Bidhaa
Kreni ya gantry ya chombo kilichowekwa kwenye reli kwa bei nafuu inauzwa
Maelezo
Kreni ya gantry ya makontena iliyowekwa kwenye reli, inayojulikana kama kreni ya RMG, ni kifaa cha mapinduzi kilichoundwa ili kusafirisha mizigo iliyo kwenye makontena kwa ufanisi katika bandari na viwanja vya usafirishaji. Kreni hii ya gantry ya kisasa ina vifaa vya reli na inaweza kusafiri kupitia mfumo maalum wa reli ili kufikia maeneo tofauti ndani ya bandari au uwanja. Kwa sifa zao bora na teknolojia ya kisasa, kreni za gantry za makontena ya RMG zinajitokeza kutoka kwa kreni zingine za gantry sokoni.
Faida za kipekee za kreni za RMG gantry zinazifanya kuwa chaguo la kwanza la waendeshaji wengi wa bandari na kampuni za usafirishaji. Muundo uliowekwa kwenye reli huboresha uthabiti na usahihi wakati wa shughuli za utunzaji wa mizigo. Kreni huendesha kwenye reli, kuhakikisha harakati laini na zinazodhibitiwa, kupunguza hatari ya ajali au uharibifu wa mizigo. Uthabiti huu ni muhimu sana wakati wa kushughulikia vyombo dhaifu au vya thamani kubwa, kwani hata kupotoka kidogo kunaweza kusababisha hasara kubwa za kifedha. Sifa za kreni za RMG zilizowekwa kwenye reli hupunguza sana hatari hii, kuhakikisha shughuli salama na za kuaminika za utunzaji wa vyombo.
Kwa muhtasari, Kreni ya Gantry ya Kontena Iliyowekwa kwenye Reli ni suluhisho bora iliyoundwa ili kukidhi mahitaji ya shughuli za kisasa za utunzaji wa makontena. Vipengele vyake vya kuweka reli vinahakikisha uthabiti, usahihi na usalama, huku uwezo wake wa kushughulikia mizigo mizito na otomatiki ya hali ya juu ukiboresha ufanisi na tija kwa ujumla. Unyumbufu na unyumbufu wa kreni za RMG huzifanya kuwa suluhisho linaloweza kutumika kwa njia nyingi ambalo linaweza kubinafsishwa ili kukidhi mahitaji maalum ya uendeshaji. Ikilinganishwa na kreni zingine za gantry, faida za kipekee za kreni za gantry za kontena za RMG zinaifanya iwe chaguo la kwanza la waendeshaji bandari na kampuni za usafirishaji kote ulimwenguni. Kubali mustakabali wa utunzaji wa makontena na kreni za RMG.
Kreni ya RMG gantry ya makontena inaweza kushughulikia mizigo mikubwa na makontena mazito. Kreni hizi zimeundwa kwa ajili ya kazi zinazohusisha mizigo mizito kama vile makontena ya futi 20 na futi 40. Kutokana na ujenzi wao imara na uwezo mkubwa, kreni za RMG zinaweza kushughulikia kwa urahisi makontena yenye uzito wa mamia ya tani, na hivyo kuongeza kwa kiasi kikubwa ufanisi na tija ya shughuli za bandari. Uwezo wa kushughulikia mizigo mizito pia huhakikisha matumizi bora ya nafasi iliyopo, kwani makontena mengi yanaweza kuinuliwa na kuwekwa katika eneo moja.
Kreni za gantry za makontena ya RMG zina vifaa vya teknolojia ya hali ya juu ya otomatiki, na kuzifanya kuwa suluhisho bora na la gharama nafuu. Tofauti na kreni za gantry za kitamaduni zinazohitaji udhibiti wa mikono, kreni za RMG zinaweza kuendeshwa kwa mbali au kupitia mfumo wa kompyuta. Otomatiki hii huwezesha uwekaji sahihi wa makontena na hupunguza makosa ya kibinadamu wakati wa utunzaji wa mizigo. Mfumo jumuishi wa udhibiti huruhusu waendeshaji kufuatilia na kusimamia utendaji wa kreni, kuhakikisha shughuli zisizo na mshono na kupunguza muda wa kutofanya kazi.
Kreni za RMG gantry za makontena pia zina faida za kunyumbulika na kubadilika. Kreni hizi zinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji maalum ya bandari au uwanja wa vifaa, na kutoa suluhisho bora kwa mahitaji mbalimbali ya utunzaji wa makontena. Mfumo wa reli unaweza kurekebishwa ili kuendana na mipangilio na njia tofauti za kufanya kazi, na kuruhusu ujumuishaji usio na mshono katika miundombinu iliyopo. Kunyumbulika huku kunahakikisha kwamba kreni za RMG ni uwekezaji wa muda mrefu ambao unaweza kubadilika kulingana na mabadiliko katika mazingira ya uendeshaji katika siku zijazo.
