የጀልባ ክሬኖች፡- የጀልባ ጉዞን "የመቆጣጠር ችግር" ለመፍታት ወሳኝ የሆነ መሳሪያ ሲሆን 90% የሚሆኑት የጀልባ ባለቤቶች ማወቅ ያለባቸው ነገር ነው።

ለመጓዝ በተዘጋጀሁ ቁጥር፣ ትልቁ የራስ ምታት መንገዱን ማቀድ ወይም ሞተሩን መፈተሽ አይደለም - ያንን 80 ኪሎ ግራም የጄት ስኪ እና የዳይቪንግ ማርሽ ክምር ወደ ጀልባው እንዴት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫን እንደሚቻል ነው። በእጅ እሸከመው ነበር፣ ይህም አድካሚ ብቻ ሳይሆን ስለ መንሸራተት እና ስለ መምታት ያለማቋረጥ መጨነቅም ነበር። ለመጓዝ ምን ያህል ቀላል እንደሆነ የተገነዘብኩት የያች ክሬን እስክጫን ድረስ አልነበረም።

የጀልባ ባለቤት ከሆኑ ወይም አንዱን ለመግዛት ካሰቡ የጀልባ ክሬንን አቅልለው አይመልከቱት - የጉልበት ቆጣቢ መሣሪያ ብቻ አይደለም፤ የጀልባ ደህንነትን ለማሻሻል እና የጀልባዎን ተግባር ለማስፋትም ወሳኝ ነው። ዛሬ፣ የጀልባ ክሬኖችን ከሶስት አቅጣጫዎች እንወያያለን፡- ምን እንደሆኑ፣ እንዴት እንደሚመርጡ እና እንዴት እንደሚጠቀሙባቸው።

በመጀመሪያ፣ እንረዳው፡- በትክክል ምንድን ነውየጀልባ ክሬን?
በቀላል አነጋገር፣ የያች ክሬን በጀልባ ላይ የተጫነ “ሚኒ ክሬን” ነው። ዋና ተግባሩ ከጀልባ ጋር የተያያዙ መሳሪያዎችን እና አቅርቦቶችን ማንሳት እና ማጓጓዝ ነው፣ ለምሳሌ፡

እንደ ጄት ስኪዎች እና ካያኮች ያሉ የመዝናኛ መሳሪያዎች፤

እንደ ስኩባ ታንኮች እና የሰርፍ ሰሌዳዎች ያሉ የስፖርት መሳሪያዎች፤

አቅርቦቶች፣ መለዋወጫዎች እና ሌሎች ከባድ ዕቃዎች፤

አንዳንድ ትናንሽ ጣሳዎች እንኳን።

ዋጋው የሚገኘው “ባለሁለት አቅጣጫ ማመቻቸት” ላይ ነው፡ በአንድ በኩል በእጅ ማንሳት የደህንነት አደጋዎችን ያስወግዳል፤ በሌላ በኩል ደግሞ የጀልባውን ቦታ ሙሉ በሙሉ ይጠቀማል። ከሁሉም በላይ አብዛኛዎቹ የጀልባ መርከቦች የተወሰነ የመርከብ ቦታ አላቸው። ክሬን ሲኖራቸው መሳሪያዎች ወደ በረንዳው ላይ ወይም ወደ ውጭ ሊነሱ ይችላሉ፣ ይህም የእረፍት ቦታዎችን የመቆጣጠር አስፈላጊነትን ያስወግዳል።

2. የጀልባ ክሬኖች እንዴት ይመደባሉ? 3 የተለመዱ ዓይነቶች፡- ለውጤታማ አጠቃቀም ትክክለኛውን መምረጥ

በገበያ ላይ ብዙ የተለያዩ የጀልባ ክሬኖች አሉ፣ ነገር ግን በመጫኛ ቦታቸው እና በኃይል ዘዴቸው ሊመደቡ ይችላሉ። እያንዳንዳቸው ለተለያዩ ሁኔታዎች ተስማሚ ናቸው፣ ስለዚህ የተሳሳተውን አይምረጡ፡

ስተርን-ሚሰቀል ክሬን፡- በጣም የተለመደው አይነት፣ በጀልባው የኋላ ወለል ላይ የተጫነ። ጥቅሞች፡- እጅግ በጣም ጥሩ ታይነት፣ በማንሳት ጊዜ በጎን በኩል ተሳፋሪዎች ወይም መሳሪያዎች ላይ ምንም አይነት ጣልቃ ገብነት የለም፣ ለአብዛኞቹ ትናንሽ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ጀልባዎች ተስማሚ።

ለሚከተለው ተስማሚ: በየቀኑ የጄት ስኪዎችን፣ ካያኮችን ወይም አቅርቦቶችን ለማጓጓዝ።
ማሳሰቢያ፡- በኋለኛው ክፍል በቂ የጭነት ተሸካሚ ቦታ ያስፈልጋል፣ ስለዚህ ከመጫንዎ በፊት የመርከቡን የመሸከም አቅም ያረጋግጡ።

በጎን የተገጠመ ክሬን፡- በጀልባው ወደብ ወይም በኮረብታ ሰሌዳ ላይ ተጭኗል።

ጥቅሞች፡ በኋለኛው በኩል ቦታን ይቆጥባል፣ ለአነስተኛ የመርከቧ ቦታዎች ላላቸው ጀልባዎች ተስማሚ።

ለሚከተለው ተስማሚ፦ ትናንሽ እና በተደጋጋሚ የሚደርሱ መሳሪያዎችን ማንሳት።
ማሳሰቢያ፡- በአንድ በኩል ከመጠን በላይ ክብደትን ለማስወገድ የጀልባውን ክብደት በማንሳት ጊዜ ለሚፈጠረው ሚዛን ትኩረት ይስጡ፣ ይህም ወደታች እንዲወርድ ሊያደርግ ይችላል።

