Varvsindustrin har genomgått en stor omvandling med införandet av avancerad teknik och innovativa lösningar. Bland dessa banbrytande lösningar finns portalkranar för skeppsbyggnad, ett kraftfullt och mångsidigt verktyg som har revolutionerat skeppsbyggnadshantverket.
Portalkranar för skeppsbyggnad är speciellt utformade för att möta de krävande kraven inom skeppsbyggnadsindustrin. Denna kran, som är en tungviktsmästare, kan lyfta stora marina komponenter, från stålplattor till hela fartygssektioner, med exceptionell precision och lätthet. Med sin robusta design och höga lastkapacitet erbjuder portalkranar för skeppsbyggnad en säker och effektiv lösning för hantering av tunga laster under hela skeppsbyggnadsprocessen.
En av de största fördelarna med portalkranar för skeppsbyggnad är deras exceptionella mångsidighet. Utrustad med avancerad teknik kan kranen enkelt manövreras för att transportera fartygskomponenter inom varvet. Dess flexibla konfiguration gör att den kan användas på flera platser, vilket säkerställer maximal tillgänglighet och optimal användning av utrymmet. Portalkranar för skeppsbyggnad har förmågan att rotera, lyfta och flytta tunga laster för att öka produktiviteten, minimera stilleståndstid och effektivisera skeppsbyggnadsprocessen.
En annan betydande fördel med portalkranar för skeppsbyggnad är deras utmärkta säkerhetsfunktioner. Säkerhet är av största vikt inom skeppsbyggnadsindustrin och denna portalkran har konstruerats med precisionsteknik och kvalitetsmaterial för att säkerställa högsta säkerhetsstandard. Kranen är utrustad med avancerade styrsystem, säkerhetsbromsar, nödstoppsknappar och överbelastningsskydd för att ge operatörerna sinnesro och säkerställa en säker arbetsmiljö.
Den har flera funktioner som enkel upphängning, lyftning, luftvändning, lätt horisontell luftvändning och så vidare.
Portalen delas in i två kategorier: enkelbalk och dubbelbalk. För att rationellt utnyttja material har balken optimal konstruktion med variabel sektion.
Portalbenen med enkel- och dubbelpelare för kundens val.
All lyftmekanism och färdmekanism använder frekvensomvandlingshastighetsreglering.
På toppen av balken, vid sidan av det stela benet, finns en svängkran för att utföra underhåll av den övre och nedre vagnen.
| Huvudspecifikation för fraktkran för byggnadsportalkran | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lyftkapacitet | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Total lyftkapacitet | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Omsättningskapacitet | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Spänna | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
| Lyfthöjd | Ovanför räcket | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Under räcket | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Max hjullast | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Total effekt | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Spänna | m | 40~180 | |||||
| Lyfthöjd | m | 25~60 | |||||
| Arbetsplikt | A5 | ||||||
| Strömkälla | 3-fas AC 380V 50Hz eller efter behov | ||||||
SÄKERHETSFUNKTIONER
Grindbrytare
Överbelastningsbegränsare
Slaglängdsbegränsare
Förtöjningsanordning
Vindskyddsanordning
| Huvudparametrar | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lastkapacitet: | 250–600 ton | (vi kan leverera 250 ton till 600 ton, mer annan kapacitet kan du lära dig av andra projekt) | |||||
| Spänna: | 60m | (Standard kan vi leverera med en längd på 60 m, vänligen kontakta vår försäljningschef för mer information) | |||||
| Lyfthöjd: | 48–70 m | (Vi kan leverera 48-70m, vi kan även designa enligt era önskemål) | |||||
Låg
Buller
Bra
Utförande
Fläck
Grossist
Excellent
Material
Kvalitet
Försäkran
Eftermarknad
Service
01
Råvara
——
GB/T700 Q235B och Q355B
Kolstrukturstål, stålplåt av bästa kvalitet från Kina. Toppklassverk med stämplar inkluderar värmebehandlingsnummer och badnummer, det kan spåras.
02
Svetsning
——
Enligt American Welding Society utförs alla viktiga svetsar strikt i enlighet med svetsprocedurer. Efter svetsningen utförs en viss mängd oförstörande testning (NDT).
03
Svetsfog
——
Utseendet är enhetligt. Fogarna mellan svetsstyckena är släta. Alla svetsslagg och stänk är borttagna. Det finns inga fel som sprickor, porer, blåmärken etc.
04
Målning
——
Innan metallytor målas krävs kulblästring, två lager lackering före montering och två lager syntetisk emalj efter provning. Färgens vidhäftning uppfyller klass I i GB/T 9286.
PACKNING OCH LEVERANSTID
Vi har ett komplett produktionssäkerhetssystem och erfarna arbetare för att säkerställa leverans i tid.
Professionell kraft.
Fabrikens styrka.
Åratals erfarenhet.
Plats är tillräckligt.
10–15 dagar
15–25 dagar
30–40 dagar
30–40 dagar
30–35 dagar
Av National Station exporterar vi standard plywoodlåda, träpallar i 20ft och 40ft container. Eller enligt dina krav.