Effektiv skenmonterad containerportalkran med vagn Utvald bild

Effektiv skenmonterad containerportalkran med löpvagn

Kort beskrivning:

Den skenmonterade portalkranen (RMG-kran) har revolutionerat hamnindustrin med sin skenmonterade design och avancerade teknik. Dess automatiseringsfunktioner har avsevärt förbättrat produktiviteten och effektiviteten. Hamnoperatörer kan maximera effektiviteten genom att välja den kran som bäst passar deras behov, med hänsyn till faktorer som storlek, mobilitet och operativ skala.

Kapaciteten:30,5–320 ton

Spännvidden:35m

Arbetet: A6

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Produktetiketter

beskrivning

containerskenamonterad portalkran banner

Den skenmonterade portalen (rmg) kranen är en revolutionerande maskin som har förvandlat

hamnindustrin hamnkranar

Dess skenmonterade design och robusta struktur gör den till det perfekta valet för storskaliga containerterminaler.

DermgKranens skenmonterade design möjliggör exakt och smidig rörelse längs en fast bana. Detta säkerställer effektiv containerhantering i hamnen. Dess robusta struktur är speciellt utformad för att hantera tunga laster, vilket ger stabilitet och säkerhet under lyft och transport. Med sin förmåga att lyfta containrar till högre höjder och över större avstånd,rmgKranen är perfekt lämpad för storskaliga containerterminaler.

Dessutom, denrmgkranen har spelat en avgörande roll i moderniseringen av hamnar och hamnar. Dess avancerade teknik och automationsfunktioner har optimerat produktiviteten och minskat arbetskostnaderna i hamnverksamheten. Genom användning av sofistikerad programvara och styrsystem,rmgKranen kan positionera containrar exakt och utföra smarta hanteringsoperationer. Detta har avsevärt förbättrat effektiviteten och tillförlitligheten i hamnverksamheten, vilket resulterat i snabbare fartygsvändtider och ökad kundnöjdhet.

En annan typ av kran som ofta förekommer i hamnar är

rtg(gummitrött portalkran)

Denrtgkranen skiljer sig frånrmgmodell främst vad gäller mobilitet. Medanrmgkranen är fäst vid rälsen,rtgKranen drivs med gummidäck, vilket ger större rörlighet och flexibilitet.rtgKran används ofta i mindre containerterminaler och intermodala bangårdar, där behovet av mobilitet är högre på grund av ett mindre arbetsområde eller begränsad infrastruktur för spårbunden verksamhet.

Den skenmonterade portalkranen (rmgkran) har revolutionerat hamnindustrin med sin skenmonterade design och avancerade teknik. Dess automatiseringsfunktioner har avsevärt förbättrat produktiviteten och effektiviteten. Hamnoperatörer kan maximera effektiviteten genom att välja den kran som bäst passar deras behov, med hänsyn till faktorer som storlek, mobilitet och operativ skala.rmgKranen erbjuder utmärkt produktivitet och stabilitet, vilket ger en pålitlig lösning för storskaliga hamnoperationer.

←om oss

kontakta oss→

tekniska parametrar

Schematisk ritning av containerskenamonterad portalkran

Parametrar för containerskenamonterad portalkran
punkt	enhet	resultat
lyftkapacitet	ton	30,5-320
Lyfthöjd	m	15.4-18.2
Spänna	m	35
Arbetsmiljötemperatur	°C	-20~40
Lyfthastighet	m/min	12-36
Kranhastighet	m/min	45
Vagnens hastighet	m/min	60-70
Arbetssystem		A6
Strömkälla		trefasac50Hz 380V

produktdetaljer

containermonterad portalkran presentation 1

containermonterad portalkran presentation 2

helljus

· med stark lådtyp och standard camber
· det kommer att finnas förstärkningsplatta inuti huvudbalken

kranvagn

· lyftmekanism för hög belastning.
· arbetsuppgift:a6-a8
· kapacitet: 40,5–70 ton.

containerspridare

· rimlig struktur, stark bärförmåga och kan bearbetas och anpassas i en räckvidd på 6 till 14 meter

kabeltrumma

· höjden överstiger inte 2000 meter.
· skyddsklassen för kollektorboxen ärip54.

Fint utförande

Låg
Buller

Bra
Utförande

Fläck
Grossist

Excellent
Material

Kvalitet
Försäkran

Eftermarknad
Service

01
Råvara
——

GB/T700 Q235B och Q355B
Kolstrukturstål, stålplåt av bästa kvalitet från Kina. Toppklassverk med stämplar inkluderar värmebehandlingsnummer och badnummer, det kan spåras.

02
Svetsning
——

Enligt American Welding Society utförs alla viktiga svetsar strikt i enlighet med svetsprocedurer. Efter svetsningen utförs en viss mängd oförstörande testning (NDT).

03
Svetsfog
——

Utseendet är enhetligt. Fogarna mellan svetsstyckena är släta. Alla svetsslagg och stänk är borttagna. Det finns inga fel som sprickor, porer, blåmärken etc.

04
Målning
——

Innan metallytor målas krävs kulblästring, två lager lackering före montering och två lager syntetisk emalj efter provning. Färgens vidhäftning uppfyller klass I i GB/T 9286.

HYCrane VS Andra

Vårt material

1. Råvaruanskaffningsprocessen är strikt och har inspekterats av kvalitetsinspektörer.
2. Materialen som används är alla stålprodukter från stora stålverk, och kvaliteten garanteras.
3. Koda strikt in i lagret.

1. Skär hörn, använde ursprungligen 8 mm stålplåt, men använde 6 mm för kunder.
2. Som visas på bilden används ofta gammal utrustning för renovering.
3. Upphandling av icke-standardiserat stål från små tillverkare, produktkvaliteten är instabil.

Andra märken

Vår motor

1. Motorreducerare och broms är tre-i-ett-struktur
2. Lågt ljud, stabil drift och låg underhållskostnad.
3. Den inbyggda kedjan mot fall kan förhindra att bultarna lossnar och undvika skador på människokroppen orsakade av att motorn oavsiktligt faller.

1. Gammaldags motorer: De är bullriga, lätta att slita på, har kort livslängd och höga underhållskostnader.
2. Priset är lågt och kvaliteten är mycket dålig.

Andra märken

Våra hjul

Alla hjul är värmebehandlade och modulerade, och ytan är belagd med rostskyddsolja för att öka estetiken.

1. Använd inte stänkskyddsmodulering, lätt att rosta.
2. Dålig bärförmåga och kort livslängd.
3. Lågt pris.

Andra märken

vår kontrollant

Våra växelriktare gör kranens gång stabilare och säkrare, och gör underhållet mer intelligent och enkelt.

Växelriktarens självjusterande funktion gör att motorn kan självjustera sin effekt beroende på belastningen på det lyfta objektet när som helst, vilket sparar fabrikskostnader.

Den vanliga kontaktorns styrningsmetod gör att kranen når maximal effekt efter att den startats, vilket inte bara får hela kranens struktur att skaka till en viss grad vid startögonblicket, utan också långsamt förlorar motorns livslängd.