የሚታጠፍ ክሬን፡- ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ከቅርፊቱ ጋር ተጣጥፎ በጥብቅ ይከማቻል።

ጥቅሞች፡- የመርከብ መቋቋምን ወይም ውበትን ሳይጎዳ እጅግ በጣም ቦታን የሚቆጥብ።

ተስማሚ ለሆኑት፡ ውስን ቦታ ላላቸው ጀልባዎች ወይም ብዙ ጊዜ ወደ ጠባብ መተላለፊያዎች ወይም ወደቦች የሚገቡ እና የሚወጡ ጀልባዎች።

ማሳሰቢያ፡ የማጠፊያ ዘዴው በአንጻራዊነት ውስብስብ ነው፣ ስለዚህ በማሰስ ጊዜ እንዳይፈታ ለመከላከል "ራስ-ሰር መቆለፍ" ተግባር ያለው የምርት ስም ይምረጡ። III. የጀልባ ክሬን ውጤታማ በሆነ መንገድ መጠቀም፡ 2 የአሠራር ቴክኒኮች + 3 የጥገና ቁልፍ ነጥቦች
ትክክለኛውን መምረጥ ብቻ በቂ አይደለም፤ ተገቢ የሆነ አሠራርና ጥገና ውድቀቶችን ለማስወገድና ደህንነትን ለማረጋገጥ ወሳኝ ናቸው። አንዳንድ ተግባራዊ ምክሮች እነሆ፡
1. በስራ ወቅት ሁለት "የደህንነት መርሆዎች"
መጀመሪያ ይመርምሩ፣ ከዚያም ይጀምሩ፡ ከእያንዳንዱ አጠቃቀምዎ በፊት ሶስት ቦታዎችን ያረጋግጡ፡ ① የማስተካከያ ቦልቶቹ ልቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ፤ ② የሽቦው ገመድ/ወንጭፍ መበላሸቱን ወይም መበላሸቱን ያረጋግጡ፤ ③ የኤሌክትሪክ/ሃይድሮሊክ ስርዓቱ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።

ድንገተኛ ማቆሚያዎችንና መዞሪያዎችን በማስወገድ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይስሩ፡- በተለይ በነፋስና በሻካራ ውሃ ውስጥ፣ ነገሮች ከቅርፊቱ ጋር እንዳይወዛወዙና እንዳይጋጩ ለመከላከል ሲያነሱ ቀስ ብለው ከፍ ያድርጉና ያሽከርክሩ። ለምሳሌ፣ የጄት ስኪ ሲያነሱ፣ መጀመሪያ በተሰየሙት የማንሳት ቀለበቶች ላይ ያስሩት፣ ከዚያም ከፍ ያድርጉት፣ ዝቅ ያድርጉት እና በተረጋጋ ፍጥነት ያሽከርክሩት።
2. ለዕለታዊ ጥገና ሦስት "ቁልፍ እርምጃዎች"

ከእያንዳንዱ ጉዞ በኋላ ማጽዳት፡- የባህር ውሃ በጣም ዝገት ያስከትላል። ሲመለሱ ክሬኑን በንጹህ ውሃ ያጠቡ፣ ያድርቁ እና በሽቦ ገመድ እና መገጣጠሚያዎች ላይ ፀረ-ዝገት ዘይት ይተግብሩ። በየወሩ የሚለብሱትን ክፍሎች ያረጋግጡ፡ በሽቦ ገመድ፣ በፑሊዎች እና በሞተር/ሃይድሮሊክ ፓምፕ ላይ ያተኩሩ እና ማንኛውንም ችግር ወዲያውኑ ይተኩ።
ለረጅም ጊዜ ያስቀምጡ፡- ከአንድ ወር በላይ በባህር ላይ ካልወጡ፣ ክሬኑን አጣጥፈው በሸራ ይሸፍኑት። እንዳይጣበቅ በእጅ የተሰራውን ዊንች በቅባት ይቀቡ።
ማጠቃለያ፡ የጀልባ ክሬን የቅንጦት ሳይሆን አስፈላጊ ነገር ነው።
ብዙ ሰዎች የጀልባ ክሬን ተጨማሪ ወጪ እንደሆነ አድርገው ይቆጥሩታል፣ ነገር ግን አንዱን ከተጠቀሙ በኋላ፣ ያውቃሉ፡- ከመሸከም ችግር በላይ ይፈታል፤ የደህንነት ስጋቶችንም ያስወግዳል እና የተሻሻለ ተሞክሮ ይሰጣል - ላብ፣ ተጨማሪ እብጠቶች እና ተጨማሪ መሳሪያዎችን የመሸከም እና የባህር ጀብዱዎችዎን የማስፋት ችሎታ እንኳን።
የጀልባ መሳሪያዎ ላይ ችግር እያጋጠመዎት ከሆነ ወይም ስለ ነባሩ ክሬንዎ ጥያቄዎች ካሉዎት፣ እባክዎን ያግኙን - ከሁሉም በላይ ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ የጀልባ ጉዞ የጀልባ ጉዞ ዋና ዓላማ ነው።