Einträger-Portalkrane spielen mit ihrer einzigartigen Struktur und Funktionalität in verschiedenen Branchen eine bedeutende Rolle.
In der Fertigungsindustrie werden Einträger-Portalkrane häufig zum Heben und Bewegen schwerer Materialien und Anlagen eingesetzt. Diese Krane bieten effiziente Lösungen für den Materialtransport, insbesondere dort, wo keine Brückenkrane installiert werden können. Sie kommen häufig in den Montagelinien der Automobil- und Luftfahrtindustrie zum Einsatz, wo sie den Transport schwerer Bauteile erleichtern und den Produktionsprozess unterstützen.
In der Bauindustrie sind Einträger-Portalkrane unverzichtbar für das Heben schwerer Baumaterialien wie Stahlträger, Betonblöcke und Maschinen. Ihre Mobilität macht sie ideal für Baustellen, auf denen sich die Anforderungen an den Umgang mit schweren Lasten häufig ändern. Diese Krane bieten den Vorteil der Flexibilität und Anpassungsfähigkeit und ermöglichen es den Arbeitern, in unterschiedlichen Projektszenarien effizient zu arbeiten.
In der Schifffahrts- und Logistikbranche spielen Einträger-Portalkrane eine entscheidende Rolle beim Be- und Entladen von Gütern in Häfen und Lagerhäusern. Sie werden häufig zum Umschlag von Containern, Schüttgut und schweren Anlagen eingesetzt. Die Vielseitigkeit dieser Krane ermöglicht effiziente Be- und Entladevorgänge, gewährleistet termingerechte Lieferungen und minimiert Ausfallzeiten.
Die Konstruktion von Einträger-Portalkranen zeichnet sich durch einen horizontalen Träger aus, der an beiden Enden von vertikalen Stützen getragen wird. Diese Einträgerkonstruktion gewährleistet Stabilität und Festigkeit bei gleichzeitig minimalem Material- und Betriebsaufwand. Der Portalrahmen kann je nach den spezifischen Anforderungen der jeweiligen Branche aus Stahl oder Aluminium gefertigt sein. Der Hubmechanismus besteht typischerweise aus einem Hebezeug oder einem Laufkatzen, die entlang des Trägers fahren und so sanfte und präzise Bewegungen ermöglichen.
| Parameter eines Einträger-Portalkrans | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Artikel | Einheit | Ergebnis | |||||
| Hubkraft | Tonne | 3.2-32 | |||||
| Hubhöhe | m | 6 9 | |||||
| Spanne | m | 12-30 m | |||||
| Arbeitsumgebungstemperatur | °C | -20 bis 40 | |||||
| Reisegeschwindigkeit | m/min | 20 | |||||
| Hubgeschwindigkeit | m/min | 8 0,8/8 7 0,7/7 3,5 3 | |||||
| Reisegeschwindigkeit | m/min | 20 | |||||
| funktionierendes System | A5 | ||||||
| Stromquelle | Dreiphasenstrom 380 V 50 Hz | ||||||
01
Hauptträger
—
1. Mit robustem Kastenbau und Standard-Sturz
2. Im Inneren des Hauptträgers wird eine Verstärkungsplatte angebracht.
02
Kranichbein
—
1. Stützende Wirkung
2. Sicherheit und Stabilität gewährleisten.
3. Verbesserung der Hebeeigenschaften
03
Hissen
—
1. Pendel- und Fernbedienung
2. Kapazität: 3,2-32 t
3. Höhe: max. 100 m
04
Erdstrahl
—
1. Stützende Wirkung
2. Sicherheit und Stabilität gewährleisten.
3. Verbesserung der Hebeeigenschaften
05
Krankabine
—
1. Geschlossener und offener Typ.
2. Klimaanlage vorhanden.
3. Ein verriegelter Leistungsschalter ist vorhanden.
06
Kranhaken
—
1. Riemenscheibendurchmesser: 125/0160/0209/O304
2. Material: Haken 35CrMo
3. Tonnage: 3,2-32 t
Niedrig
Lärm
Bußgeld
Verarbeitung
Stelle
Großhandel
Exzellent
Material
Qualität
Sicherheit
Kundendienst
Service
01
Rohstoff
—
GB/T700 Q235B und Q355B
Kohlenstoff-Baustahl, Stahlblech bester Qualität aus erstklassigen chinesischen Stahlwerken mit Stempeln, die die Wärmebehandlungsnummer und die Badnummer enthalten, sodass es nachverfolgbar ist.
02
Schweißen
—
Gemäß den Richtlinien der American Welding Society werden alle wichtigen Schweißarbeiten strikt nach den Schweißverfahren durchgeführt. Nach dem Schweißen erfolgt eine gewisse zerstörungsfreie Prüfung (ZfP).
03
Schweißverbindung
—
Das Erscheinungsbild ist gleichmäßig. Die Schweißnähte sind glatt. Sämtliche Schweißschlacken und -spritzer wurden entfernt. Es sind keine Mängel wie Risse, Poren, Beschädigungen usw. vorhanden.
04
Malerei
—
Vor dem Lackieren werden die Metalloberflächen, falls erforderlich, kugelgestrahlt. Vor der Montage werden zwei Schichten Grundierung und nach der Prüfung zwei Schichten Kunstharzlack aufgetragen. Die Haftung des Lacks entspricht der Klasse I nach GB/T 9286.
VERPACKUNGS- UND LIEFERZEIT
Wir verfügen über ein umfassendes Produktionssicherheitssystem und erfahrene Mitarbeiter, um eine pünktliche oder sogar vorzeitige Lieferung zu gewährleisten.
Professionelle Stromversorgung.
Stärke des Werks.
Langjährige Erfahrung.
Ein Fleck genügt.
10-15 Tage
15-25 Tage
30-40 Tage
30-40 Tage
30-35 Tage
National Station exportiert Standard-Sperrholzkisten und Holzpaletten in 20-Fuß- und 40-Fuß-Containern. Oder nach Ihren Wünschen.