கப்பல்-கரை கிரேன் என்றும் அழைக்கப்படும் கப்பல்துறை பக்க கொள்கலன் கிரேன், ஒரு அத்தியாவசிய உபகரணமாகும்.துறைமுக செயல்பாடுகள். இதன் முதன்மை நோக்கம் கப்பல்களில் இருந்து கொள்கலன்களை கரையோரத்தில் திறம்பட ஏற்றுவதும் இறக்குவதும் ஆகும். இந்த மிகப்பெரிய கிரேன் கப்பல்களுக்கும் நிலத்திற்கும் இடையில் பொருட்களை திறம்பட மாற்றுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, சர்வதேச வர்த்தகத்தை எளிதாக்குகிறது மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு பங்களிக்கிறது.
இப்போது, கப்பல்துறை பக்க கொள்கலன் கிரேனை பொறியியலின் ஒரு அற்புதமான சாதனையாக மாற்றும் கட்டமைப்பு பண்புகளை ஆழமாகப் பார்ப்போம். அதன் மையத்தில், இந்த கிரேன் வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது அதிக சுமைகளைக் கையாளவும் கடலுக்கு அருகில் வேலை செய்வதில் உள்ள சவால்களைத் தாங்கவும் தேவைப்படுகிறது. அதன் அமைப்பு பொதுவாக ஒரு உயரமான எஃகு கோபுரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கோபுரம் ஒரு ஜிப் எனப்படும் கிடைமட்ட ஏற்றத்தை ஆதரிக்கிறது, இது தண்ணீருக்கு மேல் வெளிப்புறமாக நீண்டுள்ளது. இந்த ஜிப் கப்பல்துறையின் நீளத்தில் முன்னும் பின்னுமாக பயணிக்கும் திறன் கொண்டது, இதனால் கிரேன் கப்பலில் வெவ்வேறு இடங்களில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட கொள்கலன்களை அடைய உதவுகிறது.
கொள்கலன்களைத் தூக்குவதற்கும் குறைப்பதற்கும், கப்பல்துறை பக்க கொள்கலன் கிரேன் பல தூக்கும் பொறிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பொறிமுறைகளில் பொதுவாக கம்பி கயிறுகளுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த வின்ச்கள் அடங்கும். கயிறுகள் தூக்கும் கொக்கிகள் அல்லது விரிப்பான் கற்றைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது கொள்கலன்களின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செங்குத்து இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட கொள்கலன்களின் எடையைக் கையாள கிரேனின் தூக்கும் திறன் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாடுகளை உறுதி செய்கிறது.
ஒரு கப்பல்துறை பக்க கொள்கலன் கிரேன் செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. இந்த கிரேன்கள் பல பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் நெறிமுறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சுமையின் எந்தவொரு ஊசலாட்ட அல்லது ஊசல் இயக்கத்தையும் குறைக்க அவை பெரும்பாலும் எதிர்ப்பு-ஸ்வே அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, வரம்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் சுமை சென்சார்கள் அதிக சுமையைத் தடுக்க இடத்தில் உள்ளன, இது கிரேன் அதன் பாதுகாப்பான வேலை வரம்புகளுக்குள் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. பாதுகாப்பின் மீதான இந்த கவனம் தூக்கும் செயல்பாடுகளின் போது பணியாளர்கள் மற்றும் சரக்கு இரண்டின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.
| அளவுருக்கள்sts (ஸ்ட்ரீம்ஸ்)கொள்கலன் கப்பல்துறை கிரேன் | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | கீழ் விரிப்பான் | 40டி | |||||
| தலைக்கவசத்தின் கீழ் | 50டி | ||||||
| தூர அளவுரு | எட்டக்கூடியது | 35 மீ | |||||
| ரயில் பாதை அளவி | 16மீ | ||||||
| பின்னோக்கிச் செல்லும் தூரம் | 12மீ | ||||||
| தூக்கும் உயரம் | தண்டவாளத்திற்கு மேலே | 22மீ | |||||
| தண்டவாளத்திற்குக் கீழே | 12மீ | ||||||
| வேகம் | தூக்குதல் | மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | 30மீ/நிமிடம் | ||||
| காலியான விரிப்பான் | 60மீ/நிமிடம் | ||||||
| தள்ளுவண்டி பயணம் | 150மீ/நிமிடம் | ||||||
| கேன்ட்ரி பயணம் | 30மீ/நிமிடம் | ||||||
| பூம் லிஃப்ட் | 6 நிமிடம்/ஒற்றை அடி | ||||||
| விரிப்பான் சாய்வு | இடது மற்றும் வலது சாய்வு | ±3° | |||||
| முன்னும் பின்னும் சாய்வு | ±5° | ||||||
| சுழலும் தளம் | ±5° | ||||||
| சக்கர சுமை | வேலை செய்யும் நிலை | 400 கி.என். | |||||
| வேலை செய்யாத நிலை | 400 கி.என். | ||||||
| சக்தி | 10kV 50 ஹெர்ட்ஸ் | ||||||
முதல் தர பிராண்ட் பாகங்கள்
மாறி வேகம்
கேபின் இயக்கப்படுகிறது
மென்மையான ஸ்டார்டர்
வழுக்கும் மோட்டார்கள்
தனிப்பயன் சேவையை வழங்கவும்
PLC தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
உயர்தர கார்பன் ஸ்டீல் Q345
| முக்கிய விவரங்கள் | ||
|---|---|---|
| சுமை திறன்: | 30-60 டன் | (நாங்கள் 30 டன் முதல் 60 டன் வரை வழங்க முடியும், மேலும் பிற திறன்களை நீங்கள் மற்ற திட்டத்திலிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்) |
| இடைவெளி: | அதிகபட்சம் 22 மீ. | (தரநிலையாக நாங்கள் அதிகபட்சமாக 22 மீட்டர் வரை வழங்க முடியும், மேலும் விவரங்களுக்கு எங்கள் விற்பனை மேலாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்) |
| லிஃப்ட் உயரம்: | 20மீ-40மீ | (நாங்கள் 20 மீ முதல் 40 மீ வரை வழங்க முடியும், உங்கள் வேண்டுகோளின்படி நாங்கள் வடிவமைக்க முடியும்) |
எங்கள் பொருள்
1. மூலப்பொருள் கொள்முதல் செயல்முறை கண்டிப்பானது மற்றும் தர ஆய்வாளர்களால் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.
2. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அனைத்தும் முக்கிய எஃகு ஆலைகளின் எஃகு பொருட்கள், மேலும் தரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.
3. சரக்குகளில் கண்டிப்பாக குறியீடு செய்யவும்.
1. மூலைகளை வெட்டுதல், முதலில் 8 மிமீ எஃகு தகடு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் வாடிக்கையாளர்களுக்கு 6 மிமீ பயன்படுத்தப்பட்டது.
2. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பழைய உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் புதுப்பித்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. சிறிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தரமற்ற எஃகு கொள்முதல், தயாரிப்பு தரம் நிலையற்றது.
பிற பிராண்டுகள்
எங்கள் மோட்டார்
1. மோட்டார் குறைப்பான் மற்றும் பிரேக் ஆகியவை த்ரீ-இன்-ஒன் கட்டமைப்பாகும்
2. குறைந்த சத்தம், நிலையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு.
3. உள்ளமைக்கப்பட்ட டிராப் எதிர்ப்பு சங்கிலி போல்ட்கள் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் மோட்டார் தற்செயலாக விழுவதால் மனித உடலுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பைத் தவிர்க்கலாம்.
1.பழைய பாணி மோட்டார்கள்: இது சத்தம் எழுப்பும், அணிய எளிதான, குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவு கொண்டது.
2. விலை குறைவாக உள்ளது மற்றும் தரம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது.
பிற பிராண்டுகள்
எங்கள் சக்கரங்கள்
அனைத்து சக்கரங்களும் வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் பண்பேற்றம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அழகியலை அதிகரிக்க மேற்பரப்பு துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயால் பூசப்பட்டுள்ளது.
1. துருப்பிடிக்க எளிதான, ஸ்பிளாஸ் ஃபயர் மாடுலேஷனைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
2. மோசமான தாங்கும் திறன் மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை.
3. குறைந்த விலை.
பிற பிராண்டுகள்
எங்கள் கட்டுப்படுத்தி
எங்கள் இன்வெர்ட்டர்கள் கிரேனை மிகவும் நிலையானதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயக்கச் செய்கின்றன, மேலும் பராமரிப்பை மிகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் எளிதாகவும் ஆக்குகின்றன.
இன்வெர்ட்டரின் சுய-சரிசெய்தல் செயல்பாடு, எந்த நேரத்திலும் ஏற்றப்படும் பொருளின் சுமைக்கு ஏற்ப மோட்டார் அதன் சக்தி வெளியீட்டை சுயமாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது, இதனால் தொழிற்சாலை செலவுகள் மிச்சமாகும்.
சாதாரண தொடர்பு கருவியின் கட்டுப்பாட்டு முறையானது, கிரேன் இயக்கப்பட்ட பிறகு அதிகபட்ச சக்தியை அடைய அனுமதிக்கிறது, இது கிரேன் தொடங்கும் நேரத்தில் அதன் முழு அமைப்பையும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அசைப்பது மட்டுமல்லாமல், மோட்டாரின் சேவை வாழ்க்கையை மெதுவாக இழக்கிறது.
பிற பிராண்டுகள்
தேசிய நிலையத்தால் நிலையான ஒட்டு பலகை பெட்டி, மரத்தாலான தட்டு அல்லது 20 அடி & 40 அடி கொள்கலனில் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. அல்லது உங்கள் கோரிக்கைகளின்படி.