Bidhaa
Kibebaji cha bei ya ofa ya kazi nyingi kwa bandari
Maelezo
Karibu katika ulimwengu wa vifaa vya hali ya juu wa shehena yetu ya mapinduzi ya straddle. Shehena zetu za straddle zimeundwa kwa teknolojia ya kisasa ili kutoa ufanisi na unyumbufu usio na kifani wakati wa kuhamisha makontena na mizigo mizito ndani ya vituo vya bandari na vituo vya usambazaji. Kwa muundo wao bora, vipengele vya kisasa na uaminifu wa hali ya juu, shehena zetu za straddle ndio suluhisho bora la kuongeza tija ya uendeshaji wako na kuongeza faida.
Kibeba mizigo ya straddle ni gari maalum lenye mzigo mzito linalotumika katika tasnia ya usafirishaji na usafirishaji. Limeundwa mahususi kushughulikia makontena na mizigo mizito kwa usahihi na ufanisi mkubwa. Likiwa na injini zenye nguvu na mifumo ya hali ya juu ya majimaji, vibeba mizigo vyetu vya straddle vinaweza kuinua na kusafirisha makontena kwa usalama hadi tani XX, na kuruhusu shughuli zisizo na mshono ndani ya vituo vya bandari na vituo vya usambazaji.
Mojawapo ya sifa muhimu za meli zetu za kubeba mizigo ni uwezo wao wa kipekee wa kubeba mizigo. Gari la kubeba mizigo lina usanidi wa hali ya juu wa magurudumu unaoruhusu kubeba mizigo kwa urahisi kupitia nafasi finyu na juu ya nyuso zisizo sawa. Uwezo wake mpana wa kufikia mizigo huhakikisha kwamba hakuna eneo lililozuiliwa, na hivyo kuruhusu ufikiaji wa juu zaidi na kunyumbulika wakati wa kupakia na kupakua mizigo kwenye meli na malori.
Vibebaji vyetu vya straddle pia vina mfumo wa udhibiti wa kuvutia unaomruhusu opereta kufanya shughuli kwa usahihi wa hali ya juu. Muundo wa teksi ya ergonomic humpa opereta mtazamo wazi wa mazingira yake, na kuhakikisha uendeshaji salama na mzuri wakati wote. Ikiwa na vidhibiti angavu na teknolojia bunifu, stendi ya straddle ni rahisi kutumia na hupunguza hatari ya ajali au uharibifu wa mizigo.
Zaidi ya hayo, magari yetu ya kubeba mizigo yana vifaa vya usalama vya hali ya juu. Mifumo na vitambuzi vya kuzuia mgongano huhakikisha magari yanafahamu mazingira yake kila wakati, na kupunguza hatari ya ajali na migongano. Zaidi ya hayo, magari ya kubeba mizigo yameundwa kuhimili hali mbaya ya hewa na mizigo mizito, na kuhakikisha utendaji wa muda mrefu na kupunguza gharama za matengenezo.
Kwa kuwekeza katika meli zetu za kubeba mizigo, unaweza kupata uzoefu wa shughuli rahisi, uzalishaji ulioongezeka na faida iliyoimarishwa. Badilisha shughuli zako za usafirishaji kwa nguvu na utofauti wa meli zetu za kubeba mizigo za hali ya juu. Ni suluhisho bora kwa utunzaji wa makontena kwa gharama nafuu, kuhakikisha biashara yako inabaki mbele katika soko la ushindani.
Vipengele vya Kibebaji cha Straddle
● Uendeshaji rahisi wa kidhibiti cha mbali kisichotumia waya kwa wakati halisi ukiwa na mpini wa mikono miwili ili kufikia uwezo wa kuona bila kikomo.
● Ukubwa mdogo, uhamaji mzuri, ufikiaji wa bure kwenye ghala na milango ya karakana.
● Kifaa cha kupimia uzito na mfumo wa ulinzi wa usalama wa kidhibiti cha urefu wa onyesho la kidijitali.
● Ubunifu wa udhibiti wa programu ya PLC wa mfumo mzima wa umeme.
● Kulingana na mahitaji ya watumiaji, muundo na utengenezaji usio wa kawaida uliobinafsishwa.
