Kreni ya kontena ya pembeni ya gati, ambayo pia inajulikana kama kreni ya kutoka meli hadi ufukweni, ni kifaa muhimu katikashughuli za bandariKusudi lake kuu ni kupakia na kupakua vyombo kwa ufanisi kutoka kwa meli kwenye gati. Kreni hii kubwa ina jukumu muhimu katika uhamishaji mzuri wa bidhaa kati ya meli na ardhi, kuwezesha biashara ya kimataifa na kuchangia katika minyororo ya usambazaji wa kimataifa.
Sasa, hebu tuzame zaidi katika sifa za kimuundo zinazofanya kreni ya kontena ya pembeni ya gati kuwa kazi ya kuvutia ya uhandisi. Katika kiini chake, kreni hii imejengwa kwa ajili ya nguvu na uthabiti, kwani inahitaji kushughulikia mizigo mizito na kuhimili changamoto za kufanya kazi karibu na bahari. Muundo wake kwa kawaida huwa na mnara mrefu wa chuma, uliowekwa kwenye msingi imara. Mnara huunga mkono boom ya mlalo inayojulikana kama jib, ambayo huenea nje juu ya maji. Jib hii ina uwezo wa kusafiri na kurudi kando ya urefu wa gati, na kuwezesha kreni kufikia makontena yaliyowekwa katika maeneo tofauti kwenye meli.
Ili kuinua na kushusha vyombo, kreni ya kontena ya pembeni ya gati ina mifumo mingi ya kuinua. Mifumo hii kwa kawaida hujumuisha winchi zenye nguvu zenye kamba za waya. Kamba hizo huunganishwa kwenye ndoano za kuinua au mihimili ya kusambaza, kuruhusu mwendo wa wima unaodhibitiwa wa vyombo. Uwezo wa kuinua kreni umeundwa kwa uangalifu ili kushughulikia uzito wa vyombo vilivyojaa kikamilifu, kuhakikisha uendeshaji salama na mzuri.
Usalama ni muhimu sana katika uendeshaji wa kreni ya kontena ya pembeni ya gati. Kreni hizi zina vifaa na itifaki nyingi za usalama. Mara nyingi huwa na mifumo ya kuzuia kuyumba ili kupunguza mwendo wowote wa kuyumba au pendulum wa mzigo. Zaidi ya hayo, swichi za kikomo na vitambuzi vya mzigo vimewekwa ili kuzuia mzigo kupita kiasi, kuhakikisha kwamba kreni inafanya kazi ndani ya mipaka yake salama ya kufanya kazi. Mkazo huu wa usalama unahakikisha ulinzi wa wafanyakazi na mizigo wakati wa shughuli za kuinua.
| vigezo vyastkreni ya gati ya kontena | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mzigo uliokadiriwa | chini ya kisambaza | 40t | |||||
| chini ya kufuli kichwani | 50t | ||||||
| kigezo cha umbali | ufikiaji wa nje | Mita 35 | |||||
| kipimo cha reli | Mita 16 | ||||||
| ufikiaji wa nyuma | Mita 12 | ||||||
| urefu wa kuinua | reli ya juu | Mita 22 | |||||
| chini ya reli | Mita 12 | ||||||
| kasi | kupandisha | mzigo uliokadiriwa | Mita 30/dakika | ||||
| kisambazaji tupu | 60m/dakika | ||||||
| usafiri wa troli | 150m/dakika | ||||||
| usafiri wa gantry | Mita 30/dakika | ||||||
| kiinua mgongo | Dakika 6/kiharusi kimoja | ||||||
| kipasuaji cha kusambaza | mwelekeo wa kushoto na kulia | ±3° | |||||
| mwelekeo wa mbele na nyuma | ± 5° | ||||||
| ndege inayozunguka | ± 5° | ||||||
| mzigo wa gurudumu | hali ya kufanya kazi | 400KN | |||||
| hali isiyofanya kazi | 400KN | ||||||
| nguvu | 10kV 50 Hz | ||||||
Vipuri vya chapa ya daraja la kwanza
Kasi inayobadilika
Kabati Linaloendeshwa
Kianzishi laini
Mota zinazoteleza
Toa huduma kwa wateja
Mfumo wa Udhibiti otomatiki wa PLC
Chuma cha kaboni cha ubora wa juu Q345
| maelezo kuu | ||
|---|---|---|
| Uwezo wa mzigo: | 30t-60t | (Tunaweza kusambaza tani 30 hadi tani 60, uwezo mwingine zaidi unaweza kujifunza kutoka kwa mradi mwingine) |
| Upana: | upeo wa mita 22 | (Kiwango cha kawaida tunaweza kutoa urefu wa juu hadi 22m, tafadhali wasiliana na meneja wetu wa mauzo kwa maelezo zaidi) |
| Urefu wa kuinua: | 20m-40m | (Tunaweza kusambaza mita 20 hadi 40, pia tunaweza kubuni kama ombi lako) |