Mchoro wa Kimpango
Vigezo vya Kiufundi
| Vigezo vya Kreni ya RMG | ||
|---|---|---|
| Bidhaa | Kitengo | Matokeo |
| Uwezo wa kuinua | tani | 30.5-320 |
| Urefu wa kuinua | m | 15.4-18.2 |
| Upana | m | 35 |
| Halijoto ya mazingira ya kazi | °C | -20~40 |
| Kasi ya Kuinua | mita/dakika | 12-36 |
| Kasi ya Kreni | mita/dakika | 45 |
| Kasi ya Troli | mita/dakika | 60-70 |
| Mfumo wa kufanya kazi | A6 | |
| Chanzo cha nguvu | A ya Awamu tatu C 50Hz 380V | |
Mwanga Mkuu
1. yenye aina ya kisanduku imara na kamera ya kawaida
2. Kutakuwa na bamba la kuimarisha ndani ya mhimili mkuu
Troli ya Kreni
1. Utaratibu wa kuinua wa kazi ya juu.
2. Kazi ya kazi: A6-A8
3.Uwezo: tani 40.5-70.
Kisambaza Kontena
Muundo unaofaa, uwezo mkubwa wa kubeba, na inaweza kusindika na kubinafsishwa katika upanuzi wa masafa ya futi 20 hadi futi 45
Ngoma ya Kebo
1. Urefu hauzidi mita 2000.
2. Daraja la ulinzi la sanduku la mkusanyaji ni lP54.
HYKRANI VS Nyingine
Nyenzo Zetu
1. Mchakato wa ununuzi wa malighafi ni mkali na umechunguzwa na wakaguzi wa ubora.
2. Vifaa vinavyotumika ni bidhaa zote za chuma kutoka kwa viwanda vikubwa vya chuma, na ubora wake umehakikishwa.
3. Weka nambari kwenye orodha ya vitu vilivyohifadhiwa.
1. Pembe zilizokatwa, awali zilitumia sahani ya chuma ya 8mm, lakini zilitumia 6mm kwa wateja.
2. Kama inavyoonekana kwenye picha, vifaa vya zamani mara nyingi hutumika kwa ajili ya ukarabati.
3. Ununuzi wa chuma kisicho cha kawaida kutoka kwa wazalishaji wadogo, ubora wa bidhaa si thabiti.
Bidhaa Nyingine
Nyenzo Zetu
1. Kipunguzaji cha injini na breki ni muundo wa tatu-kwa-moja
2. Kelele ya chini, uendeshaji thabiti na gharama ya chini ya matengenezo.
3. Mnyororo wa kuzuia kushuka uliojengewa ndani unaweza kuzuia boliti zisifunguliwe, na kuepuka madhara kwa mwili wa binadamu yanayosababishwa na kuanguka kwa injini kwa bahati mbaya.
1. Mota za mtindo wa zamani: Ni kelele, rahisi kuvaa, maisha mafupi ya huduma, na gharama kubwa ya matengenezo.
2. Bei ni ya chini na ubora ni duni sana.
Bidhaa Nyingine
Magurudumu Yetu
Magurudumu yote yametibiwa na kurekebishwa kwa joto, na uso umefunikwa na mafuta ya kuzuia kutu ili kuongeza uzuri.
1. Usitumie moduli ya moto wa kunyunyizia maji, ambayo ni rahisi kutu.
2. Uwezo duni wa kubeba mizigo na maisha mafupi ya huduma.
3. Bei ya chini.
Bidhaa Nyingine
Mdhibiti Wetu
1. Vibadilishaji vyetu hufanya uendeshaji wa kreni uwe thabiti na salama zaidi, lakini pia kazi ya kengele ya hitilafu ya kibadilishaji hurahisisha na kuwa na akili zaidi katika utunzaji wa kreni.
2. Kipengele cha kujirekebisha cha kibadilishaji umeme huruhusu mota kujirekebisha yenyewe nguvu yake ya kutoa kulingana na mzigo wa kitu kilichoinuliwa wakati wowote, na hivyo kuokoa gharama za kiwanda.
Mbinu ya udhibiti ya kigusa cha kawaida huruhusu kreni kufikia nguvu ya juu zaidi baada ya kuanzishwa, ambayo sio tu husababisha muundo mzima wa kreni kutikisika kwa kiwango fulani wakati wa kuanza, lakini pia hupoteza polepole maisha ya huduma ya mota.
Bidhaa Nyingine
Usafiri
MUDA WA KUFUNGASHA NA KUSAFIRISHA
Tuna mfumo kamili wa usalama wa uzalishaji na wafanyakazi wenye uzoefu ili kuhakikisha uwasilishaji kwa wakati au mapema.
UTAFITI NA MAENDELEO
Nguvu ya kitaaluma.
CHAPA
Nguvu ya kiwanda.
UZALISHAJI
Miaka ya uzoefu.
MAALUM
Doa inatosha.
Asia
Siku 10-15
Mashariki ya Kati
Siku 15-25
Afrika
Siku 30-40
Ulaya
Siku 30-40
Amerika
Siku 30-35
Kwa Kituo cha Kitaifa kusafirisha nje sanduku la kawaida la plywood, pallet ya mbao katika Kontena la futi 20 na futi 40. Au kulingana na mahitaji yako.
