Ang launching girder gantry crane, isang makapangyarihan at maraming gamit na makinang pang-angat, ay naging isang kailangang-kailangan na kagamitan sa industriya ng konstruksyon. Ang pangunahing layunin nito ay tumulong sa konstruksyon atpag-install ng mga tulay, mga viaduct, at mga nakataas na haywey. Ang crane na ito ay gumaganap ng mahalagang papel sa ligtas na pagbubuhat ng mabibigat na bahagi ng istruktura, tulad ng mga precast concrete girder, at tumpak na paglalagay ng mga ito sa kanilang mga itinalagang posisyon.
Ngayon, ating suriin ang mga katangiang istruktural na nagpapatangi sa launching girder gantry crane sa mundo ng konstruksyon. Sa kaibuturan ng crane na ito ay isang matibay na balangkas na nagbibigay ng katatagan at suporta habang nagbubuhat. Ang balangkas na ito ay karaniwang gawa sa mataas na kalidad na bakal, na tinitiyak ang pinakamataas na lakas at tibay. Binubuo ito ng mga patayong haligi, pahalang na girder, at dayagonal bracing, na pawang maingat na ginawa upang makayanan ang mabibigat na karga at mapanatili ang katatagan sa ilalim ng masamang mga kondisyon.
Isa sa mga kapansin-pansing katangian ng launching girder gantry crane ay ang mga adjustable track nito. Ang mga track na ito, na matatagpuan sa magkabilang gilid ng crane, ay nagbibigay-daan para sa madaling paggalaw sa lugar ng konstruksyon. Dahil sa kakayahang pahabain o iurong, ang crane ay maaaring umangkop sa iba't ibang haba ng tulay, na tinitiyak ang pinakamainam na posisyon habang nagbubuhat. Ang kakayahang i-adjust ito ay lalong mahalaga kapag nagsasagawa ng mga kumplikadong proyekto sa konstruksyon na may iba't ibang geometry.
Upang suportahan ang operasyon ng pagbubuhat, ang crane ay gumagamit ng ilang mekanismo ng pagbubuhat. Ang pangunahing mekanismo ng pagbubuhat ay karaniwang isang hydraulic jack system, na nagbibigay ng puwersang kailangan upang maiangat ang mabibigat na precast na elemento. Ang mga jack na ito ay estratehikong nakaposisyon sa kahabaan ng pangunahing girder, na nagbibigay-daan para sa pantay na pamamahagi ng karga habang nagbubuhat. Bukod pa rito, ang crane ay nilagyan ng mga auxiliary mechanism tulad ng mga outrigger at stabilizer, na nagpapahusay sa katatagan at nagpapaliit sa anumang pag-ugoy o pagkiling na maaaring mangyari habang nagbubuhat.
Ang kaligtasan ay napakahalaga sa anumang proyekto ng konstruksyon, at ang launching girder gantry crane ay hindi naiiba. Kaya naman, ito ay may iba't ibang tampok sa kaligtasan. Kabilang dito ang mga limit switch, emergency stop button, at overload protection system. Tinitiyak ng mga hakbang na ito na ang crane ay gumagana sa loob ng tinukoy na kapasidad nito at pinipigilan ang anumang potensyal na aksidente o pinsala dahil sa overload. Bukod dito, ang crane ay dinisenyo na may mga anti-tipping device at wind speed sensor upang pangasiwaan ang masamang kondisyon ng panahon, na lalong tinitiyak ang kaligtasan ng parehong mga manggagawa at ng construction site.
| mga parameter ng paglulunsad ng girder gantry crane | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
| kapasidad sa pagbubuhat | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
| naaangkop na saklaw | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
| naaangkop na anggulo ng skew bridge | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
| bilis ng pagbubuhat ng trolley | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min | 1.27m/min | 0.8m/min | ||
| bilis ng paggalaw ng paayon na rolley | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | ||
| bilis ng paggalaw ng cart nang pahaba | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | ||
| bilis ng paggalaw ng nakahalang kariton | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | ||
| kapasidad ng transportasyon ng sasakyang pangtransportasyon ng tulay | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
| mabigat na bilis ng karga ng sasakyang pangtransportasyon ng tulay | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | ||
| bilis ng pagbabalik ng sasakyang pangtransportasyon ng tulay | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | ||
Pilipinas
Nagdisenyo ang HY Crane ng isang 120 tonelada, 55 metrong spanbridge launcher sa Pilipinas, noong 2020.
tuwid na tulay
kapasidad: 50-250 tonelada
lawak: 30-60m
taas ng pag-angat: 5.5-11m
uring manggagawa: A3
Indonesya
Noong 2018, nagbigay kami ng isang 180 toneladang kapasidad, 40 metrong saklaw na bridge launcher para sa mga kliyente ng Indonesia.
tulay na pahilig
kapasidad: 50-250 Tonelada
saklaw: 30-60M
taas ng pag-angat: 5.5M-11m
uring manggagawa: A3
Bangladesh
Ang proyektong ito ay isang 180 tonelada, 53 metrong spanbeam launcher sa Bangladesh, 2021.
tawirin ang tulay ng ilog
kapasidad: 50-250 Tonelada
saklaw: 30-60M
taas ng pag-angat: 5.5M-11m
uring manggagawa: A3
algeria
inilapat sa kalsada sa bundok, 100 tonelada, 40 metrong beamlauncher sa Algeria, 2022.
tulay sa kalsada sa bundok
kapasidad: 50-250 Tonelada
saklaw: 30-6OM
taas ng pag-angat: 5.5M-11m
uring manggagawa: A3
Sa pamamagitan ng pambansang istasyon, nag-e-export kami ng karaniwang kahon ng plywood, kahoy na pallet, o sa 20ft at 40ft na lalagyan. O ayon sa iyong mga pangangailangan.