• ยูทูบ
  • เฟซบุ๊ก
  • ลิงค์อิน
  • ทวิตเตอร์
บริษัท ซินเซียง HY Crane จำกัด
เกี่ยวกับแบนเนอร์

สินค้า

เครนยกโครงสร้างแบบกำหนดเองสำหรับงานก่อสร้างสะพาน

คำอธิบายโดยย่อ:

เครนยกโครงสร้างแบบคาน (Girder Gantry Crane) ได้รับการยอมรับว่าเป็นเครื่องมือสำคัญในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการก่อสร้างสะพานและทางยกระดับ โครงสร้างที่แข็งแรงและมั่นคง รางปรับระดับได้ กลไกการยกที่หลากหลาย และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ครบครัน ทำให้เครนชนิดนี้เป็นสินทรัพย์ที่ขาดไม่ได้ในสถานที่ก่อสร้างทั่วโลก ด้วยความแม่นยำและความสามารถในการรับน้ำหนักมาก เครนนี้จึงนำมาซึ่งประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือให้กับโครงการก่อสร้าง ช่วยให้โครงการโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลกสำเร็จลุล่วงไปได้อย่างราบรื่น

  • ข้อได้เปรียบ:ทีมวิศวกรอาวุโส
  • บริการ:บริการฝึกอบรม
  • จุดขาย:บริการติดตั้งฟรี 3 วัน
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    คำอธิบาย

    ป้ายประกาศเครนยกโครงสร้างเหล็ก

    เครนยกโครงสร้างแบบคานเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งเป็นเครื่องยกที่มีกำลังสูงและใช้งานได้หลากหลาย ได้กลายเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อช่วยในการก่อสร้างและการติดตั้งสะพานสะพานลอย และทางยกระดับ เครนนี้มีบทบาทสำคัญในการยกชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดหนัก เช่น คานคอนกรีตสำเร็จรูป และวางลงในตำแหน่งที่กำหนดอย่างแม่นยำได้อย่างปลอดภัย

    ต่อไปนี้ เราจะมาเจาะลึกถึงลักษณะโครงสร้างที่ทำให้เครนยกแบบคานเปิดปิดได้โดดเด่นในโลกของการก่อสร้าง หัวใจสำคัญของเครนชนิดนี้คือโครงสร้างที่แข็งแรงซึ่งให้ความมั่นคงและรองรับน้ำหนักระหว่างการยก โครงสร้างนี้มักทำจากเหล็กคุณภาพสูง เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด ประกอบด้วยเสาแนวตั้ง คานแนวนอน และค้ำยันแนวทแยง ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อรับน้ำหนักมากและรักษาเสถียรภาพภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

    หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของเครนยกโครงสร้างแบบคานเลื่อนคือรางปรับระดับได้ รางเหล่านี้ซึ่งอยู่ทั้งสองด้านของเครน ช่วยให้เคลื่อนที่ไปตามพื้นที่ก่อสร้างได้อย่างง่ายดาย ด้วยความสามารถในการยืดหรือหด เครนสามารถปรับให้เข้ากับช่วงสะพานต่างๆ ได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดในระหว่างกระบวนการยก ความสามารถในการปรับแต่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อดำเนินโครงการก่อสร้างที่ซับซ้อนซึ่งมีรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกัน

    เพื่อสนับสนุนการยกชิ้นงาน เครนจะใช้กลไกการยกหลายอย่าง กลไกการยกหลักโดยทั่วไปคือระบบแม่แรงไฮดรอลิก ซึ่งให้แรงที่จำเป็นในการยกชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปที่มีน้ำหนักมาก แม่แรงเหล่านี้ถูกจัดวางอย่างมีกลยุทธ์ตามแนวคานหลัก ทำให้สามารถกระจายน้ำหนักได้อย่างสม่ำเสมอในระหว่างการยก นอกจากนี้ เครนยังติดตั้งกลไกเสริม เช่น ขาค้ำยันและตัวกันโคลง ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นคงและลดการแกว่งหรือเอียงที่อาจเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการยก

    ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในโครงการก่อสร้างใดๆ และเครนยกโครงสร้างแบบคานก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้นจึงมีการติดตั้งคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมาย เช่น สวิตช์จำกัดระยะ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และระบบป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด มาตรการเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนทำงานภายในขีดความสามารถที่กำหนดไว้ และป้องกันอุบัติเหตุหรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการบรรทุกเกินพิกัด นอกจากนี้ เครนยังได้รับการออกแบบให้มีอุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำและเซ็นเซอร์วัดความเร็วลมเพื่อรับมือกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยของทั้งคนงานและสถานที่ก่อสร้าง

    พารามิเตอร์ทางเทคนิค

    ภาพร่างแผนผังเครนยกคานแบบเคลื่อนย้ายได้
    พารามิเตอร์ของการปล่อยเครนยกคาน
      MCJH50/200 MCJH40/160 MCJH40/160 MCJH35/100 MCJH30/100
    ความสามารถในการยก 200 ตัน 160 ตัน 120 ตัน 100 ตัน 100 ตัน
    ช่วงเวลาที่เหมาะสม ≤55ม. ≤50ม. ≤40ม. ≤35ม. ≤30ม.
    มุมสะพานเฉียงที่ใช้ได้ 0-450 0-450 0-450 0-450 0-450
    ความเร็วในการยกของรถเข็น 0.8 เมตร/นาที 0.8 เมตร/นาที 0.8 เมตร/นาที 1.27 เมตร/นาที 0.8 เมตร/นาที
    ความเร็วในการเคลื่อนที่ตามแนวยาวของลูกกลิ้ง 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที
    ความเร็วในการเคลื่อนที่ตามแนวยาวของรถเข็น 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที 4.25 เมตร/นาที
    ความเร็วในการเคลื่อนที่ตามขวางของรถเข็น 2.45 เมตร/นาที 2.45 เมตร/นาที 2.45 เมตร/นาที 2.45 เมตร/นาที 2.45 เมตร/นาที
    ความสามารถในการขนส่งของยานพาหนะขนส่งสะพาน 100 ตัน x2 80t X2 60 ตัน X2 50 ตัน X2 50 ตัน X2
    ความเร็วในการขนส่งของบรรทุกหนักของรถขนส่งสะพาน 8.5 เมตร/นาที 8.5 เมตร/นาที 8.5 เมตร/นาที 8.5 เมตร/นาที 8.5 เมตร/นาที
    ความเร็วในการกลับรถขนส่งสะพาน 17 เมตร/นาที 17 เมตร/นาที 17 เมตร/นาที 17 เมตร/นาที 17 เมตร/นาที

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดเครนยกโครงสร้างคาน
    การปล่อยเครนยกคาน 1
    การปล่อยเครนยกคาน 2
    การปล่อยเครนยกคาน 3

    กรณีประเทศ

    ฟิลิปปินส์

    ฟิลิปปินส์

    HY Crane ออกแบบเครื่องยกสะพานช่วงยาวขนาด 120 ตัน ยาว 55 เมตร ในประเทศฟิลิปปินส์ เมื่อปี 2020

    สะพานตรง
    ความจุ: 50-250 ตัน
    ช่วงความยาว: 30-60 เมตร
    ความสูงในการยก: 5.5-11 เมตร
    ชนชั้นแรงงาน: A3

    กรณีศึกษาการติดตั้งเครนยกโครงสร้างเหล็กในฟิลิปปินส์ กรณีที่ 1
    การเปิดตัวเครนยกโครงสร้างคานเหล็กในฟิลิปปินส์ กรณีที่ 2
    อินโดนีเซีย

    อินโดนีเซีย

    ในปี 2018 เราได้ส่งมอบเครื่องยกสะพานขนาดความจุ 180 ตัน ช่วงกว้าง 40 เมตร จำนวน 1 เครื่อง ให้แก่ลูกค้าในประเทศอินโดนีเซีย

    สะพานเอียง
    ความจุ: 50-250 ตัน
    ช่วง: 30-60 เมตร
    ความสูงในการยก: 5.5 เมตร - 11 เมตร
    ชนชั้นแรงงาน: A3