● Kwa uso mpana wa gurudumu na mipako ya chuma yenye elastic nyingi, muundo wa gurudumu hupunguza mahitaji ya barabara ya ardhini.
● Kasi ya mashine nzima inaweza kurekebishwa ili kufikia kasi ya sifuri ya kusimama wakati wa kusafiri, bila matengenezo ya breki.
● Aina zote za vifaa maalum vya kuinua vilivyoundwa maalum (vifaa visivyo vya kawaida, otomatiki, vifaa maalum vya kuinua vyombo, n.k.) vinakidhi mahitaji ya aina nyingi na shughuli nyingi.
● Kutegemewa kwa hali ya juu.
● Uwezo wa kuinua uliokadiriwa: tani 5, tani 10, tani 20, tani 40, tani 80.
● Ufanisi wa kupakia, kupakua, kushughulikia na kupanga vitu vipana sana na vizito sana ni wa juu.
● Matumizi mbalimbali, bei ya chini, gharama ya chini ya uendeshaji na faida ya haraka ya uwekezaji.
● Ubunifu wa magurudumu yanayoendeshwa kikamilifu na majimaji huhakikisha uthabiti wa hali ya juu.
● Kipenyo kidogo cha kugeuka kinaweza kutambua mzunguko wa kigeu, na kina uwezo wa juu zaidi wa trafiki katika nafasi nyembamba ya njia.
Mchoro wa Kimpango
Vigezo vya Kiufundi
| Vigezo vya Kibebaji cha Straddle | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vipimo vya bidhaa | tani 250 × mita 60 | 300t × 108m | tani 600 × mita 60 | ||||
| Darasa la kazi | A5 | ||||||
| Uwezo | Kuinua Coommon | t | 250 | 200 | 600 | ||
| Kugeuka | t | 200 | 200 | 400 | |||
| Upana | m | 60 | 108 | 60 | |||
| Urefu wa kuinua | m | 48 | 70 | Juu ya reli 40 Chini ya reli 5 | |||
| Troli ya juu | Uwezo | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||
| Kasi ya kuinua | mita/dakika | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | |||
| Kasi ya kusafiri | 1~28.5 | 3~30 | 1~25 | ||||
| Troli ya chini | Uwezo | Ndoano kuu | t | 100 | 150 | 300 | |
| Ndoano ndogo | 20 | 20 | 32 | ||||
| Kasi ya kuinua | Ndoano kuu | mita/dakika | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | ||
| Ndoano ndogo | 10 | 10 | 10 | ||||
| Kasi ya kusafiri | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | ||||
| Kiinua cha matengenezo | Uwezo | t | 5 | 5 | 5 | ||
| Kasi ya kuinua | mita/dakika | 8 | 8 | 8 | |||
| Kasi ya troli | 20 | 20 | |||||
| Kasi ya kuzunguka | r/dakika | 0.9 | 0.9 | 0.9 | |||
| Kasi ya gantry | mita/dakika | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | |||
| Mzigo wa gurudumu kubwa | KN | 200 | 450 | 430 | |||
| Chanzo cha nguvu | 380V/10kV;50Hz; Awamu 3 au kwa ombi | ||||||
VIPENGELE VYA USALAMA
Udhibiti wa kupotoka kiotomatiki
Kifaa cha kulinda uzito kupita kiasi
Bafa ya polyurethane ya ubora wa juu
Ulinzi wa awamu
Swichi ya kikomo cha kuinua
| Vigezo Vikuu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uwezo wa mzigo: | 30t-45t | (Tunaweza kusambaza tani 30 hadi tani 45, uwezo mwingine zaidi unaweza kujifunza kutoka kwa mradi mwingine) | |||||
| Upana: | Mita 24 | (Kiwango cha kawaida tunaweza kutoa kina urefu wa mita 24, tafadhali wasiliana na meneja wetu wa mauzo kwa maelezo zaidi) | |||||
| Urefu wa kuinua: | Mita 15-18.5 | (Tunaweza kusambaza mita 15 hadi 18.5, pia tunaweza kubuni kama ombi lako) | |||||
