1. Артык йөкләнештән саклау: Әгәр материал сыйдырышлыгы артык булса, ул үзен саклау турында кискен кисәтү бирәчәк.
2. Гадәттән тыш тормоз: Әгәр оператив персонал гадәттән тыш хәлгә юлыкса, без тиешле хәзинәне саклау өчен гадәттән тыш тормоз системасын эшләтеп җибәрә алабыз.
3. Контроль ысулы: Оператор персоналына зыян китермәс өчен бүлмәне контрольдә тоту яки дистанцион идарә итү
4. Төп күтәргеч мотор: термик саклау һәм валюта саклау белән.
5. Йомгаклы элгечләр
6. Резина буферлары
7. Саклагыч җирләү
| Әйбер | LX тибындагы электр бер нурлы асылмалы кран |
| Күтәрү куәте (тонна) | 1-10 |
| Күтәрү биеклеге (м) | 09.06.12.18 |
| Аралыгы (м) | 3-16 м |
| Күтәрү тизлеге (м/мин) | 8 8/0.8 |
| Хәрәкәт тизлеге м (м/мин) | 20/30 |
| Эшче класс | A3-A5 |
| Эш мохите температурасы | -25~40 |
| Энергия чыганагы | өч фазалы 380В 50Гц |
LDP тибындагы электр бер нурлы кран ультра түбән клиренслы җиңел һәм кечкенә краннарга карый. Электр күтәргеч конструкциясе төп нурның бер ягында урнашкан, бу элгечнең хезмәт күрсәтү мәйданын арттыра, бу бүлмәнең биеклеген һәм бәясен киметергә мөмкин. Зур тәгәрмәч базасы, шома эшләве, компакт структурасы, яхшы катылыгы, сизгер эшләве, түбән тавышы, матур тышкы кыяфәте, куркынычсызлыгы һәм ышанычлылыгы аркасында, бу машина эш мохите температурасы -25 ° C тан +40 ° C ка кадәр булган, янучан һәм шартлаучан мохит булмаган һәм түбән клиренс биеклеге булган остаханә биналарында киң кулланыла.
| Сыйдырышлык | 3~10 тонна |
| Эш бурычы | A3~A4 |
| Биеклекне күтәрү | 6 м 9 м 12 м |
| Ара | 7,5~22,5 м |
| Юл тизлеге | 20 м/мин 30 м/мин |
| Күтәрү тизлеге | 8 (0.8/8) м/мин 7(0.7/7) |
| Контроль ысулы | Асма линия белән идарә итү + радио дистанцион идарә итү |
| Тәгәрмәчнең максималь йөкләнеше | 20.1 кн ~ 73.2 кн |
| Минималь тәгәрмәч йөкләнеше | 5.39 кн~20.49 кн |
Бер балкалы өске кран гадәттә туры бер балкалы күпер кран булып тора һәм заводларда, складларда һәм материал заводларында товарларны күтәрү өчен киң кулланыла. Аның структурасы яхшы һәм гомуми корыч ныклыгы югары. Бер балкалы кранның күперенең төп балкасы күбесенчә I-формасындагы корыч кисемтәсен яки корыч кисемтә һәм корыч пластинаның берләштерелгән кисемен куллана. Гадәттә ул электр күтәргечләре белән бергә күтәрү механизмы буларак кулланыла, ул төрле очракларда товарларны күтәрү өчен кулланыла.
| Күтәрү сыйдырышлыгы | тонна | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Ара | S(m) | 7.5~31.5 | 7.5~25.5 | ||||||
| Күтәрү биеклеге | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Күтәрү тизлеге | м/мин | 8(0.8/8) | 7(0.7/7) | 3.5 (0.35/3.5) | 3.3 (0.33/3.3) | 3(0.3/3) | |||
| Троллейбусның хәрәкәт тизлеге | м/мин | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Кранның хәрәкәт тизлеге | м/мин | 20(30) | |||||||
| Эш сыйныфы | A3~A4 | ||||||||
| Трек төре | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Чимал сатып алу процессы катгый һәм сыйфат инспекторлары тарафыннан тикшерелгән.
2. Кулланылган материаллар барысы да эре корыч заводларыннан чыгарылган корыч әйберләр, һәм сыйфаты гарантияләнә.
3. Товарларны инвентаризациягә катгый кодлагыз.
1. Почмакларны кисү, башта 8 мм калынлыктагы корыч пластина кулланылган, ләкин клиентлар өчен 6 мм кулланылган.
2. Рәсемдә күрсәтелгәнчә, ремонт өчен еш кына иске җиһазлар кулланыла.
3. Кечкенә җитештерүчеләрдән стандарт булмаган корыч сатып алу, продукт сыйфаты тотрыксыз.
S
1. Мотор редукторы һәм тормоз өчәү бердә конструкциядән тора
2. Түбән тавыш, тотрыклы эшләү һәм түбән хезмәт күрсәтү чыгымнары.
3. Эчкә урнаштырылган төшеп китмәүче чылбыр болтларның йомшаруын булдырмый һәм моторның очраклы төшүе аркасында кеше тәненә зыян китерүдән саклый ала.
1. Иске стильдәге моторлар: алар шау-шулы, җиңел киелә, кыска хезмәт итү вакыты һәм югары хезмәт күрсәтү чыгымнары.
2. Бәясе түбән, ә сыйфаты бик начар.
a
S
Барлык тәгәрмәчләр дә җылылык белән эшкәртелгән һәм модуляцияләнгән, ә эстетиканы арттыру өчен өслеге дат басуга каршы май белән капланган.
s
1. Сиптерү ут модуляциясен кулланмагыз, ул җиңел тутыкырга мөмкин.
2. Йөк күтәрү сәләтенең начар булуы һәм хезмәт итү вакытының кыска булуы.
3. Түбән бәя.
s
S
1. Безнең инверторлар кранның тотрыклырак һәм куркынычсызрак эшләвен тәэмин итә, шулай ук инверторның җитешсезлек сигнализациясе функциясе кранга хезмәт күрсәтүне җиңелрәк һәм акыллырак итә.
2. Инверторның үз-үзен көйләү функциясе моторга күтәрелгән объектның йөкләнешенә карап теләсә кайсы вакытта үз-үзен көйләргә мөмкинлек бирә, шуның белән завод чыгымнарын экономияли.
Гадәти контактор белән идарә итү ысулы кранны эшләтеп җибәргәннән соң максималь көчкә ирешергә мөмкинлек бирә, бу кранның бөтен конструкциясен эшләтеп җибәргәндә билгеле бер дәрәҗәдә селкетүгә генә түгел, ә моторның хезмәт итү вакытын әкренләп югалтуга да китерә.
ТӨРҮ ҺӘМ КИТЕРҮ ВАКЫТЫ
Безнең вакытында яки иртәрәк китерүне тәэмин итү өчен тулы җитештерү куркынычсызлыгы системасы һәм тәҗрибәле эшчеләребез бар.
Профессиональ көч.
Заводның ныклыгы.
Күпьеллык тәҗрибә.
Урын җитәрлек.
10-15 көн
15-25 көн
30-40 көн
30-40 көн
30-35 көн
Милли станция тарафыннан стандарт фанера тартмасы, 20 фут һәм 40 фут контейнерларда агач паллетлар экспортлана. Яисә сезнең таләпләрегез буенча.