Goedkeape 10ton Single Girder Anti-eksploazje Overhead Bridge Crane

Koarte beskriuwing:

Wy binne in fabrikant dy't spesjalisearre is yn ienbalke brêgekranen. Us brêgekranen kinne oan jo ferskate behoeften foldwaan. Nim kontakt mei ús op foar details.

Hefkapasiteit:5-50ton

Spanlengte:7,5-31,5m

Wurkklasse:A3-A5

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

LX-type ophingingskraanwurdt in soad brûkt yn fabriken, pakhuzen, materiaalfoarrieden om guod op te heffen. LDA Single Girder Overhead Crane hat twa wurkwizen, grûn- of wurkkeamer dy't in iepen model en in sletten model hat en oan 'e lofter- of rjochterkant ynstalleare kin neffens de praktyske situaasje. En de rjochting fan it yngean fan 'e poarte hat twa foarmen, sydkant en einen om te foldwaan oan 'e kar fan' e brûkers, oan 'e ferskillende betingsten fan' e brûkers.

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Ûnderdiel	LX Type elektryske ienbalke-ophingkraan
Hefkapasiteit (ton)	1-10
Hefhichte (m)	6/9/12/18
Spanwâld (m)	3-16m
Hefsnelheid (m/min)	8 8/0.8
Reissnelheid (m/min)	20/30
Wurkklasse	A3-A5
Temperatuer fan 'e wurkomjouwing	-25~40
Stromboarne	trijefaze 380V 50HZ

De elektryske ienbalkekraan fan LDP is in lytse kraan mei lege haadromte. De elektryske takel sit oan ien kant fan 'e haadbalke, wat de romte foar de heak fergruttet en de hichte en kosten fan 'e wurkpleats ferminderet. It is fan tapassing op plakken dêr't de haadromte fan 'e wurkpleats leech is.

Kapasiteit	3~10 ton
Wurkplicht	A3~A4
Hefhichte	6 m 9 m 12 m
Span	7,5 ~ 22,5 m
Reissnelheid	20 m/min 30 m/min
Hefsnelheid	8 (0.8/8) m/min 7 (0.7/7)
Kontrôlemetoade	Pendent Line Control + Radio-ôfstânsbetsjinning
Maksimale tsjilbelêsting	20.1 kn ~ 73.2 kn
Min. tsjillast	5,39 kn ~ 20,49 kn

In ienbalke overheadkraan is in wichtige apparatuer foar meganisaasje en automatisearring fan produksjeprosessen yn moderne yndustriële produksje en hef- en ferfier. Dêrom wurde ienbalke overheadkranen in soad brûkt yn binnen- en bûtenyndustriële en mynboubedriuwen, izer- en stielgemyske yndustry, spoarferfier, haventerminals en logistike omset en oare ôfdielingen en plakken. It is de meast brûkte en it grutste oantal hijsmasines.

Hefkapasiteit	ton	1	2	3	5	10	16	20	25
Span	S(m)	7.5~31.5							7.5~25.5
Hefhichte	m	6~30				9~30
Hefsnelheid	m/min	8 (0.8/8)				7 (0.7/7)	3.5 (0.35/3.5)	3.3 (0.33/3.3)	3 (0.3/3)
Reizsnelheid fan trolley	m/min	20(30)					18	14	16
Reissnelheid fan 'e kraan	m/min	20(30)
Arbeidersklasse		A3~A4
Spoartype		P18	P18 P24	P24	P24	P24 P30	P30 P38	P38 P43

HYCrane VS Oaren

Us Materiaal

1. It proses fan oanbesteging fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsynspekteurs.
2. De brûkte materialen binne allegear stielprodukten fan grutte stielfabriken, en de kwaliteit is garandearre.
3. Strikt kodearje yn ynventaris.

1. Hoeken ôfsnien, oarspronklik 8mm stielen plaat brûkt, mar 6mm brûkt foar klanten.
2. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, wurdt âlde apparatuer faak brûkt foar opknapbeurten.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl.

Oare merken

Us Materiaal

1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-dropketting kin foarkomme dat de bouten loskomme, en foarkomme dat it minsklik lichem skea wurdt feroarsake troch it tafallich fallen fan 'e motor.

1. Ald-styl motors: It is lawaaierich, maklik te dragen, koarte libbensdoer en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.

a
S

Oare merken

Us tsjillen

Alle tsjillen wurde waarmtebehannele en modulearre, en it oerflak is bedekt mei anty-roest oalje om de estetyk te fergrutsjen.

1. Brûk gjin spatfjoermodulaasje, maklik te roesten.
2. Minne draachkapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.

s
S

Oare merken

Us Kontrôler

1. Us omvormers meitsje net allinich dat de kraan stabiler en feiliger rint, mar ek de foutalarmfunksje fan 'e omvormer makket it ûnderhâld fan' e kraan makliker en yntelliginter.
2. De selsoanpassende funksje fan 'e omvormer lit de motor syn krêftútfier sels oanpasse neffens de lading fan it optilde objekt op elk momint, wêrtroch't de fabrykskosten besparre wurde.

De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan it maksimale fermogen berikke nei't it starte is, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan 'e kraan op it momint fan starten yn in bepaalde mjitte skodt, mar ek stadichoan de libbensdoer fan 'e motor ferliest.