| Авырлык күтәрү (t)
| Ара (м)
| Күтәрү биеклеге (м)
| Күтәрү тизлеге (м/мин)
| Троллейбус тизлеге (м/мин)
| Кран тизлеге (м/мин)
| Тәкъдим ителгән Трек
|
| 1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
| 2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
| 3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
| Эш дәрәҗәсе
| A5
| |||||
| Көч
| 380В, 50Гц яки башка
| |||||
| Эш температурасы
| -20~40℃ | |||||
| Сыйдырышлык | 3~10 тонна |
| Эш бурычы | A3~A5 |
| Максималь күтәрү биеклеге | 12 м |
| Макс Ара | 22,5 м |
| Юл тизлеге | 30м/мин |
| Күтәрү тизлеге | 8 (0.8/8) м/мин 7(0.7/7) |
| Контроль ысулы | Асма линия белән идарә итү + радио дистанцион идарә итү |
| Озын сәяхәт механизмы | Тизлек/мин | 20 (Асылмалы контроль) | 30 (Кабина белән идарә итү) | 20 (Кабина белән идарә итү) | ||
| Тизлек нисбәте | 38 | 30 | 38 | |||
| Аралыгы, м | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
| Мотор | Режим | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
| Көч кВт | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
| Әйләнү тизлеге м/мин | 1380 ел | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| Күтәрү механизмы һәм аркылы хәрәкәт механизмы | Электр күтәргеч | CD1 MD1 | ||||
| Күтәрү биеклеге м | 6,9,12,18,24,30 | |||||
| Күтәрү тизлеге м/мин | A4 4.0 4.0 / 0.4 A5 7.0 7.0 / 0.7 | |||||
| Хәрәкәт тизлеге м/мин | 20 | |||||
| Мотор | Конуссыман тиен читлеге | |||||
| эш системасы | A4~A5 | |||||
| Электр белән тәэмин итү | 380В 50Гц өч фазалы AC | |||||
| Тәгәрмәч диаметры | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
| Юлның киңлеге | 30~70 мм | |||||
1. Чимал сатып алу процессы катгый һәм сыйфат инспекторлары тарафыннан тикшерелгән.
2. Кулланылган материаллар барысы да эре корыч заводларыннан чыгарылган корыч әйберләр, һәм сыйфаты гарантияләнә.
3. Товарларны инвентаризациягә катгый кодлагыз.
1. Почмакларны кисү, башта 8 мм калынлыктагы корыч пластина кулланылган, ләкин клиентлар өчен 6 мм кулланылган.
2. Рәсемдә күрсәтелгәнчә, ремонт өчен еш кына иске җиһазлар кулланыла.
3. Кечкенә җитештерүчеләрдән стандарт булмаган корыч сатып алу, продукт сыйфаты тотрыксыз.
S
1. Мотор редукторы һәм тормоз өчәү бердә конструкциядән тора
2. Түбән тавыш, тотрыклы эшләү һәм түбән хезмәт күрсәтү чыгымнары.
3. Эчкә урнаштырылган төшеп китмәүче чылбыр болтларның йомшаруын булдырмый һәм моторның очраклы төшүе аркасында кеше тәненә зыян китерүдән саклый ала.
1. Иске стильдәге моторлар: алар шау-шулы, җиңел киелә, кыска хезмәт итү вакыты һәм югары хезмәт күрсәтү чыгымнары.
2. Бәясе түбән, ә сыйфаты бик начар.
a
S
Барлык тәгәрмәчләр дә җылылык белән эшкәртелгән һәм модуляцияләнгән, ә эстетиканы арттыру өчен өслеге дат басуга каршы май белән капланган.
s
1. Сиптерү ут модуляциясен кулланмагыз, ул җиңел тутыкырга мөмкин.
2. Йөк күтәрү сәләтенең начар булуы һәм хезмәт итү вакытының кыска булуы.
3. Түбән бәя.
s
S
1. Безнең инверторлар кранның тотрыклырак һәм куркынычсызрак эшләвен тәэмин итә, шулай ук инверторның җитешсезлек сигнализациясе функциясе кранга хезмәт күрсәтүне җиңелрәк һәм акыллырак итә.
2. Инверторның үз-үзен көйләү функциясе моторга күтәрелгән объектның йөкләнешенә карап теләсә кайсы вакытта үз-үзен көйләргә мөмкинлек бирә, шуның белән завод чыгымнарын экономияли.
Гадәти контактор белән идарә итү ысулы кранны эшләтеп җибәргәннән соң максималь көчкә ирешергә мөмкинлек бирә, бу кранның бөтен конструкциясен эшләтеп җибәргәндә билгеле бер дәрәҗәдә селкетүгә генә түгел, ә моторның хезмәт итү вакытын әкренләп югалтуга да китерә.
ТӨРҮ ҺӘМ КИТЕРҮ ВАКЫТЫ
Безнең вакытында яки иртәрәк китерүне тәэмин итү өчен тулы җитештерү куркынычсызлыгы системасы һәм тәҗрибәле эшчеләребез бар.
Профессиональ көч.
Заводның ныклыгы.
Күпьеллык тәҗрибә.
Урын җитәрлек.
10-15 көн
15-25 көн
30-40 көн
30-40 көн
30-35 көн
Милли станция тарафыннан стандарт фанера тартмасы, 20 фут һәм 40 фут контейнерларда агач паллетлар экспортлана. Яисә сезнең таләпләрегез буенча.