HYKRANI VS Nyingine
Nyenzo Zetu
1. Mchakato wa ununuzi wa malighafi ni mkali na umechunguzwa na wakaguzi wa ubora.
2. Vifaa vinavyotumika ni bidhaa zote za chuma kutoka kwa viwanda vikubwa vya chuma, na ubora wake umehakikishwa.
3. Weka nambari kwenye orodha ya vitu vilivyohifadhiwa.
1. Pembe zilizokatwa, awali zilitumia sahani ya chuma ya 8mm, lakini zilitumia 6mm kwa wateja.
2. Kama inavyoonekana kwenye picha, vifaa vya zamani mara nyingi hutumika kwa ajili ya ukarabati.
3. Ununuzi wa chuma kisicho cha kawaida kutoka kwa wazalishaji wadogo, ubora wa bidhaa si thabiti.
Bidhaa Nyingine
Nyenzo Zetu
1. Kipunguzaji cha injini na breki ni muundo wa tatu-kwa-moja
2. Kelele ya chini, uendeshaji thabiti na gharama ya chini ya matengenezo.
3. Mnyororo wa kuzuia kushuka uliojengewa ndani unaweza kuzuia boliti zisifunguliwe, na kuepuka madhara kwa mwili wa binadamu yanayosababishwa na kuanguka kwa injini kwa bahati mbaya.
1. Mota za mtindo wa zamani: Ni kelele, rahisi kuvaa, maisha mafupi ya huduma, na gharama kubwa ya matengenezo.
2. Bei ni ya chini na ubora ni duni sana.
Bidhaa Nyingine
Magurudumu Yetu
Magurudumu yote yametibiwa na kurekebishwa kwa joto, na uso umefunikwa na mafuta ya kuzuia kutu ili kuongeza uzuri.
1. Usitumie moduli ya moto wa kunyunyizia maji, ambayo ni rahisi kutu.
2. Uwezo duni wa kubeba mizigo na maisha mafupi ya huduma.
3. Bei ya chini.
Bidhaa Nyingine
Mdhibiti Wetu
1. Vibadilishaji vyetu hufanya uendeshaji wa kreni uwe thabiti na salama zaidi, lakini pia kazi ya kengele ya hitilafu ya kibadilishaji hurahisisha na kuwa na akili zaidi katika utunzaji wa kreni.
2. Kipengele cha kujirekebisha cha kibadilishaji umeme huruhusu mota kujirekebisha yenyewe nguvu yake ya kutoa kulingana na mzigo wa kitu kilichoinuliwa wakati wowote, na hivyo kuokoa gharama za kiwanda.
Mbinu ya udhibiti ya kigusa cha kawaida huruhusu kreni kufikia nguvu ya juu zaidi baada ya kuanzishwa, ambayo sio tu husababisha muundo mzima wa kreni kutikisika kwa kiwango fulani wakati wa kuanza, lakini pia hupoteza polepole maisha ya huduma ya mota.
Bidhaa Nyingine
Usafiri
MUDA WA KUFUNGASHA NA KUSAFIRISHA
Tuna mfumo kamili wa usalama wa uzalishaji na wafanyakazi wenye uzoefu ili kuhakikisha uwasilishaji kwa wakati au mapema.
UTAFITI NA MAENDELEO
Nguvu ya kitaaluma.
CHAPA
Nguvu ya kiwanda.
UZALISHAJI
Miaka ya uzoefu.
MAALUM
Doa inatosha.
Asia
Siku 10-15
Mashariki ya Kati
Siku 15-25
Afrika
Siku 30-40
Ulaya
Siku 30-40
Amerika
Siku 30-35
Kwa Kituo cha Kitaifa kusafirisha nje sanduku la kawaida la plywood, pallet ya mbao katika Kontena la futi 20 na futi 40. Au kulingana na mahitaji yako.
-
Mtengenezaji wa Kreni ya Portal ya Uuzaji wa Juu wa China
-
Kontena lenye matairi ya mpira linalofanya kazi kwa urahisi ...
-
Kreni ya Gantry ya Ujenzi wa Meli Iliyobinafsishwa kwa Ugavi wa Meli
-
Gantry ya kontena iliyowekwa kwenye reli kwa bei nafuu ...
-
Bei ya Ofa ya Reli Iliyowekwa Gantry ya Kontena C...
-
Bei ya Crane ya Gantry ya Mpira