Nyenzo Zetu
1. Mchakato wa ununuzi wa malighafi ni mkali na umechunguzwa na wakaguzi wa ubora.
2. Vifaa vinavyotumika ni bidhaa zote za chuma kutoka kwa viwanda vikubwa vya chuma, na ubora wake umehakikishwa.
3. Weka nambari kwenye orodha ya vitu vilivyohifadhiwa.
1. Pembe zilizokatwa, awali zilitumia sahani ya chuma ya 8mm, lakini zilitumia 6mm kwa wateja.
2. Kama inavyoonekana kwenye picha, vifaa vya zamani mara nyingi hutumika kwa ajili ya ukarabati.
3. Ununuzi wa chuma kisicho cha kawaida kutoka kwa wazalishaji wadogo, ubora wa bidhaa si thabiti.
Bidhaa Nyingine
Mota Yetu
1. Kipunguzaji cha injini na breki ni muundo wa tatu-kwa-moja
2. Kelele ya chini, uendeshaji thabiti na gharama ya chini ya matengenezo.
3. Mnyororo wa kuzuia kushuka uliojengewa ndani unaweza kuzuia boliti zisifunguliwe, na kuepuka madhara kwa mwili wa binadamu yanayosababishwa na kuanguka kwa injini kwa bahati mbaya.
1. Mota za mtindo wa zamani: Ni kelele, rahisi kuvaa, maisha mafupi ya huduma, na gharama kubwa ya matengenezo.
2. Bei ni ya chini na ubora ni duni sana.
Bidhaa Nyingine
Magurudumu Yetu
Magurudumu yote yametibiwa na kurekebishwa kwa joto, na uso umefunikwa na mafuta ya kuzuia kutu ili kuongeza uzuri.
1. Usitumie moduli ya moto wa kunyunyizia maji, ambayo ni rahisi kutu.
2. Uwezo duni wa kubeba mizigo na maisha mafupi ya huduma.
3. Bei ya chini.
Bidhaa Nyingine
kidhibiti chetu
Vibadilishaji vyetu hufanya uendeshaji wa kreni kuwa thabiti na salama zaidi, na hufanya matengenezo ya kuwa ya busara zaidi na rahisi.
Kitendakazi cha kujirekebisha cha kibadilishaji umeme huruhusu injini kujirekebisha yenyewe nguvu yake ya kutoa kulingana na mzigo wa kitu kilichoinuliwa wakati wowote, na hivyo kuokoa gharama za kiwanda.
Mbinu ya udhibiti wa kigusa cha kawaida huruhusu kreni kufikia nguvu ya juu zaidi baada ya kuanzishwa, ambayo sio tu husababisha muundo mzima wa kreni kutikisika kwa kiwango fulani wakati wa kuanza, lakini pia hupoteza polepole maisha ya huduma ya mota.
chapa zingine
Kwa kituo cha kitaifa kusafirisha nje sanduku la kawaida la plywood, pallet ya mbao kwenye chombo cha futi 20 na futi 40. Au kulingana na mahitaji yako.