ลิฟต์ขนส่งทางทะเล หรือที่รู้จักกันในชื่อลิฟต์สำหรับเรือยอชต์ เป็นอุปกรณ์ยกเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการเคลื่อนย้ายและขนส่งเรือยอชต์และเรือประเภทอื่นๆ ในทะเลอุตสาหกรรมทางทะเลหน้าที่หลักของมันคือการยกและเคลื่อนย้ายเรือจากน้ำอย่างปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นเพื่อการบำรุงรักษา ซ่อมแซม หรือจัดเก็บก็ตาม
หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญของเครนยกเรือคือโครงสร้างที่แข็งแรงทนทาน โดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยโครงเหล็กแข็งที่มีจุดยกหลายจุดวางตำแหน่งอย่างเหมาะสมเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอและมีความเสถียรในระหว่างกระบวนการยก โครงสร้างมักติดตั้งรอกไฮดรอลิกหรือไฟฟ้าและเชือกลวด ทำให้สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างแม่นยำและควบคุมได้
นอกจากโครงสร้างที่แข็งแรงแล้ว ลิฟต์ยกเรือยังติดตั้งส่วนประกอบเสริมต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน เช่น สลิงหรือสายรัดยกที่ปรับได้ ซึ่งสามารถรองรับเรือที่มีขนาดและรูปทรงแตกต่างกันได้ ยิ่งไปกว่านั้น ลิฟต์บางรุ่นยังติดตั้งคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น แขนยกหรือตัวกระจายแรงที่ปรับได้ ช่วยกระจายน้ำหนักยกได้อย่างสม่ำเสมอ
การใช้งานลิฟต์ยกเรือไม่ได้จำกัดอยู่แค่การยกและขนส่งเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือยอชต์และเรือประเภทอื่นๆ ด้วย ตัวอย่างเช่น ลิฟต์สามารถใช้ตรวจสอบและทำความสะอาดตัวเรือ เปลี่ยนหรือซ่อมแซมใบพัดและเพลา หรือแม้กระทั่งทาสีกันตะไคร่น้ำ นอกจากนี้ ลิฟต์ยังช่วยอำนวยความสะดวกในการปล่อยเรือลงน้ำและเทียบท่า ทำให้การเปลี่ยนผ่านระหว่างฝั่งและน้ำเป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
| พารามิเตอร์ของลิฟต์ขนส่งทางทะเล | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พิมพ์ | ความปลอดภัยในการทำงาน โหลด (น) | การทำงานสูงสุด ประเมิน(ม) | เวลาทำงานขั้นต่ำ ประเมิน(ม) | การยก ความเร็ว (เมตร/นาที) | การหมุน ความเร็ว (รอบ/นาที) | การกระพือปีก เวลา (s) | การยก ความสูง (ม) | การหมุน มุม | |
| พลัง (kw) | sq1 | 10 | 6-12 น. | 1.3~2.6 | 15 | 1 | 60 | 30 | |
| 2/5 | 7.5 | sq1.5 | 15 | 8-14 น. | 1.7~3 | 15 | 1 | 60 | |
| 360 | 2/5 | 11 | sq2 | 20 | 5~15 | 1.1~3.2 | 15 | 1 | |
| 30 | 360 | 2/5 | 15 | sq3 | 30 | 8-18 น. | 1.7~3.8 | 15 | |
| 70 | 30 | 360 | 2/5 | 22 | sq5 | 50 | 12-20 น. | 2.5~4.2 | |
| 0.75 | 80 | 30 | 360 | 2/5 | 37 | sq8 | 80 | 12-20 น. | |
| 15 | 0.75 | 100 | 30 | 360 | 2/5 | 55 | sq10 | 100 | |
| 2.5~4.2 | 15 | 0.75 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 75 | sq15 | |
| 12-20 น. | 2.5~4.2 | 15 | 0.6 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 90 | |
| 200 | 16-25 | 3.2~5.3 | 15 | 0.6 | 120 | 35 | 270 | 2/5 | |
| sq25 | 250 | 20-30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.5 | 130 | 40 | 270 | |
| 90*2 | sq30 | 300 | 30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.4 | 140 | 40 | |
| 2/5 | 90*2 | sq35 | 350 | 20-35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 | 150 | |
| 360 | 2/5 | 110*2 | sq40 | 400 | 20-35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 | |
วงกบประตูมีสองแบบ คือ แบบคานเดี่ยวและแบบคานคู่ เพื่อการใช้ประโยชน์จากวัสดุอย่างเหมาะสม โดยตัวแปรหลักคือหน้าตัดโค้งที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม
ต้นทุนการใช้งานต่อวันต่ำ และใช้สายพานที่ทั้งอ่อนและแข็งแรง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเรือจะไม่ได้รับความเสียหายขณะยกขึ้นลง
สามารถจำลองการทำงานการเดินได้ 12 รูปแบบ เช่น การเดินเป็นเส้นตรง การเดินตามแนวขวาง การหมุนอยู่กับที่ และการเลี้ยวแบบแอคเคอร์แมน เป็นต้น
โครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงนั้นผลิตจากโปรไฟล์คุณภาพสูง และแผ่นเหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงนั้นผ่านการตกแต่งด้วยเครื่อง CNC
กลไกการยกใช้ระบบไฮดรอลิกที่ไวต่อภาระ สามารถปรับระยะห่างของจุดยกเพื่อให้สามารถยกหลายจุดพร้อมกันและส่งกำลังได้
ระบบไฟฟ้าใช้การปรับความถี่ด้วย PLC ซึ่งสามารถควบคุมกลไกทุกอย่างได้อย่างง่ายดาย
ต่ำ
เสียงรบกวน
ดี
ฝีมือช่าง
จุด
ขายส่ง
ยอดเยี่ยม
วัสดุ
คุณภาพ
การรับประกัน
บริการหลังการขาย
บริการ
โดยสถานีขนส่งภายในประเทศ เราส่งออกกล่องไม้อัดมาตรฐาน พาเลทไม้ หรือบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต หรือตามความต้องการของคุณ