    กรณีศึกษาที่ 1 การเปิดตัวเครนยกคานเหล็กในอินโดนีเซีย
    การเปิดตัวเครนยกโครงสร้างคานในอินโดนีเซีย กรณีที่ 2
    บังกลาเทศ

    บังกลาเทศ

    โครงการนี้เป็นการสร้างแท่นยิงจรวดขนาด 180 ตัน ยาว 53 เมตร ในประเทศบังกลาเทศ ในปี 2021

    ข้ามสะพานแม่น้ำ
    ความจุ: 50-250 ตัน
    ช่วง: 30-60 เมตร
    ความสูงในการยก: 5.5 เมตร - 11 เมตร
    ชนชั้นแรงงาน: A3

    กรณีศึกษาการปล่อยเครนยกโครงสร้างเหล็กในบังกลาเทศ กรณีที่ 1
    การเปิดตัวเครนยกโครงสร้างเหล็กแบบโครงสร้างเหล็ก (กรณีที่ 2) ในบังกลาเทศ
    แอลจีเรีย

    แอลจีเรีย

    นำไปใช้งานบนถนนบนภูเขา เครื่องยิงจรวดขนาด 100 ตัน ระยะ 40 เมตร ในประเทศแอลจีเรีย ปี 2022

    สะพานถนนบนภูเขา
    ความจุ: 50-250 ตัน
    ช่วง: 30-60 มม.
    ความสูงในการยก: 5.5 เมตร - 11 เมตร
    ชนชั้นแรงงาน: A3

    กรณีศึกษาการปล่อยเครนยกคานในแอลจีเรีย กรณีที่ 1
    การปล่อยเครนยกคานเหล็กแบบโครงสร้างเปิดในแอลจีเรีย กรณีที่ 2

    แอปพลิเคชัน

    • มีการนำไปใช้ในหลายสาขา
    • ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ภายใต้เงื่อนไขต่างๆ
    • การใช้งาน: ใช้ในโรงงาน โกดัง และคลังสินค้า เพื่อยกสินค้าและเคลื่อนย้ายสิ่งของในชีวิตประจำวัน
    การปล่อยเครนยกคานบนทางหลวง
    • ทางหลวง
    การปล่อยเครนยกคานเหล็กขึ้นบนรางรถไฟ
    • ทางรถไฟ
    การปล่อยเครนยกคานสำหรับสร้างสะพาน
    • สะพาน
    การปล่อยเครนยกโครงสร้างเหล็กสำหรับก่อสร้างทางหลวง
    • ทางหลวง

    ขนส่ง

    • เวลาในการบรรจุและจัดส่ง
    • เรามีระบบรักษาความปลอดภัยด้านการผลิตที่ครบวงจรและพนักงานที่มีประสบการณ์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการส่งมอบสินค้าจะเป็นไปตามกำหนดเวลาหรือก่อนกำหนด
    • การวิจัยและพัฒนา

    • พลังระดับมืออาชีพ
    • ยี่ห้อ

    • จุดแข็งของโรงงาน
    • การผลิต

    • ประสบการณ์หลายปี
    • กำหนดเอง

    • จุดนั้นก็เพียงพอแล้ว
    การเปิดตัวเครนยกโครงสร้างเหล็ก การบรรจุและการจัดส่ง 01
    การเปิดตัวเครนยกโครงสร้างเหล็ก การบรรจุและการจัดส่ง 02
    การเปิดตัวเครนยกโครงสร้างเหล็ก การบรรจุและการจัดส่ง 03
    การเปิดตัวเครนยกโครงสร้างเหล็ก การบรรจุและการจัดส่ง 03
    • เอเชีย

    • 10-15 วัน
    • ตะวันออกกลาง

    • 15-25 วัน
    • แอฟริกา

    • 30-40 วัน
    • ยุโรป

    • 30-40 วัน
    • อเมริกา

    • 30-35 วัน

    โดยสถานีขนส่งภายในประเทศ เราส่งออกกล่องไม้อัดมาตรฐาน พาเลทไม้ หรือบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต หรือตามความต้องการของคุณ

    นโยบายการบรรจุและการจัดส่งรอกโซ่ไฟฟ้า

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา