| எடை தூக்குதல் (டி)
| இடைவெளி (மீ)
| தூக்கும் உயரம் (மீ)
| தூக்கும் வேகம் (மீ/நிமிடம்)
| தள்ளுவண்டி வேகம் (மீ/நிமிடம்)
| கிரேன் வேகம் (மீ/நிமிடம்)
| பரிந்துரைக்கப்படுகிறது தடம்
|
| 1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
| 2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
| 3.2.2 अंगिराहिती अ
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
| பணி நிலை
| A5
| |||||
| சக்தி
| 380V, 50Hz அல்லது பிற
| |||||
| வேலை செய்யும் வெப்பநிலை
| -20~40℃ | |||||
| கொள்ளளவு | 3~10 டன் |
| வேலை கடமை | A3~A5 |
| அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் | 12மீ |
| அதிகபட்ச இடைவெளி | 22.5 மீ |
| பயண வேகம் | 30மீ/நிமிடம் |
| தூக்கும் வேகம் | 8 (0.8/8) மீ/நிமிடம் 7(0.7/7) |
| கட்டுப்பாட்டு முறை | பெண்டன்ட் லைன் கண்ட்ரோல்+ரேடியோ ரிமோட் கண்ட்ரோல் |
குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்த பல்வேறு தரமற்ற வடிவமைப்புகள் கிடைக்கின்றன.
- மேல் ஓடும் மேல்நிலை கிரேன், LD/LDA வகை
- மேல்நிலை கிரேன் கீழ் இயங்கும், LX வகை
- வெல்டட் பாக்ஸ் பிரிட்ஜ் கர்டருடன் கூடிய குறைந்த ஹெட்ரூம் ஓவர்ஹெட் கிரேன், LT/LDC வகை
- எலக்ட்ரிக் ஹோஸ்ட் சைடு மவுண்டட் ஓவர்ஹெட் கிரேன், LDP வகை
| நீண்ட பயண பொறிமுறை | வேகம்மீ/நிமி | 20 (பதக்கக் கட்டுப்பாடு) | 30 (கேபின் கட்டுப்பாடு) | 20 (கேபின் கட்டுப்பாடு) | ||
| வேக விகிதம் | 38 | 30 | 38 | |||
| இடைவெளி, மீ | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
| மோட்டார் | பயன்முறை | ZDY112-4 அறிமுகம் | YSE802-4 அறிமுகம் | YSE801-4 அறிமுகம் | YSE802-4 அறிமுகம் | |
| சக்தி KW | 2×0.4 என்பது 2×0.4 ஆகும். | 2×0.8 என்பது 2×0.8 ஆகும். | 2×0.8 என்பது 2×0.8 ஆகும். | 2×0.8 என்பது 2×0.8 ஆகும். | ||
| சுழற்சி வேகம்மீ/நிமிடம் | 1380 தமிழ் | 1200 மீ | 1200 மீ | 1200 மீ | ||
| லிஃப்ட் மெக்கானிசம் & குறுக்கு பயண மெக்கானிசம் | மின்சார ஏற்றி | சிடி1 எம்டி1 | ||||
| தூக்கும் உயரம்மீ | 6,9,12,18,24,30, | |||||
| தூக்கும் வேகம்மீ/நிமிடம் | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
| பயண வேகம் மீ/நிமிடம் | 20 | |||||
| மோட்டார் | சுற்றப்பட்ட அணில் கூண்டு | |||||
| வேலை செய்யும் அமைப்பு | A4~A5 | |||||
| மின்சாரம் | 380V 50Hz மூன்று-கட்ட ஏசி | |||||
| சக்கர விட்டம் | Ø170 समान (ஓ170) | Ø200 समानानानानानाना सम | Ø170 समान (ஓ170) | Ø200 समानानानानानाना सम | ||
| பாதையின் அகலம் | 30~70மிமீ | |||||
1. மூலப்பொருள் கொள்முதல் செயல்முறை கண்டிப்பானது மற்றும் தர ஆய்வாளர்களால் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.
2. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அனைத்தும் முக்கிய எஃகு ஆலைகளின் எஃகு பொருட்கள், மேலும் தரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.
3. சரக்குகளில் கண்டிப்பாக குறியீடு செய்யவும்.
1. மூலைகளை வெட்டுதல், முதலில் 8 மிமீ எஃகு தகடு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் வாடிக்கையாளர்களுக்கு 6 மிமீ பயன்படுத்தப்பட்டது.
2. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பழைய உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் புதுப்பித்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. சிறிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தரமற்ற எஃகு கொள்முதல், தயாரிப்பு தரம் நிலையற்றது.
S
1. மோட்டார் குறைப்பான் மற்றும் பிரேக் ஆகியவை த்ரீ-இன்-ஒன் கட்டமைப்பாகும்
2. குறைந்த சத்தம், நிலையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு.
3. உள்ளமைக்கப்பட்ட டிராப் எதிர்ப்பு சங்கிலி போல்ட்கள் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் மோட்டார் தற்செயலாக விழுவதால் மனித உடலுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பைத் தவிர்க்கலாம்.
1.பழைய பாணி மோட்டார்கள்: இது சத்தம் எழுப்பும், அணிய எளிதான, குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவு கொண்டது.
2. விலை குறைவாக உள்ளது மற்றும் தரம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது.
a
S
அனைத்து சக்கரங்களும் வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் பண்பேற்றம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அழகியலை அதிகரிக்க மேற்பரப்பு துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயால் பூசப்பட்டுள்ளது.
s
1. துருப்பிடிக்க எளிதான, ஸ்பிளாஸ் ஃபயர் மாடுலேஷனைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
2. மோசமான தாங்கும் திறன் மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை.
3. குறைந்த விலை.
s
S
1. எங்கள் இன்வெர்ட்டர்கள் கிரேனை மிகவும் நிலையானதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயக்க மட்டுமே செய்கின்றன, ஆனால் இன்வெர்ட்டரின் தவறு எச்சரிக்கை செயல்பாடு கிரேனின் பராமரிப்பை எளிதாகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் ஆக்குகிறது.
2. இன்வெர்ட்டரின் சுய-சரிசெய்தல் செயல்பாடு, எந்த நேரத்திலும் உயர்த்தப்பட்ட பொருளின் சுமைக்கு ஏற்ப மோட்டார் அதன் சக்தி வெளியீட்டை சுயமாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது, இதனால் தொழிற்சாலை செலவுகள் மிச்சமாகும்.
சாதாரண தொடர்புப் பொருளின் கட்டுப்பாட்டு முறையானது, கிரேன் இயக்கப்பட்ட பிறகு அதிகபட்ச சக்தியை அடைய அனுமதிக்கிறது, இது கிரேன் தொடங்கும் நேரத்தில் அதன் முழு அமைப்பையும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அசைப்பது மட்டுமல்லாமல், மோட்டாரின் சேவை வாழ்க்கையை மெதுவாக இழக்கச் செய்கிறது.
பேக்கிங் மற்றும் டெலிவரி நேரம்
எங்களிடம் முழுமையான உற்பத்தி பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் அல்லது முன்கூட்டியே டெலிவரி செய்வதை உறுதி செய்வதற்கான அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்கள் உள்ளனர்.
தொழில்முறை சக்தி.
தொழிற்சாலையின் வலிமை.
பல வருட அனுபவம்.
ஸ்பாட் போதும்.
10-15 நாட்கள்
15-25 நாட்கள்
30-40 நாட்கள்
30-40 நாட்கள்
30-35 நாட்கள்
நேஷனல் ஸ்டேஷன் மூலம் நிலையான ப்ளைவுட் பெட்டி, மரத்தாலான தட்டு அல்லது 20 அடி & 40 அடி கொள்கலனில் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. அல்லது உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப.