Контейнерний кран з боку причалу, також відомий як кран «судно-берег», є важливим обладнанням упортові операціїЙого основне призначення — ефективне завантаження та розвантаження контейнерів із суден на пристані. Цей масивний кран відіграє ключову роль в ефективному переміщенні товарів між суднами та берегом, сприяючи міжнародній торгівлі та роблячи свій внесок у глобальні ланцюги поставок.
Тепер давайте глибше зануримося в структурні характеристики, які роблять контейнерний кран біля причалу вражаючим інженерним досягненням. По суті, цей кран побудований для міцності та стійкості, оскільки він повинен обробляти важкі вантажі та витримувати труднощі роботи поблизу моря. Його конструкція зазвичай складається з високої сталевої вежі, встановленої на міцному фундаменті. Вежа підтримує горизонтальну стрілу, відому як стріла, яка виступає назовні над водою. Ця стріла здатна переміщатися вперед і назад уздовж причалу, дозволяючи крану діставатися до контейнерів, розташованих у різних місцях на судні.
Для підйому та опускання контейнерів контейнерний кран з боку причалу оснащений кількома підйомними механізмами. Ці механізми зазвичай включають потужні лебідки з дротяними тросами. Троси кріпляться до підйомних гаків або розпірних балок, що дозволяє контролювати вертикальне переміщення контейнерів. Вантажопідйомність крана ретельно розрахована для роботи з вагою повністю завантажених контейнерів, забезпечуючи безпечну та ефективну роботу.
Безпека є надзвичайно важливою під час експлуатації контейнерного крана на пристані. Ці крани оснащені безліччю запобіжних пристроїв та протоколів. Вони часто мають системи запобігання розгойдуванню, щоб мінімізувати будь-які коливання або маятникові рухи вантажу. Крім того, встановлені кінцеві вимикачі та датчики навантаження, щоб запобігти перевантаженню, забезпечуючи роботу крана в межах безпечних робочих меж. Такий акцент на безпеці забезпечує захист як персоналу, так і вантажу під час вантажопідйомних операцій.
| параметристсконтейнерний причальний кран | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| номінальне навантаження | під розкидачем | 40 т | |||||
| під захватом | 50 т | ||||||
| параметр відстані | поза досяжністю | 35 м | |||||
| колія рейок | 16 м | ||||||
| задній витяг | 12 м | ||||||
| висота підйому | вище залізниці | 22 м | |||||
| нижче залізниці | 12 м | ||||||
| швидкість | підйомний | номінальне навантаження | 30 м/хв | ||||
| порожній розкидач | 60 м/хв | ||||||
| подорож тролейбусом | 150 м/хв | ||||||
| пересування порталу | 30 м/хв | ||||||
| підйомник стріли | 6 хв/один удар | ||||||
| перекіс розкидача | лівий та правий нахил | ±3° | |||||
| нахил вперед-назад | ±5° | ||||||
| площина обертається | ±5° | ||||||
| навантаження на колесо | робочий стан | 400 кун | |||||
| неробочий стан | 400 кун | ||||||
| влада | 10 кВ 50 Гц | ||||||
Першокласні брендові запчастини
Змінна швидкість
Керування з кабіни
Плавний пуск
Ковзні кільцеві двигуни
Надавати послуги клієнта
Система автоматичного керування PLC
Високоякісна вуглецева сталь Q345
| основні деталі | ||
|---|---|---|
| Вантажопідйомність: | 30-60 тонн | (ми можемо поставити від 30 до 60 тонн, більше інших потужностей ви можете дізнатися з іншого проекту) |
| Проміжок: | макс. 22 м | (Стандартно ми можемо постачати проліт до 22 м, будь ласка, зв'яжіться з нашим менеджером з продажу для отримання додаткової інформації) |
| Висота підйому: | 20 м-40 м | (Ми можемо поставити від 20 м до 40 м, також ми можемо розробити дизайн за вашим запитом) |
Наш матеріал
1. Процес закупівлі сировини є суворим і перевірений інспекторами якості.
2. Використані матеріали - це всі сталеві вироби з великих сталеливарних заводів, а якість гарантована.
3. Суворо кодуйте в інвентарі.
1. Зрізати кути, спочатку використовувалася сталева пластина 8 мм, але для клієнтів використовувалася 6 мм.
2. Як показано на малюнку, старе обладнання часто використовується для ремонту.
3. Закупівля нестандартної сталі у дрібних виробників, якість продукції нестабільна.
Інші бренди
Наш мотор
1. Редуктор двигуна та гальмо мають триєдину конструкцію
2. Низький рівень шуму, стабільна робота та низькі витрати на обслуговування.
3. Вбудований ланцюг захисту від падіння запобігає розкрученню болтів та запобігає травмам людини, спричиненим випадковим падінням двигуна.
1. Старі двигуни: вони шумні, легко зношуються, мають короткий термін служби та високі витрати на обслуговування.
2. Ціна низька, а якість дуже погана.
Інші бренди
Наші колеса
Всі колеса пройшли термічну обробку та модуляцію, а поверхня покрита антикорозійною олією для покращення естетичного вигляду.
1. Не використовуйте модуляцію вогню бризками, легко іржавіє.
2. Погана несуча здатність та короткий термін служби.
3. Низька ціна.
Інші бренди
наш контролер
Наші інвертори роблять роботу крана стабільнішою та безпечнішою, а обслуговування — більш інтелектуальним та простим.
Функція саморегулювання інвертора дозволяє двигуну самостійно регулювати свою вихідну потужність відповідно до навантаження піднімуваного об'єкта в будь-який час, тим самим заощаджуючи заводські витрати.
Метод керування звичайного контактора дозволяє крану досягти максимальної потужності після його запуску, що не тільки призводить до певного коливання всієї конструкції крана в момент запуску, але й поступово скорочує термін служби двигуна.
інші бренди
Національною станцією експортуємо стандартні фанерні ящики, дерев'яні піддони у 20-футових та 40-футових контейнерах. Або відповідно до ваших вимог.