Earst en foaral wurdt de kontener-straddle carrier karakterisearre troch syn fjouwerpoatige struktuer. Elke poat is foarsjoen fan in set tsjillen, wêrtroch't de drager yn meardere rjochtingen kin bewege. Dit ûntwerp makket it mooglik foar de straddle carrier om oer de boppekant fan in kontener te sitten en it feilich te pakken mei syn ferstelbere spreader. De poaten binne ferstelber, wêrtroch't de drager stabiliteit behâldt op ûneven oerflakken of by it stapeljen fan konteners. Dizze fleksibiliteit yn beweging en operaasje makket de kontener-straddle carrier tige effisjint en oanpasber yn ferskate kontenerterreinomjouwings.
Ien fan 'e unike foardielen fan 'e kontener-straddle-carrier is syn fermogen om konteners te ferfieren sûnder de needsaak foar ekstra hefapparatuer.tradisjonele kranen, kin de straddle carrier konteners direkt optille en drage mei syn yntegreare spreader. Dit elimineert de needsaak foar aparte hefoperaasjes en ferminderet de ôfhannelingstiid, wat wichtige kostenbesparrings oplevert. Derneist is de spreader ferstelber om te foldwaan oan ferskate maten en soarten konteners, wêrtroch in feilige grip tidens transport garandearre wurdt.
Boppedat makket it ûntwerp fan 'e kontenerdrager it mooglik om konteners te behanneljen yn stapelterreinen mei hege stapelnivo's. De stevige fjouwerpoatige struktuer soarget foar in goede gewichtsferdieling, wêrtroch't it feilich kin operearje, sels by it stapeljen fan konteners ferskate nivo's heech. Dizze funksje maksimalisearret it gebrûk fan kontenerterreinromte, foaral yn haventerminals dêr't de romte faak beheind is.
Fierder biedt de kontener-straddle carrier effisjinte manoeuvreerberens binnen de terminal. It mearwielige oandriuwingssysteem makket it mooglik om soepel lâns kontenerrigen te navigearjen, wêrtroch't it by steat is om konteners fluch op te heljen en te leverjen. Dit resulteart yn fermindere draairadius en ferbetteret de operasjonele effisjinsje op drokke kontenerterreinen.
parameters fan kontener straddle carrier | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktspesifikaasje | 250t × 60m | 300t × 108m | 600t × 60m | ||||||
| Arbeidersklasse | A5 | ||||||||
| Kapasiteit | Gewoane opheffing | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Omdraaie | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Span | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Hefhichte | m | 48 | 70 | Boppe reling 40 Under reling 5 | |||||
| Boppeste trolley | Kapasiteit | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Hyssnelheid | m/min | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | |||||
| Reissnelheid | 1~28.5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Legere trolley | Kapasiteit | Haadhaak | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Subheak | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Hyssnelheid | Haadhaak | m/min | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | ||||
| Subheak | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Reissnelheid | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Underhâldslift | Kapasiteit | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Hyssnelheid | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
| Trolleysnelheid | 20 | 20 | |||||||
| Rotaasjesnelheid | r/min | 0.9 | 0.9 | 0.9 | |||||
| Gantry-snelheid | m/min | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | |||||
| Maks. tsjillast | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Stromboarne | 380V/10kV; 50Hz; 3 Fase of op oanfraach | ||||||||
FEILIGHEIDSFUNKSJES
Automatyske rjochtsje ôfwikingskontrôle
Apparaat foar beskerming tsjin oerlêst fan gewicht
Polyurethaanbuffer fan topkwaliteit
Fazebeskerming
Lifting limyt switch
| Haadparameters | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laadkapasiteit: | 30t-45t | (wy kinne 30 ton oant 45 ton leverje, mear oare kapasiteit kinne jo leare fan oare projekten) | |||||
| Spanning: | 24m | (Standert koenen wy in span fan 24m leverje, nim dan kontakt op mei ús ferkeapmanager foar mear details) | |||||
| Hefhichte: | 15m-18.5m | (Wy kinne 15 m oant 18,5 m leverje, wy kinne ek ûntwerpe neffens jo fersyk) | |||||
Leech
Lûd
Moai
Fakmanskip
Plak
Groothandel
Treflik
Materiaal
Kwaliteit
Fersekering
Neiferkeap
Tsjinst
01
Grûnstof
——
GB/T700 Q235B en Q355B
Koalstofstruktureel stiel, stielen plaat fan 'e bêste kwaliteit út Sina Topklasse mûnen mei diestempels omfetsje waarmtebehannelingnûmer en badnûmer, it kin folge wurde.
02
Lassen
——
Neffens de Amerikaanske Weldingsferiening wurde alle wichtige lassen strikt neffens de lasprosedueres útfierd. Nei it lassen wurdt in bepaalde mjitte fan NDT-kontrôle útfierd.
03
Lasferbining
——
It uterlik is unifoarm. De ferbiningen tusken de lasnaden binne glêd. Alle lasslakken en -spatten wurde fuorthelle. Der binne gjin gebreken lykas barsten, poaren, kneuzingen ensfh.
04
Skilderij
——
Foar it skilderjen fan metalen oerflakken is it nedich om twa lagen emaille te brûken foardat se yninoar set wurde en dêrnei twa lagen syntetyske emaille te testen. De hechting fan it skilderwurk wurdt takend oan klasse I fan GB/T 9286.
Us Materiaal
1. It proses fan oanbesteging fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsynspekteurs.
2. De brûkte materialen binne allegear stielprodukten fan grutte stielfabriken, en de kwaliteit is garandearre.
3. Strikt kodearje yn ynventaris.
1. Hoeken ôfsnien, oarspronklik 8mm stielen plaat brûkt, mar 6mm brûkt foar klanten.
2. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, wurdt âlde apparatuer faak brûkt foar opknapbeurten.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl.
Oare merken
Us Motor
1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-dropketting kin foarkomme dat de bouten loskomme, en foarkomme dat it minsklik lichem skea wurdt feroarsake troch it tafallich fallen fan 'e motor.
1. Ald-styl motors: It is lawaaierich, maklik te dragen, koarte libbensdoer en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.
Oare merken
Us tsjillen
Alle tsjillen wurde waarmtebehannele en modulearre, en it oerflak is bedekt mei anty-roest oalje om de estetyk te fergrutsjen.
1. Brûk gjin spatfjoermodulaasje, maklik te roesten.
2. Minne draachkapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.
Oare merken
ús kontrôler
ús omvormers meitsje de kraan stabiler en feiliger, en meitsje it ûnderhâld fan 'e yntelliginter en makliker.
De selsoanpassende funksje fan 'e omvormer lit de motor syn fermogen op elk momint sels oanpasse neffens de lading fan it ophijste objekt, wêrtroch't de fabrykskosten besparre wurde.
De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan it maksimale fermogen berikke nei't it starte is, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan 'e kraan op it momint fan starten yn in bepaalde mjitte skodt, mar ek stadichoan de libbensdoer fan 'e motor ferliest.
oare merken
Troch nasjonaal stasjon eksportearjen fan standert tripleksdoaze, houten palletor yn 20ft & 40ft kontener. Of neffens jo easken.