Ang deck crane ay isang uri ng crane na partikular na idinisenyo upang ikabit sa deck ng isang barko o iba pang mga sasakyang-dagat. Ginagamit ang mga ito para sa iba't ibang gawain sa loob ng isang sasakyang-dagat, kabilang ang pagkarga at pagbaba ng kargamento, paglipat ng mabibigat na kagamitan at makinarya, at pagtulong sa mga operasyon sa pagpapanatili at pagkukumpuni. Ang mga deck crane ay may iba't ibang laki at kapasidad, depende sa mga kinakailangan ng sasakyang-dagat at ang mga uri ng kargamento na inaasahang hahawakan ng mga ito. Maaari itong patakbuhin nang manu-mano, o pinapagana ng mga electric o hydraulic system. Ang ilang mga deck crane ay nilagyan din ng mga telescoping boom o iba pang mga tampok na nagbibigay-daan sa mga ito na maabot ang mga gilid ng sasakyang-dagat upang magkarga o magbaba ng kargamento. Bilang karagdagan sa kanilang paggamit sa mga barko at iba pang mga sasakyang-dagat, ang mga deck crane ay karaniwang ginagamit din sa mga daungan at daungan, pati na rin sa mga operasyon ng langis at gas sa malayo sa pampang. Ang mga ito ay isang mahalagang kagamitan sa industriya ng maritima, at gumaganap ng isang kritikal na papel sa pagpapanatili ng paggalaw ng mga kalakal at materyales sa buong mundo.
Mga kagamitang pangkaligtasan
1. Anti-two block system: Isang aparato na pumipigil sa pagbangga ng hook block ng crane sa dulo ng boom o iba pang bahagi ng crane. Awtomatikong ititigil ng anti-two block system ang hoist kung ang hook block ay masyadong malapit sa dulo ng boom o iba pang mga sagabal. 2. Emergency stop button: Isang malaki at madaling ma-access na button na nagbibigay-daan sa operator na mabilis na ihinto ang lahat ng paggalaw ng crane sa isang emergency na sitwasyon.
Mai-install sa barkong may makitid na espasyo, tulad ng barkong pangserbisyo sa inhinyeriya ng dagat at maliliit na barkong pangkargamento
SWL:1-25ton
Haba ng jib: 10-25m
dinisenyo upang magdiskarga ng mga kargamento sa isang bulk carrier o container vessel, na kinokontrol ng electric type o electric_hydraulic type
SWL:25-60ton
Pinakamataas na radius ng pagtatrabaho: 20-40m
Ang crane na ito ay nakakabit sa isang tanker, pangunahin na para sa mga barkong naghahatid ng langis pati na rin sa pagbubuhat ng mga doog at iba pang mga bagay, ito ay isang karaniwan at mainam na kagamitan sa pagbubuhat sa tanker.
s
| Na-rate na Kapasidad | t | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 70 |
| Haba ng sinag | mm | 2000~6000 | |||||
| Taas ng pag-aangat | mm | 2000~6000 | |||||
| Bilis ng pag-angat | m/min | 8; 8/0.8 | |||||
| Bilis ng paglalakbay | m/min | 10; 20 | |||||
| Bilis ng pag-ikot | minuto/minuto | 0.76 | 0.69 | 0.6 | 0.53 | 0.48 | 0.46 |
| Antas ng pag-ikot | digri | 360° | |||||
| Klase ng Tungkulin | A3 | ||||||
| Pinagmumulan ng kuryente | 380V, 50HZ, 3 phase (o iba pang pamantayan) | ||||||
| Temperatura ng pagtatrabaho | -20~42°C | ||||||
| Modelo ng kontrol | Kontrol ng palawit na push button o remote control | ||||||
ORAS NG PAG-IMPAK AT PAGHATID
Mayroon kaming kumpletong sistema ng seguridad sa produksyon at mga bihasang manggagawa upang matiyak ang napapanahon o maagang paghahatid.
Propesyonal na kapangyarihan.
Lakas ng pabrika.
Mga taon ng karanasan.
Sapat na ang lugar.
10-15 araw
15-25 araw
30-40 araw
30-40 araw
30-35 araw
Sa pamamagitan ng National Station na nag-e-export ng karaniwang kahon ng plywood, kahoy na pallet sa 20ft at 40ft na lalagyan. O ayon sa iyong mga pangangailangan.