V | |
Sinar Utama
1. Kalayan jinis kotak anu kuat sareng camber standar
2. Bakal aya pelat tulangan di jero balok utama.
Drum Kabel
1. Jangkungna teu ngaleuwihan 2000 méter.
2. Kelas panyalindungan kotak kolektor nyaéta lP54.
Troli Crane
1. Mékanisme kerekan tugas kerja anu luhur.
2. Tugas damel: A6-A8.
3. Kapasitas: 40.5-7Ot.
Panyebar Wadah
Struktur anu lumrah, versatility anu saé, kapasitas angkut anu kuat, sareng tiasa diolah sareng disaluyukeun
Kabin Crane
1. Tipe tutup sareng buka.
2. AC disayogikeun.
3. Pemutus sirkuit interlocked disayogikeun.
Modél Lengkep
Modél Lengkep
Modél Lengkep
Modél Lengkep
Modél Lengkep
Modél Lengkep
Merek kami
1. Reducer motor sareng rem mangrupikeun struktur tilu-dina-hiji.
2. Noise rendah, operasi stabil sareng biaya perawatan rendah.
3. Ranté anti-jatuh anu diwangun dina motor tiasa nyegah baut motor leupas, sareng nyingkahan cilaka kana awak manusa anu disababkeun ku motor anu murag teu kahaja, anu ningkatkeun kaamanan alat-alat.
Merek séjén
1. Motong juru, sapertos: mimitina nganggo pelat baja 8mm, tapi nganggo 6mm pikeun konsumén.
2. Sakumaha anu dipidangkeun dina gambar, alat-alat lami sering dianggo pikeun direnovasi.
3. Pangadaan baja non-standar ti pabrik leutik, kualitas produkna teu stabil, sareng résiko kaamananana luhur.
Merek kami
1. Reducer motor sareng rem mangrupikeun struktur tilu-dina-hiji
2. Noise rendah, operasi stabil sareng biaya perawatan rendah.
3. Ranté anti-jatuh anu diwangun dina motor tiasa nyegah baut motor leupas, sareng nyingkahan cilaka kana awak manusa anu disababkeun ku motor anu murag teu kahaja, anu ningkatkeun kaamanan alat-alat.
Merek séjén
1. Motor gaya heubeul: Éta bising, gampang dipaké, umur layanan pondok, sareng biaya perawatan anu luhur.
2. Hargana murah sareng kualitasna goréng pisan.
Merek kami
Sadaya roda dipanaskeun sareng dimodulasi, sareng permukaanana dilapis ku oli anti karat pikeun ningkatkeun estetika.
Merek séjén
1. Ulah nganggo modulasi seuneu cipratan, gampang karat.
2. Kapasitas bantalan anu goréng sareng umur layanan anu pondok.
3. Hargana murah.
Merek kami
1. Ngadopsi inverter Yaskawa Jepang atanapi Schneider Jerman henteu ngan ukur ngajantenkeun crane langkung stabil sareng aman, tapi ogé fungsi alarm gangguan inverter ngajantenkeun pangropéa crane langkung gampang sareng langkung cerdas.
2. Fungsi inverter anu tiasa nyaluyukeun diri ngamungkinkeun motor pikeun nyaluyukeun kaluaran dayana sorangan numutkeun beban objék anu diangkat iraha waé, anu henteu ngan ukur ningkatkeun umur jasa motor, tapi ogé ngahémat konsumsi daya alat-alat, sahingga ngahémat Biaya listrik pabrik.
Merek séjén
1. Métode kontrol kontaktor biasa ngamungkinkeun crane ngahontal kakuatan maksimum saatos dihurungkeun, anu henteu ngan ukur nyababkeun sakumna struktur crane oyag dugi ka tingkat anu tangtu dina waktos dihurungkeun, tapi ogé laun-laun kaleungitan umur jasa motor.
WAKTU PAKET JEUNG KIRIM
Kami gaduh sistem kaamanan produksi anu lengkep sareng pagawé anu berpengalaman pikeun mastikeun pangiriman tepat waktu atanapi awal.
Kakuatan profésional.
Kakuatan pabrik.
Pangalaman mangtaun-taun.
Titikna cekap.
10-15 dinten
15-25 dinten
30-40 dinten
30-40 dinten
30-35 dinten
Ku Stasion Nasional ngékspor kotak triplek standar, palét kai dina wadah 20ft & 40ft. Atawa sakumaha paménta anjeun.