Lifti ya usafiri wa baharini, ambayo pia inajulikana kama lifti ya yacht, ni kifaa maalum cha kuinua kilichoundwa kwa madhumuni ya kushughulikia na kusafirisha yacht na boti katikasekta ya bahariniKazi yake kuu ni kuinua na kuhamisha vyombo kutoka majini kwa usalama, iwe ni kwa ajili ya matengenezo, ukarabati, au uhifadhi.
Mojawapo ya sifa muhimu za lifti ya usafiri wa baharini ni muundo wake imara na wa kudumu. Kwa kawaida huwa na fremu imara ya chuma yenye sehemu nyingi za kuinua zilizowekwa kimkakati ili kuhakikisha usambazaji sawa wa uzito na uthabiti wakati wa mchakato wa kuinua. Fremu hiyo kwa kawaida huwa na winchi za majimaji au umeme na kamba za waya, hivyo kuruhusu mienendo sahihi na inayodhibitiwa.
Mbali na muundo wake imara, lifti ya usafiri wa baharini ina vifaa mbalimbali vya kusaidia ili kuboresha utendaji wake. Hizi zinaweza kujumuisha mikanda au kombeo za kuinua zinazoweza kurekebishwa, ambazo zinaweza kubeba vyombo vya ukubwa na maumbo tofauti. Zaidi ya hayo, baadhi ya mifumo ya lifti ina vifaa vya ziada kama vile mikono ya kuinua inayoweza kurekebishwa au vieneza, na hivyo kuruhusu usambazaji sawa wa mzigo wa kuinua.
Matumizi ya lifti ya usafiri wa baharini yanaenea zaidi ya kuinua na kusafirisha vitu rahisi. Pia ina jukumu muhimu katika matengenezo na huduma ya jumla ya yachts na boti. Kwa mfano, lifti inaweza kutumika kukagua na kusafisha mwili, kubadilisha au kutengeneza propela na shafti, au hata kutumia mipako ya kuzuia uchafu. Zaidi ya hayo, lifti inaweza kurahisisha uzinduzi na uwekaji wa meli, na kuhakikisha mpito salama na mzuri kati ya nchi kavu na majini.
| vigezo vya lifti ya usafiri wa baharini | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aina | usalama wa kazi mzigo (n) | kazi ya kiwango cha juu kiwango(m) | kufanya kazi kwa dakika kiwango(m) | kupandisha kasi (m/dakika) | kukata kasi (r/dakika) | kunusa wakati (s) | kupandisha urefu (m) | kukata pembe | |
| nguvu (kw) | sq1 | 10 | 6~12 | 1.3~2.6 | 15 | 1 | 60 | 30 | |
| 2/5 | 7.5 | sq1.5 | 15 | 8~14 | 1.7~3 | 15 | 1 | 60 | |
| 360 | 2/5 | 11 | sq2 | 20 | 5~15 | 1.1~3.2 | 15 | 1 | |
| 30 | 360 | 2/5 | 15 | sq3 | 30 | 8~18 | 1.7~3.8 | 15 | |
| 70 | 30 | 360 | 2/5 | 22 | sq5 | 50 | 12~20 | 2.5~4.2 | |
| 0.75 | 80 | 30 | 360 | 2/5 | 37 | sq8 | 80 | 12~20 | |
| 15 | 0.75 | 100 | 30 | 360 | 2/5 | 55 | sq10 | 100 | |
| 2.5~4.2 | 15 | 0.75 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 75 | sq15 | |
| 12~20 | 2.5~4.2 | 15 | 0.6 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 90 | |
| 200 | 16~25 | 3.2~5.3 | 15 | 0.6 | 120 | 35 | 270 | 2/5 | |
| sq25 | 250 | 20~30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.5 | 130 | 40 | 270 | |
| 90*2 | sq30 | 300 | 30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.4 | 140 | 40 | |
| 2/5 | 90*2 | sq35 | 350 | 20~35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 | 150 | |
| 360 | 2/5 | 110*2 | sq40 | 400 | 20~35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 | |
Fremu ya mlango ina aina moja kuu na aina mbili za mhimili wa mlango kwa matumizi yanayofaa ya nyenzo, sehemu kuu ya mhimili wa mlango inayobadilika ya uboreshaji.
Kwa gharama nafuu kwa uendeshaji wa kila siku, hutumia mkanda laini na imara ili kuhakikisha hakuna madhara kwa boti wakati wa kuiinua.
Inaweza kutambua kazi 12 za kutembea kama mstari ulionyooka, mstari wa kupita, mzunguko wa ndani na Ackerman kugeuka n.k.
Fremu yenye nguvu ya juu imetengenezwa kwa wasifu wa hali ya juu, na bamba la kuviringisha baridi la ubora wa juu limekamilika kwa mashine ya CNC.
Utaratibu wa kuinua unatumia mfumo wa majimaji unaozingatia mzigo, umbali wa sehemu ya kuinua unaweza kurekebishwa ili kuweka kuinua kwa wakati mmoja kwa sehemu na matokeo ya kuinua nyingi.
Mfumo wa umeme hutumia marekebisho ya masafa ya PLC ambayo yanaweza kudhibiti kila utaratibu kwa urahisi.
Chini
Kelele
Sawa
Ufundi
Doa
Jumla
Bora kabisa
Nyenzo
Ubora
Uhakikisho
Baada ya Mauzo
Huduma
Kwa kituo cha kitaifa kusafirisha nje sanduku la kawaida la plywood, pallet ya mbao kwenye chombo cha futi 20 na futi 40. Au kulingana na mahitaji yako.