Köprü Kirişi Montaj Fırlatma Vinci, karayolu ve demiryolu köprülerinin şantiyelerinde kullanılır; ana işlevi, önceden üretilmiş kiriş dilimlerini kaldırmak ve önceden üretilmiş ayaklar üzerine teslim etmektir. Genel anlamdaki vinçlerden çok farklı ve yüksek güvenlik gereksinimlerine sahiptir.
Köprü Kirişi Montaj Fırlatma Vinci, esas olarak ana kiriş, konsol, alt kılavuz kiriş, ön ve arka ayaklar, yardımcı destek ayakları, asma kiriş vinci, konsol vinci ve elektro-hidrolik sistemden oluşmaktadır. Üç farklı açıklıkta tek açıklıklı basit mesnetli kiriş montajında yüksek işletme verimliliği ile kullanılmaktadır.
Köprü Kirişi Montaj Fırlatma Vinci, karayolu ve demiryolu inşaatlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu makine, yüksek hızlı (250 km, 350 km) yolcu demiryolu hatları için beton kutu kirişlerin montajında kullanılır. Bu makine, 20 m, 24 m, 32 m ve 50 m gibi eşit veya farklı açıklıklı kirişler için uygundur. Arka kısımda iki destek bulunur. Desteklerden biri, döner ve katlanabilir teknolojiye sahip "C" şeklinde bir kolondur. "C" şeklindeki kolon teknolojisi, hareket sırasında travers alanından tasarruf sağlar ve kiriş transfer aracıyla tünellerden geçmeyi mümkün kılar.
HY Crane, 2020 yılında Filipinler'de 120 ton ağırlığında ve 55 metre açıklığa sahip bir köprü fırlatma platformu tasarladı.
Kapasite: 50-250 Ton
Açıklık: 30-60 cm
Kaldırma yüksekliği: 5,5 m - 11 m
İşçi sınıfı: A3
2018 yılında Endonezyalı bir müşteri için 180 ton kapasiteli, 40 metre açıklıklı bir köprü fırlatma aracı tedarik ettik.
Kapasite: 50-250 Ton
Açıklık: 30-60 cm
Kaldırma yüksekliği: 5,5 m - 11 m
İşçi sınıfı: A3
Bu proje, 2021 yılında Bangladeş'te gerçekleştirilen 180 ton ağırlığında ve 53 metre açıklığa sahip bir füze fırlatma rampasıydı.
Kapasite: 50-250 Ton
Açıklık: 30-60 cm
Kaldırma yüksekliği: 5,5 m - 11 m
İşçi sınıfı: A3
Cezayir'de 2022 yılında dağ yolunda kullanılan, 100 ton ağırlığında ve 40 metre menzilli ışın fırlatıcı.
Kapasite: 50-250 Ton
Açıklık: 30-60 cm
Kaldırma yüksekliği: 5,5 m - 11 m
İşçi sınıfı: A3
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Kaldırma kapasitesi | 200 ton | 160t | 120t | 100t | 100t |
| uygulanabilir aralık | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m |
| uygulanabilir eğimli köprü açısı | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| araba kaldırma hızı | 0,8 m/dak | 0,8 m/dak | 0,8 m/dak | 1,27 m/dak | 0,8 m/dak |
| rolley boylamasına hareket hızı | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak |
| arabanın boylamasına hareket hızı | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak | 4,25 m/dak |
| arabanın enine hareket hızı | 2,45 m/dak | 2,45 m/dak | 2,45 m/dak | 2,45 m/dak | 2,45 m/dak |
| köprü taşıma aracının taşıma kapasitesi | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
| köprü taşıma aracının ağır yük hızı | 8,5 m/dak | 8,5 m/dak | 8,5 m/dak | 8,5 m/dak | 8,5 m/dak |
| köprü taşıma aracı dönüş hızı | 17 m/dak | 17 m/dak | 17 m/dak | 17 m/dak | 17 m/dak |