Двобалковий кран EOT складається в основному з мосту, механізму пересування візка, візка та електроприладів, і поділяється на 2 робочі класи A5 та A6 залежно від частоти використання.
Двобалковий мостовий кран європейського типу з подвійним гаком. Гаковий мостовий кран може використовуватися для підйому вантажів від 5 до 350 тонн, що широко використовується на складах, фабриках та інших робочих майданчиках.
Двобалковий кран EOT широко використовується для завантаження та переміщення нормальної ваги у фіксованому просторі перетину, а також може працювати з різними спеціальними підйомниками у спеціальних операціях.
Місткість: 5-350 тонн
Проліт: 10,5-31,5 м
Робочий клас: A5-A6
Робоча температура: від -25℃ до 40℃
Безпека:
1. Пристрій захисту від перевантаження вагою Пристрій захисту від перевантаження вагою попереджає, коли підняті матеріали перевищують вантажопідйомність, і дисплей відображатиме дані.
2. Пристрій захисту від перевантаження струмом повинен відключити живлення, коли струм перевищує встановлене значення.
3. Система аварійної зупинки повинна використовуватися для зупинки всіх рухів у разі виникнення будь-якої надзвичайної ситуації, щоб уникнути подальших пошкоджень.
4. Кінцевий вимикач запобігає перевантаженню механізму пересування.
5. Поліуретановий буфер може поглинати удари та допомагати механізму руху зупинитися м'яко та безпечно.
Деталі європейського двобалкового мостового крана:
1. Використаний двигун є найкращим у Китаї та характеризується великою перевантажувальною здатністю, високою інтенсивністю роботи обладнання з низьким рівнем шуму. Завдяки рівню захисту IP44 або IP54 та класу ізоляції B або E, мостовий кран LH здатний задовольнити потреби загального використання.
2. Електричні частини виготовлені від міжнародних брендів Siemens, Schneider або провідного китайського бренду Chint для забезпечення точної та безпечної роботи.
3. Колеса, шестерні та муфти обробляються за допомогою технології гартування середньої частоти, що значно покращує міцність, жорсткість та міцність.
4. Фарбування: a Ґрунтовка та фінішна фарба b Середня товщина: близько 120 мікрон c Колір: за вашим запитом
1. Використовує модуль виробництва прямокутних труб
2. Буферний двигун
3. З роликовими підшипниками та постійним з'єднанням
1. Підвісний та пульт дистанційного керування
2. Вантажопідйомність: 3,2-32 т
3. Висота: макс. 100 м
1. З міцним коробчастим типом та стандартним розвалом
2. Всередині головної балки буде арматурна пластина
1. Діаметр шківа: 125/0160/D209/0304
2. Матеріал: Гачок 35CrMo
3. Тоннаж: 3,2-32 т
| Елемент | Одиниця | Результат |
| Вантажопідйомність | тонна | 5-350 |
| Висота підйому | m | 1-20 |
| Проміжок | m | 10,5-31,5 |
| Температура робочого середовища | °C | -25~40 |
| Швидкість підйому | м/хв | 0,8-13 |
| Швидкість краба | м/хв | 5,8-38,4 |
| Швидкість візка | м/хв | 17.7-78 |
| Робоча система | А5-А6 | |
| Джерело живлення | трифазний змінний струм 50 Гц 380 В |
ЙОГО ВИКОРИСТОВУЮТЬ У БАГАТЬОХ СФЕРАХ
Може задовольнити вибір користувачів за різних умов.
Використання: використовується на заводах, складах, матеріальних запасах для підйому вантажів, для виконання щоденних підйомних робіт.