Sekta ya ujenzi wa meli imepitia mabadiliko makubwa kutokana na kuanzishwa kwa teknolojia za hali ya juu na suluhisho bunifu. Suluhisho hizi mpya ni pamoja na kreni ya ujenzi wa meli, kifaa chenye nguvu na chenye matumizi mengi ambacho kimebadilisha sana ufundi wa ujenzi wa meli.
Kreni za ujenzi wa meli zimeundwa mahususi ili kukidhi mahitaji yanayohitajika ya tasnia ya ujenzi wa meli. Kreni hii, ambayo ni bingwa wa uzani mzito, ina uwezo wa kuinua vipengele vikubwa vya baharini, kuanzia mabamba ya chuma hadi sehemu nzima za meli, kwa usahihi na urahisi wa kipekee. Kwa muundo wao imara na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, kreni za ujenzi wa meli hutoa suluhisho salama na bora la kushughulikia mizigo mizito katika mchakato mzima wa ujenzi wa meli.
Mojawapo ya faida kuu za kreni za ujenzi wa meli ni utofauti wao wa kipekee. Zikiwa na teknolojia ya hali ya juu, kreni inaweza kuendeshwa kwa urahisi kusafirisha vipengele vya meli ndani ya uwanja wa meli. Usanidi wake unaonyumbulika huiwezesha kufanya kazi katika maeneo mengi, kuhakikisha ufikiaji wa juu zaidi na matumizi bora ya nafasi. Kreni za ujenzi wa meli zina uwezo wa kuzunguka, kuinua na kusogeza mizigo mizito ili kuongeza tija, kupunguza muda wa kusimama na kurahisisha mchakato wa ujenzi wa meli.
Faida nyingine muhimu ya kreni za gantry za ujenzi wa meli ni sifa zao bora za usalama. Usalama ni muhimu sana katika tasnia ya ujenzi wa meli na kreni hii ya gantry imeundwa kwa uhandisi wa usahihi na vifaa vya ubora ili kuhakikisha viwango vya juu vya usalama. Kreni ina vifaa vya udhibiti wa hali ya juu, breki za usalama, vifungo vya kusimamisha dharura na walinzi wa overload ili kuwapa waendeshaji amani ya akili na kuhakikisha mazingira salama ya kazi.
Ina kazi nyingi za kuning'inia moja, kuinua, kugeuza hewa, kugeuza kidogo kwa usawa hewani na kadhalika.
Gantry imegawanywa katika makundi mawili: girder moja na girder mbili. Ili kutumia vifaa kwa busara, girder hutumia muundo bora wa sehemu inayobadilika.
Miguu imara ya gantry yenye safu wima moja na aina ya safu wima mbili kwa chaguo la mteja.
Mitambo yote ya kuinua na mitambo ya kusafiri hutumia udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa.
Juu ya mhimili kando ya mguu mgumu kuna kreni ya jib ili kutimiza matengenezo ya toroli ya juu na ya chini.
| Vipimo Vikuu vya Kreni ya Gantry ya Jengo la Usafirishaji | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uwezo wa kuinua | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Jumla ya Uwezo wa Kuinua | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Kubadilisha uwezo | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Upana | m | 50 | 70 | 38.5 | 175 | 185 | |
| Urefu wa Kuinua | Juu ya reli | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Chini ya reli | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Mzigo wa juu zaidi wa gurudumu | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Nguvu kamili | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Upana | m | 40~180 | |||||
| Urefu wa Kuinua | m | 25~60 | |||||
| Kazi ya kazi | A5 | ||||||
| Chanzo cha nguvu | AC ya Awamu 3 380V50Hz au inavyohitajika | ||||||
VIPENGELE VYA USALAMA
Swichi ya Lango
Kikomo cha Kupakia Zaidi
Kikomo cha Kiharusi
Kifaa cha Kushikilia
Kifaa cha Kuzuia Upepo
| Vigezo Vikuu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uwezo wa mzigo: | 250t-600t | (Tunaweza kusambaza tani 250 hadi tani 600, uwezo mwingine zaidi unaweza kujifunza kutoka kwa mradi mwingine) | |||||
| Upana: | Mita 60 | (Kawaida tunaweza kutoa huduma ya jumla ya mita 60, tafadhali wasiliana na meneja wetu wa mauzo kwa maelezo zaidi) | |||||
| Urefu wa kuinua: | 48-70m | (Tunaweza kusambaza 48-70m, pia tunaweza kubuni kama ombi lako) | |||||
Chini
Kelele
Sawa
Ufundi
Doa
Jumla
Bora kabisa
Nyenzo
Ubora
Uhakikisho
Baada ya Mauzo
Huduma
01
Malighafi
——
GB/T700 Q235B na Q355B
Chuma cha Kaboni, sahani ya chuma bora zaidi kutoka kwa vinu vya China vya Daraja la Juu vyenye Diestamps, inajumuisha nambari ya matibabu ya joto na nambari ya bafu, inaweza kufuatiliwa.
02
Kulehemu
——
Jumuiya ya kulehemu ya Marekani, kulehemu zote muhimu hufanywa kwa mujibu wa taratibu za kulehemu madhubuti. Baada ya kulehemu, kiasi fulani cha udhibiti wa NDT hufanywa.
03
Kiungo cha Kulehemu
——
Muonekano wake ni sawa. Viungo kati ya njia za kulehemu ni laini. Mabaki yote ya kulehemu na matone yameondolewa. Hakuna nyufa, vinyweleo, michubuko n.k.
04
Uchoraji
——
Kabla ya kupaka rangi nyuso za chuma, toa machozi, toa machozi, toa machozi, toa machozi, toa machozi mbili za pimeri kabla ya kusanyiko, toa machozi mbili za enamel ya sintetiki baada ya majaribio. Ushikamano wa uchoraji hupewa daraja la I la GB/T 9286.
MUDA WA KUFUNGASHA NA KUSAFIRISHA
Tuna mfumo kamili wa usalama wa uzalishaji na wafanyakazi wenye uzoefu ili kuhakikisha uwasilishaji kwa wakati au mapema.
Nguvu ya kitaaluma.
Nguvu ya kiwanda.
Miaka ya uzoefu.
Doa inatosha.
Siku 10-15
Siku 15-25
Siku 30-40
Siku 30-40
Siku 30-35
Kwa Kituo cha Kitaifa kusafirisha nje sanduku la kawaida la plywood, pallet ya mbao katika Kontena la futi 20 na futi 40. Au kulingana na mahitaji yako.